Китайская сторона пошла на уступки и согласилась предоставить кредит на строительство высокоскоростной магистрали без госгарантий от РФ. Ранее Пекин просил гарантий на всю сумму кредита.
Россия не будет предоставлять China Development Bank суверенные гарантии по кредиту на 400 млрд руб. на строительство ВСМ Москва–Казань. Как сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на источник, знакомый с ситуацией, Китай запрашивал госгарантии на всю сумму кредита, однако минфин РФ отклонил просьбу, это решение поддержали также минтранс и минэкономики. Информацию подтверждает министерство экономики.
В правительстве посчитали, что в противном случае Москве придется, по сути, предоставить двойные гарантии, так как обязательства, которые и так берет на себя РФ в рамках концессионного соглашения, уже предусматривают минимальную гарантированную доходность концессионера. По соглашению, бюджет обязан возместить разницу между плановым уровнем и фактическим доходом от ВСМ.
Предельная дельта параметров на срок эксплуатации превышает 600 млрд руб. Если пассажиропоток будет значительно ниже планового, Китаю компенсируют возврат долга и обеспечат требуемую доходность.
Намерение China Development Bank выдать кредит на проект ВСМ Москва–Казань закреплено в начале мая в протоколе заседания рабочей группы по ВСМ в Пекине. Сейчас готовятся документы к межправительственному соглашению, которое надеются подписать в июне в рамках визита Владимира Путина в Пекин.
Высокоскоростная магистраль Москва–Казань может стать частью ВСМ Москва–Пекин. Проект будет реализован по принципу государственно-частного партнерства в форме концессии, где концедент – РФ, а концессионер – специальная проектная компания, консорциум, лидером которого является дочерняя структура РЖД «Скоростные магистрали», а акционером – КНР.