Летать, играть и строить: Гольф Казан, Ривьера и полеты на дельталетах

ЗАО «Гольф Казан»

Год запуска: 2008 г.

Генеральный директор: Ильнур Муртазин

Владельцы: Юсолинт лимитед (Республика Кипр), Рычков Игорь Геннадьевич*

Объем инвестиций:  порядка $10 млн

Инфраструктура: гольф-поле на 9 лунок

Первая очередь проекта, площадка на девять лунок, была сдана в эксплуатацию в 2008 г. На сегодняшний день заканчивается строительство второй очереди гольф-поля - 10-18 лунок (открытие состоится летом 2014 г.). Кроме того, уже в этом году будет возводиться третья очередь - 19-27 лунок. В итоге летом 2016 г. в Казани появится полноценный гольф-комплекс с чемпионским 18-луночным полем, позволяющим принимать самые престижные турниры, и полноценное 9-луночное поле. Кроме того, владелец казанского гольф-клуба считает, что в непосредственной близости от комплекса необходимо построить коттеджный поселок: «Девелопмент ИЖС - неотъемлемая статья окупаемости гольф-проектов. На данный момент мы на стадии планирования территории под первую очередь». Пока еще рано говорить о безубыточности, тем более в период активного строительства поля, когда проект обрастает затратами, говорит г-н Муртазин. Он уточняет на примере первой очереди клуба: для самоокупаемости необходимо 250-300 постоянно играющих гольфистов. На сегодняшний день в Казани гольфом увлекаются около 50 взрослых, а также около 15 детей. Причем последние в первый год занятий получают спортивные навыки бесплатно.

* Данные СПАРК Интерфакс

фото: "Деловой квартал" Казань

 

Гостинично-развлекательный комплекс с аквапарком «Казанская Ривьера»

Год запуска: 2006 г.

Владелец:  ООО «Казанская Ривьера»

Объем инвестиций: порядка  4 млрд руб.

Инфраструктура: отель 210 номеров, аквапарк,  развлекательный комплекс, пляж с бассейнами, фитнес-клуб премиум-класса.

В 2006 г. открылся развлекательный комплекс «Ривьера». Годом позже начал функционировать один из крупнейших в мире аквапарков. Еще через год, в августе 2008 г.  4-звездочный отель «Ривьера» и фитнес-клуб «Планета Фитнес» приняли первых гостей.  Тогда же начал функционировать пляж «Ривьера»: отдыхающие могли загорать на берегу Казанки и купаться на территории VIP-бассейнов. Спустя два года, в 2010 г., состоялось открытие 80-метрового бассейна «Европейский» - одного из крупнейших в России. Все эти объекты входят в «Казанскую Ривьеру», которая ежегодно принимает более миллиона гостей в год, большая часть из которых – туристы. В 2012 г. комплекс посетили 1,3 млн человек, а в 2013 г. компания ожидает 1,5 млн гостей, сообщили «ДК» представители руководства комплекса. Больше половины этой цифры приходится на долю аквапарка «Ривьера» - у него самая большая пропускная способность. Он же, соответственно, приносит и наибольший доход. К слову, казанский аквапарк «Ривьера» в 2010 г. вошел в число самых примечательных аквапарков планеты по версии журнала Forbes.

Фото: пресс-служба Казанская Ривьера

 

 

ООО «Авиакомпания «Вектор»

Год запуска: 2005 г.

Объем инвестиций: 0

Инфраструктура: земельный участок в п. Вишневка под взлетно-посадочную площадку; дельталет «Милорад», самолеты «Аэропракт-20», «Аэропракт-22», «А-1 Авангард», «А-2 Авангард», Piper Sport.

Авиакомпания «Вектор» образовалась на «осколках» аэроклуба «Легион», который действовал в старом казанском аэропорту. Авиакомпания зарабатывает на обучении пилотированию дельтапланов, дельталетов и самолетов (курс стоит около 250 тыс. руб.), а также на экскурсионной деятельности, полетах под заказ и техническом обслуживании частных самолетов. Заказные и демонстрационные полеты и обучение пилотированию приносят авиакомпании основной доход. Марат Фазлеев, гендиректор авиакомпании, говорит, что «Вектор» находится на самоокупаемости и приносит небольшую прибыль, достаточную для обновления ангаров для самолетов, оборудования для обслуживания техники и пр., но недостаточную для покупки собственных судов. Помимо Марата Фазлеева в штате еще 8 человек: пилоты, инструкторы, техники. Земельный участок в поселке Вишневка под Казанью площадью 4 га авиакомпания арендует у администрации Пестречинского района. Клуб начался с двух аппаратов: самолета «Аэропракт-22» и «Бланик М». Они и прочие транспортные средства находятся в частной собственности и предоставляются авиакомпании в аренду владельцами. Сейчас пилоты авиакомпании летают на семи самолетах и одном дельталете. Для того чтобы авиакомпания стала по-настоящему крупным бизнесом, ей нужно получить заказы на лесопатрули и облеты ЛЭП. Авиакомпании понадобится дополнительная лицензия, и это дело будущего, надеется г-н Фазлеев.

Фото: http://russianplanes.net ,Сергей Рябцев