Подписаться
Курс ЦБ на 04.02
70,38
76,73
Деловой квартал/Справочник/Транспортные компании/Высокоскоростная магистраль Москва-Казань

Высокоскоростная магистраль Москва-Казань

Высокоскоростная магистраль Москва-Казань
Фото: ОАО РЖД

Высокоскоростная магистраль Москва-Казань (ВСМ Москва-Казань) - это участок высокоскоростной пассажирской магистрали № 2 Москва - Владимир - Нижний Новгород - Чебоксары - Казань - Екатеринбург. На этом маршруте, протяженность которого превышает 1560 км, участок от Москвы до Казани является приоритетным.

Эффект от строительства участка Москва – Казань может составить порядка 3 трлн руб., А затраты на реализацию проекта, по предварительным расчетам, оцениваются примерно в 900 млрд. руб., в том числе федеральные инвестиции - 600 млрд руб.

Разработка и реализация проекта возложена на специально созданное дочернее подразделение РЖД – «Скоростные магистрали».  Поезда по таким магистралям смогут развить скорость до 400 км/ч.

Проект приобретает реальные очертания 

25 мая 2013 года на совещании "О перспективах развития высокоскоростного железнодорожного сообщения в Российской Федерации" Владимир Путин заявил, скоростная железная дорога Москва-Казань может появиться одной из первых. Сейчас интермодальные ветки связывают между собой три российских города: Санкт-Петербург – Москва, Москва – Нижний Новгород. Есть также ветка Санкт-Петербург – Хельсинки. Эти проекты, по мнению президента, оправдали себя. Поэтому нужно заняться другими маршрутами.

Президент отметил, что время в пути от Москвы до Казани, если построят дорогу, сократится с 11,5 часов до 3 часов 30 минут. Он также подчеркнул, что Поволжье – это промышленный район, здесь проживает большое количество наших граждан, регион активно развивается, и нуждается в улучшении связи с центром страны, со столицей.

На совещании президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин озвучил предварительную стоимость проекта. По его словам, она составит 928 миллиардов рублей, из них - государственный гранд 650 миллиардов рублей. На этапе эксплуатации не обойтись без государственной субсидии в размере 315 миллиардов рублей. При реализации проекта доходы государства за вычетом расходов составят 5,3 триллиона рублей. А годовая доходность бюджета - 6,88 %. Рентабельность проекта можно также повысить за счет льготного налогообложения.

По словам министра транспорта РФ Максима Соколова, интерес к проекту проявили представители Сбербанка, ВТБ, Внешэкономбанк, и Газпромбанк. 

Высокоскоростная магистраль Москва-Казань может появиться к чемпионату мира по футболу 2018 года.


Видео: ОАО РЖД

ВСМ может пройти через Набережные Челны и Нижнекамск

В апреле 2013 года на заседании Общественного совета при президенте ОАО «РЖД» в Москве Ленар Сафин рассказал, как видит Татарстан реализацию проекта высокоскоростной магистрали (ВСМ) ветки Москва-Нижний Новгород-Казань-Екатеринбург.

По словам министра, проект необходимо реализовать путем строительства отдельной выделенной магистрали. Обособленный путь позволит проложить трассу по кратчайшему расстоянию между городами. А это существенно сократит протяженность трассы и время, проводимое в пути.

Чтобы обеспечить безопасность движения высокоскоростных поездов, республика предлагает рассмотреть возможность прохождения трассы в эстакадном варианте.

Глава Минтранса РТ сказал, что Татарстан считает крайне необходимым прохождение ВСМ через Набережные Челны и Нижнекамск. Это позволит снять инфраструктурные ограничения для развития Камского экономического региона. 

Проект Высокоскоростной магистрали Москва-Казань

В плане работы минтранса РФ на 2013-2014 годы говорится, что проектная документация высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва-Казань должна быть готова в первом квартале 2015 года.

Следуя документу, с 2013 по 2018 год "будет введено в эксплуатацию 839 км новых железнодорожных линий, предусматривающее софинансирование из федерального бюджета". В плане указано, что "особое внимание будет уделено увеличению пропускной способности участков железнодорожной сети, обеспечению строительства новых линий в районах нового освоения и развитию скоростного движения".

РЖД предложила госдуме внести изменения в бюджет 2013 года, выделив 16,24 млрд руб. на проектирование участка ВСМ Москва-Владимир-Нижний Новгород-Чебоксары-Казань. Средства на строительство участка протяженностью 803 км - 928 млрд руб. - РЖД предлагает заложить в бюджете с 2014 года.

Высокоскоростная магистраль Москва-Казань 1
Фото: ОАО РЖД

Стоимость билета

В РЖД рассчитали стоимость поездок на высокоскоростной магистрали Москва - Казань, которую собираются реализовать к 2018 году. Билет до Владимира будет стоить 1070 рублей, до Нижнего Новгорода - в 2216 рублей, до Казани - в 3778 рублей.

Напомним, что сейчас ведется проектирование ВСМ. После реализации проекта доехать до Казани из Москвы можно будет за 3,5 часа против 11,5 нынешних.

На реализацию этого проекта РЖД получит от государства около 650 млрд рублей в течение 40 лет. Общий объем вложений составит 930 млрд рублей. Государство выделит 70% суммы: 370 млрд рублей - из бюджета, 280 млрд - из Фонда национального благосостояния. Частные инвесторы готовы вложить 55, 9 млрд рублей, а 223,4 млрд рублей составят кредитные средства.

По расчетам РЖД, в первый год работы ВСМ воспользуются 7,46 млн человек: 2,28 млн пассажиров поедут до Нижнего Новгорода, 1,78 млн - до Владимира, до Казани -1,59 млн, 845 тыс. человек купят билет до Чебоксар. Остальной пассажиропоток разделят между собой региональные города.

Высокоскоростная магистраль Москва-Казань 2
Фото: ОАО РЖД

Общественные слушания

30 июля ОАО "Скоростные магистрали" проводит в Казани общественные слушания предварительных материалов оценки воздействия на окружающую среду строительства ВСМ "Москва - Казань - Екатеринбург".

Публичные слушания состоятся в 10.00 в здании ведомства по адресу Ершова, 31а. С Материалами оценки влияния на экологию можно ознакомиться на официальном сайте министерства по ссылке http://mindortrans.tatarstan.ru/rus/predvarit_documents.htm.

Заинтересованные граждане и общественные организации смогут выразить свое мнение по содержанию материалов оценки, а также обратиться к разработчикам проектной документации с вопросами, замечаниями и предложениями.

РЖД убедило правительство оставить в бюджете проект постройки ВСМ «Москва – Казань»

Руководство РЖД убедило правительство оставить в бюджете и инвестпрограмме проект постройки ВСМ «Москва – Казань».

Налоги для ВСМ Москва - Казань будут обнулены

С 2015 г. компании, которые будут задействованы в прокладке ВСМ «Москва-Казань» и организации по ней движения, освободят от налога на имущество и на добавленную стоимость.

Строительство ВСМ «Москва-Казань» принесёт в бюджет Татарстана 1,7 трлн рублей

В своём интервью «Интерфаксу» президент Татарстана Рустам Минниханов поведал об экономических преимуществах строительства высокоскоростной магистрали «Москва-Казань».

ВСМ Москва-Казань - в Транспортной стратегии РФ стала приоритетом №1

Проект ВСМ Москва–Казань прописан в качестве первоочередного в проекте Транспортной стратегии РФ до 2030 года. Стоимость строительства скоростной железной дороги превышает 1 трлн рублей.

На имя президента России и Татарстана подготовлена петиция о смене маршрута ВСМ-2

В сети появилась петиция на имя республиканских и федеральных властей, требующая изменить согласованный маршрут строительства высоко скоростной магистрали ВСМ-2 по маршруту Казань-Москва.

Анатолий Лесун: Срок окупаемости ВСМ-2 составит 22 года

23 декабря состоялась видеоконференция, посвященная итогам работы ГЖД в 2013 году. На вопросы журналистов отвечали замначальника ГЖД по терруправлению Александр Черемнов и глава ГЖД Анатолий Лесун.

Строительство ВСМ-2 «заморожено» на неопределенный срок правительством РФ

Российский премьер заявил, что скоростная железная дорога из Москвы в Казань будет построена, но позже. Задержка вызвана стагнацией в экономике страны, которая пока не готова потратить триллион.

Инвесторы из Объединенных арабских эмират заинтересованы в строительстве ВСМ Москва-Казань

Вложения Российского фонда прямых инвестиций и его зарубежных партнеров в строительство ВСМ Москва—Казань могут составить около 10 % стоимости проекта.

Александр Мишарин: Стоимость строительства ВСМ Москва – Казань снижена на 6%

После заявления Дмитрия Медведева о прекращении строительства ВСМ Казань-Москва, Александр Мишарин продолжает вести переговоры по решению острого вопроса о финансировании проекта и стоимости работ.

ВСМ Москва-Казань осталась без денег - 150 млрд руб. уйдут на другие проекты

Средства ФНБ на 150 миллиардов рублей, которые правительство РФ решило пока не вкладывать в строительство ВСМ Москва-Казань, будут направлены на финансирование нескольких проектов.

Строительство ВСМ Москва-Казань готово для одобрения правительством, предстоит экспертиза

Проект строительства ВСМ Москва-Казань полностью готов для одобрения правительством и дальнейшей реализации, после чего было заявлено о готовности проведении главэкспертизы по строительству.

ОАО "РЖД" и правительство республики Татарстан подписали соглашение о сотрудничестве

29 января в доме правительства республики Татарстан подписано соглашение о взаимодействии и сотрудничестве в области железнодорожного сообщения на 2014-2016 гг. между Татарстаном и ОАО "РЖД".

 

 

Новости

Дефицит федерального бюджета в январе превысил 1,7 трлн руб. Это рекорд с 1998 г.Дефицит федерального бюджета в январе превысил 1,7 трлн руб. Это рекорд с 1998 г.
В России собрали первый «КамАЗ-54901» на секретных компонентах
Рынок акций в РФ вырос до максимума с осени. Брокерские счета открыли еще 555 тыс. россиян
Депутатам и сенаторам разрешили не публиковать декларации о доходах и имуществе
В Турции и Сирии произошло мощное землетрясение. Погибли сотни человек
Сербия планирует признать Косово и присоединиться к санкциям против РФ
«Они могут служить в кибервойсках»: бронь от частичной мобилизации для IT могут отменить

Бизнес

«Люди и их интеллектуальный потенциал — наш главный актив и элемент устойчивости бизнеса»«Люди и их интеллектуальный потенциал — наш главный актив и элемент устойчивости бизнеса»
Итоги 2022-го: почему продажи лапши быстрого приготовления выросли более чем на 30%
Эмпатия уже не вызывает симпатии. Hard skills становятся главными при поиске работы
«Если и повышать цену на свои услуги, то минимум в два раза. Но придется кое-что поменять»
А мы точно доросли? Как понять, что компании требуется PR
«Лизинг должен быть простым: выбор, оформление, выдача»
ФНС стала требовать с предпринимателей заплатить взносы по выплаченным дивидендам. Что?!

Свое дело

«Ребята с Донбасса нам пишут отзывы и подсказывают, что нужно доработать»«Ребята с Донбасса нам пишут отзывы и подсказывают, что нужно доработать»
«Российская продукция уже ничем не уступает западным аналогам, и медики в этом убедились»
После 24 февраля рынок книгоиздания шатает, но шансы хорошо заработать никуда не делись
«После «Интернов» мне дарили только коньяк»: Вадим Демчог — о ролях в кино и бизнесе
Lapochka на миллион: как милый бренд завоевал взрослого покупателя
«Грузовик несется на скорости, тормоза не работают»: о работе PR-агентства в кризис
«В России изучение языка стало острой необходимостью, а не обязанностью или хобби»

Качество жизни

Врачевание или бизнес? Как частные медцентры раскручивают на деньги и кому от этого плохоВрачевание или бизнес? Как частные медцентры раскручивают на деньги и кому от этого плохо
Травля, суициды, скулшутинг… Что могут сделать родители и школа, чтобы этого стало меньше?
«Категорическое нет чипсам и попкорну — миф». Чем и как кормить современных детей
«Берете новые вершины с наскока — надорветесь». Как быть, если страшно начинать год
«Не занимайтесь самобичеванием. Порция оливье или кусок торта еще никому не навредили»
«Нас ничему не научили 1991-й и 2014-й. Не научит и 2022-й». Как планировать 2023-й?
«За смыслами, а не за поп-корном в кино сегодня идут единицы»

Мнения

«Россия точно небезнадежна. Граждане всех стран Европы однажды считали, что все пропало»«Россия точно небезнадежна. Граждане всех стран Европы однажды считали, что все пропало»
«Работа в российской компании — это погружение в бурный поток с крокодилами. Это драйв!»
Александр Аузан: «У нас две страны в одной, и они хотят разного. Где искать компромисс?»
Главные уголовные риски для бизнеса в 2023 г. и как их избежать — адвокат Павел Репринцев
Надо ли строить детские сады и школы? Михаил Хорьков — о влиянии демографических трендов
Больше торгуешь — выше доход? Два заблуждения, из-за которых инвесторы теряют деньги
«Зарабатывают 10-15 млн и нормально. Почему им, на хрен, нормально? Нет амбиций у людей»

Лайфхаки

Ешь на 30% меньше, живешь на 30% дольше. Как мы стареем и что может замедлить этот процессЕшь на 30% меньше, живешь на 30% дольше. Как мы стареем и что может замедлить этот процесс
«Начитались своих интернетов, туда и идите». Как и зачем задавать вопросы врачу
«Сейчас особенно важно «фильтровать базар» и сначала думать, а потом говорить»
Новый штамм коронавируса дельтакрон: что о нем известно и чем он грозит всем нам
Привлечение инвестиций: семь характеристик бизнесмена, которому дают деньги
«Людям Блиновской не надо много денег. Они готовы получать вдвое меньше, но не работать»
«Сложно зарабатывать много, привыкнув тратить мало». Почему экономия как стратегия опасна
Смотрите также в рубрике «Транспортные компании»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.