Как сэкономить на ТО до 50%, сохранив гарантию

Свой первый автомобиль, четырехлетнюю Форд Фиесту, я приобрел у друга. Как начинающий автомобилист, первый год со всеми вопросами я ездил строго к официальному дилеру. Гарантия ведь! К тому же, у дилера было современное дизайнерское здание с комфортной зоной ожидания и кофейным аппаратом. 

 

Однако спустя год, когда очередное ТО превысило прежний ценник на 20%, я задумался о том, чтобы найти сервис попроще – уж слишком накладным выходило обслуживание. Уже много позже я узнал, что не был одинок в своем желании – по данным исследовательского агентства «Автостат» в 70% случаев клиенты уходят от официальных дилеров по причине высокой стоимости обслуживания.

 

Я нашел мастера, который был «спецом по Фордам». Андрей был отличным парнем, если бы не одно «но» – как любой хороший мастер, он был занят и записываться к нему приходилось едва ли не за два месяца. Гараж его располагался на окраине, поэтому мне приходилось вызывать такси туда и обратно. А через год примерно случилось страшное для меня – Андрея сманил в свои ряды большой автосервис. С более высоким ценником, конечно же. Круг замкнулся. 

 

Помыкавшись по разным сервисам, я все-таки вернулся к официальному дилеру –заслуженная компания, большой штат, богатый опыт. Здесь же купил и второй автомобиль, новую Киа Рио. А когда пришел очередной срок ТО, снова стал задумываться о том, как снизить расходы. Но решил уже не повторять прежних ошибок.

 

Для начала я решил узнать – что же входит в техобслуживание? По регламенту в ТО прописаны вот такие услуги:

 

 

Однако большая часть из этих работ может быть и не нужна – например, регулировка развал-схождение и балансирование колес. Однако по факту мы платим сервисам за эти работы пакетом. Часть работ я уже давно научился делать сам – например, поменять воздушный фильтр может, в принципе, любой автомобилист.

 

Как же не переплачивать за ТО? Ответ прост – нужно убрать из него те работы, которые не повлияют на безопасность вождения. А если какие-то услуги потребуются, то о них должен сообщить мастер.

 

Поэтому я заинтересовался акцией, которую запустили в Приволжском регионе «ТрансТехСервис» и «Газпромнефть – смазочные материалы» ( производит премиальные моторные масла G-Energy). Они разработали «Эконом-ТО», снизив цены на эту процедуру до 50%.

 

В «Эконом-ТО» входят минимально необходимые проверки и замены:

 

 

При этом в ТТС заливают синтетические моторные масла специализированной линейки G-Energy Service Line. В чем их особенность? В том, что они одобрены ведущими мировыми производителями автомобилей (Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Volvo, Renault, General Motors и проч.) и рекомендованы к применению в их технике. Также на «Эконом-ТО» в ТТС ставят оригинальный масляный фильтр и высококачественные воздушный и салонный фильтры.

 

Заехав со своей Рио в ТТС на четвертое ТО (самое дорогое, к слову), я получил «сладкий» ценник – около пяти тысяч рублей. Вместо прогнозируемых 12! В два с лишним раза дешевле с учетом всех перечисленных ограничений. В ходе обслуживания выяснилось, что мне нужно поменять свечи, что мастера и сделали с моего согласия (еще плюс полторы тысячи). Таким образом, от стоимости полновесного ТО я сэкономил ровно половину.

 

Кроме цены и высококачественных расходных материалов, в «Эконом-ТО» есть еще одна хорошая особенность – сохраняется гарантия производителя. Мне так же поставили в сервисную книжку печать о прохождении ТО. А если бы даже я отказался от рекомендованных услуг (замена свечей), то и в этом бы случае гарантия сохранилась. В сервисной книжке мне написали еще несколько рекомендаций, которые можно выполнить, когда будут время и деньги.

 

Еще плюс, о котором я узнал только в этот раз – при обслуживании на СТО официальных дилеров в дальнейшем можно воспользоваться программами послегарантийной поддержки, такими, например, как Куланц (Kulanz). Это программа поддержки лояльных клиентов при выходе из строя узлов автомобиля в постгарантийный период, которая есть у большинства автопроизводителей. Автопроизводитель оплачивает существенную часть расходов (вплоть до 100%) по устранению неисправностей автомобиля в сервисных центрах. К счастью, проверить это утверждение мне пока не удалось.

 

ТТС удобен еще и тем автомобилистам, которые как и я, часто перемещаются по России. У компании работают 74 дилерские станции в десятке городов: от Казани до Нижнекамска, от Уфы до Оренбурга, от Чебоксар до Йошкар-Олы. Если что-то случится – всегда есть куда обратиться.

 

Сергей Чернов