Большегрузам за проезд придется заплатить

По словам министра транспорта и дорожного хозяйства РТ Ленара Сафина, весна характеризуется чрезмерным увлажнением земли и считается периодом неблагоприятных природных условий, поскольку несущая...

По словам министра транспорта и дорожного хозяйства РТ Ленара Сафина, весна характеризуется чрезмерным увлажнением земли и считается периодом неблагоприятных природных условий, поскольку несущая способность автомобильной дороги значительно снижается. Об этом он заявил вчера на брифинге в кабинете министров РТ.

Нормативные акты на временное ограничение движения большегрузов приняты Федеральным дорожным агентством и кабинетом министров республики Татарстан. Они касаются большегрузов, осевая нагрузка которых превышает установленные значения. Для большинства автомобильных дорог в РТ эти значения составляют 6 тонн - для одиночной оси, 5 тонн - для двухосной тележки, 4 тонны - для трехосной тележки. Исключение - нагрузка от 9 до 6 тонн - автомобильная дорога Казань - Оренбург на участке от нулевого километра до мостового перехода через Каму у села Сорочьи Горы.

14 апреля на трассах установят соответствующие дорожные знаки – "Ограничение нагрузки на ось". Впрочем, ограничение не распространяется на автомобили, к которым относятся международные перевозки грузов, на пассажирские перевозки автобусов, в том числе и междугородние. Также в льготную категорию попадает транспорт, перевозящий продукты питания, животных, лекарственные препараты, горюче-смазочные материалы, семена, удобрения, почтовые грузы, грузы необходимые для ликвидации стихийных бедствий и ЧС, транспорт министерства обороны РФ.

В то же время движение тяжеловесного транспорта в этот период может осуществляться исключительно на основании специального разрешения, предусмотренного законом. Обязательным условием получения такого разрешения является предварительная компенсация причиняемого такими автомобилями сверхнормативного вреда.

Ленар Сафин:

- Я думаю, что все понимают, что сейчас наша главная цель сохранить дороги. Если в прошлом году на уровне федерального агентства мы определяли только перечень льготников и по нему давали специальные пропуска, а всем остальным проезд был запрещен, то в этом году при проезде необходимо будет возместить ущерб, нанесенный дороге в зависимости от ее категории. Например, если брать федеральную трассу от Нижнекамска до Москвы, то объем замещаемого вреда будет более миллиона рублей. Обоснование таким мерам есть. Я думаю, что так будет мотивировано использование перевозки товаров другими видами транспорта, например, по железной дороге или малотоннажным транспортом, который не будет причинять вред.

Источник: tatcenter.ru

Самое читаемое

Добывающая промышленность в области сократилась на 1%, обрабатывающая — выросла на 8,1%
«Берите ситуацию в свои руки»: как строить промышленные объекты при ключевой ставке 21%
Госдума: владельцы арендных квартир должны спрашивать согласие соседей перед сдачей жилья
Девелопера из Екатеринбурга банкротят из-за долга в 600 млн руб.

Большегрузам за проезд придется заплатить

Новости

Бизнес

Свое дело

Качество жизни

Мнения

WIKI — биографии персон и справки о компаниях