По мнению бизнес-элиты автомобили купе покупают не для того, чтобы по выходным ездить в магазин или путешествовать всей семьей. Купе - не более чем дорогая игрушка.
"Деловой квартал" выбрал шесть элитных купе, проранжировав по автостарту с места и набору 100 км/ч. В Топ-6 вошли: Jaguar F-Type Coupe, BMW 4-Series, Infiniti Q60 Coupe, Audi A5, Mercedes-Benz C Coupe и Cadillac CTS Coupe.
С точки зрения практичности, на купе не очень удобно совершать воскресный шопинг, а также усаживать маленького ребенка в детское кресло на заднем сиденье. Но данный класс авто для этого и не предназначен. Цель купе — доставить максимальное эстетическое удовольствие, подарить мгновения драйва искушенному водителю.
Автообозреватели DK.RU сделали подборку по итогам первого полугодия 2014 года, в которую вошли самые престижные автомобили купе. России по статистике на кабриолеты и купе приходится лишь 0,47% от всех продаж, или 12 216 автомобилей. Данный вид авто для России и Татарстана редкость. По мнению, специалистов это связано больше с климатом и привычкой покупать практичные автомобили.
"Купе – такой формат автомобиля, который практичным назвать никак нельзя. Хотя, верно подмечено, что от купе практичности никто и не ждет", — поделился мнением руководитель консалтинговой компании "Центр комплексной поддержки бизнеса", бизнес-тренер Булат Гилемханов. - По мне, купе – это радость на время, причем в идеале, чтобы это был не единственный агрегат в автопарке владельца. Скорее второй, если не третий".
По мнению бизнес-специалиста, иметь столь непрактичный автомобиль весьма рискованно при наших российских дорогах.
"Например, для езды сперва необходимо купить кроссовер или внедорожник. В отличие от купе высокие авто не заставляют нервничать из-за выбоин на дороге и никогда не возникает проблем с парковкой на "пересеченной местности", — утверждает г-н Гилемханов. Хотя на бизнес-встречи комфортней ездить на седане. Хотя мне, как любителю авто с высоким клиренсом и короткими свесами, кажется, что и на внедорожнике на встречи ездить - вовсе не плохой тон. Ну и – когда все более практичные варианты авто куплены – пора присматривать спортивное купе".
По наблюдению Булата Гилемханова автопредпочтения бизнесменов расходятся в зависимости от пола.
"По роду деятельности я много общаюсь с собственниками бизнеса. И по моим наблюдениям, большинство бизнесменов - предпочитают внедорожники (спортивные 2-дверные авто все же на втором месте), бизнес-леди любят кроссоверы и купе, а топ-менеджмент себя не может представить без хорошего седана. Для себя я выбрал формат кроссовера, в котором есть место для всей моей семьи. Имея большой автоопыт, комфорт и удобство автомобиля для меня сейчас важнее, чем его способность набирать "сотку" за минимальное количество секунд", — резюмировал Гилемханов.