Инцидент на рейсе "Казань-Москва" случился по причине ошибки эксплуатирующей организации, готовившей самолет к полету. Об этом сообщил замглавы Минпромторга Юрий Слюсарь.
Инцидент с Sukhoi Superjet-100, который 3 августа совершил аварийную посадку в аэропорту "Шереметьево-1", был связан с ошибкой эксплуатирующей организации, которая готовила самолет к полету, сообщил замглавы Минпромторга Юрий Слюсарь в интервью "Российской газете", опубликованном сегодня, передает ИА «Прайм».
"Инцидент был связан с ошибкой эксплуатирующей организации, которая готовила самолет к полету. Когда судно взлетело, у пилота сработал сигнал о разгерметизации в багажном отделении, но никакой разгерметизации пассажирского салона не было. Самолет успешно выполнил полет и сел в аэропорту "Шереметьево", - ответил он на вопрос, что же случилось с SSJ-100 в "Шереметьево".
Напомним, при выполнении рейса 1191 «Казань-Москва» произошла частичная разгерметизация салона самолета. В связи с инцидентом экипаж принял решение снизиться до 3 тыс. м. Пострадавших в результате происшествия не было, силы и средства МЧС для ликвидации не привлекались.
Этот инцидент дал старт новым разговорам о судьбе проекта, репутация которого сильно пошатнулась после крушения в Джакарте, где погибли все пассажиры и члены экипажа во время испытательного полета. По мнению г-на Слюсаря "программа заказов будет реализована в полном объеме и катастрофа не скажется на судьбе контрактов о его поставках. В этом году первый "Суперджет 100" должна получить, например, мексиканская авиакомпания".
Sukhoi Superjet-100 стал первой российской разработкой в сфере гражданской авиации за последние 20 лет. Самолет рассчитан на перевозку до 98 пассажиров на расстояние до 4,4 тысячи км. Первый Superjet-100 был представлен публике 26 сентября 2007 года на заводе в Комсомольске-на-Амуре. В настоящее время есть 122 "твердых" заказа на этот самолет. Самолет создается в условиях международной кооперации - в реализации проекта участвуют более 30 компаний.