340 автобусов для Казани поставит Hyundai

Всемирно известная южнокорейская компания Hyundai обеспечит столицу республики автобусами для обслуживания гостей и участников предстоящей Универсиады-2013.

#НОВОСТИ

Об этом сегодня объявила компания по производству автомобилей, сообщает деловая газета "Взгляд" со ссылкой на ИТАР-ТАСС.

Согласно подписанному соглашению о продажах, начиная с августа 2012 года, ведущая в Южной Корее фирма поставит Оргкомитету студенческих Игр 340 автобусов. Стоимость сделки составит около $40 млн.

Она призвана укрепить популярность бренда Hyundai в Татарстане и России в целом, передает ИТАР-ТАСС.

Автор: Деловой квартал

Новости

	В рейтинге промышленных регионов России Свердловская область опустилась на одну ступень
Производство кремния в России прекращено
Эксперт: повреждения на омском НПЗ могут повлиять на весь топливный рынок РФ
Появился новый кандидат на пост главы департамента культуры Екатеринбурга
Северное полукольцо ЕКАД обеспечат качественной мобильной связью и интернетом
В новом сезоне «Кинолето УБРиР» обещает показать своих зрителей на большом экране
«Денег нет, но вы платите». Просрочка по долгам российских компаний достигла 7 трлн руб.

Бизнес

	«Вы не одни на поле битвы»: как на ИННОПРОМе чествовали лучших молодых промышленников
Выжить и преуспеть в 2026: как автоматизация на базе 1С стала основой адаптации бизнеса
В Екатеринбурге расширяют крупный бизнес‑парк: объявлено о строительстве нового БЦ
Ошибки в сфере интеллектуальной собственности теперь стоят дороже: разбираем изменения
Роботы, локомотивы и новые авто: гид по выставке ИННОПРОМ-2026
«Синара-Девелопмент» завершила строительство первого квартала в районе Новокольцовский
Катализатор эффективности. Как четыре предприятия подняли производительность труда

Свое дело

	«Инспектора не было, а штраф пришел. Добро пожаловать в суровый бизнес»
Фанатики или оптимисты? Как на Урале производят «мозги» для подвижной техники
Ювелирный бренд Chamovskikh: 30 лет на рынке
Все хотят быстро и качественно: как изменился рынок ЖКХ за последние 20 лет
Как заработать на «обнимающих» материалах в России: история компании «Xwrap»
Николай Савин: лучше 1% от доллара, чем 100% — от нуля
Вот это загнула: как уральская предпринимательница поменяла форелевое хозяйство на ложки

Качество жизни

	«Вопреки беспрецедентным санкциям»: Михаил Мишустин о развитии российской промышленности
На месте частной застройки у Ботанического сада возведут новый квартал: что о нем известно
Промптить могут все, но как на этом заработать? Илья Обабков об ИИ для бизнеса
Всем в печку: легенды Михайловского собора — от подвала до колокольни
Иннопром, EverJazz и десятки опен-эйров: афиша Екатеринбурга
Теперь, когда депозиты стали невыгодными, пора задуматься о других инвестициях
«Никольский»: что скрывается за фасадом самого ожидаемого проекта Екатеринбурга

Мнения

	Могут ли IT-гиганты обрушить фондовый рынок США, как это было в 2000 г. с доткомами?
Нина Калинина: «Я не верю в сценарий, при котором ритейл вытеснит рестораны»
Бензин на маршруте Владивосток — Екатеринбург: Чита — ужас, Красноярск — тихая гавань
В России сейчас слишком много банков, экономика в них не нуждается
Выдача кредитов в Свердловской области растет, но просрочка остается на уровне 4%. Почему?
«Это общероссийское явление»: почему развитие Екатеринбурга приводит к потере смыслов
Сотрудники не хотят вовлекаться в новый проект: почему и помогут ли деньги

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Коновалов Андрей Александрович

Бобряшов Владимир

Богданов Валентин Викторович

Морозов Денис Сергеевич

Паняк Максим Стефанович

Кузовлев Иван Геннадиевич

Кошкина Анна Андреевна

Малышева Олеся Владимировна

Толмачев Юрий Викторович

ЕГЭбург

Самое читаемое

Бензин на маршруте Владивосток — Екатеринбург: Чита — ужас, Красноярск — тихая гавань
Гостиница-памятник «Большой Урал» отдаст свой двор под застройку
Около 30% свердловчан откладывают лишь 10% дохода, а каждый пятый не копит вовсе
В среднем до 40% одежных сетей убыточны, при этом ряд игроков растут вдвое и больше