Для решения проблемы нехватки парковочных мест в Казани создана специальная програма по строительству многоярусных автопарковок. Однако инвесторы не торопятся вкладывать деньги в них.
Искать инвесторов на
строительство многоярусных парковок казанские власти начали еще в 2007-м году.
Тогда совместно с Банком Казани они разработали схему субсидирования кредитов
малого и среднего бизнеса, в числе приоритетных проектов обозначили и
строительство многоярусных парковок. Однако желающих строить многоярусные
парковки не нашлось. В январе 2009 года глава ГИБДД РТ Рифкат Минниханов назвал
строительство парковок одним из приоритетных вопросов подготовки к
Универсиаде-2013 и рекомендовал как можно скорее начать новые проекты, так как
«существующая программа работает слабо».
Для решения проблемы нехватки
парковочных мест в Казани создана специальная программа по строительству
многоярусных автопарковок, курируемая первым заместителем руководителя
Исполкома г.Казани Рустамом Нигматуллиным.
В городе выделено 30 площадок под
многоярусные автопарковки.
Казань привлекла нескольких
иностранных инвесторов для возведения многоуровневых парковок. Сначала эстонская
компания Park House Invest намеревалась построить в Казани восемь многоярусных
парковок, вкладывая в проект до 1,1 млрд руб. По словам члена правления
компании Сергея Юркина, к 2012 году намечено соорудить восемь многоярусных
парковок с вместимостью 100-500 машиномест в центральных районах города при
средней стоимость строительства одного места в 280 тыс руб. Планы компании в
силе и работы уже начаты.
В марте 2009 года австрийская
компания Skidata AG также объявила о планах строительства многоярусных
автомобильных парковок в Казани. И в том же 2009-м вторая эстонская компания
Oiliken заявила о намерении инвестировать 25 млн руб в строительство парковок.
Для чего планировалось создать закрытый паевой фонд под управлением УК «АК БАРС
Капитал», на эти средства планировалось возвести семь многоуровневых паркингов,
но проект не получил развития.