"Ак Барс Аэро" выполнила первый рейс Санкт-Петербург-Вильнюс

Накануне из аэропорта Пулково вылетел первый самолет авиакомпании "Ак барс Аэро" по маршруту Санкт-Петербург-Вильнюс. Новый авиарейс укрепит деловые и туристические связи двух стран.

#НОВОСТИ

Как сообщает пресс-служба авиаперевозчика, регулярный рейс БГ-589/590 Санкт-Петербург-Вильнюс-Санкт-Петербург будет выполняться на комфортабельном 50-местном самолете CRJ-200LR.

Воздушное сообщение будет осуществляться два раза в неделю - по понедельникам и четвергам. Время в пути – 1 час 20 минут.

Автор: Деловой квартал

Новости

	Американская аналитическая компания Nielsen продает российскую «дочку»
«Авторитет учителя должен быть непоколебим»: Елена Кириченко — о системе образования
УБРиР расскажет предпринимателям, какие красные флаги в бизнесе мешают получить кредит
Регулятор не станет ограничивать работу карт Visa и Mastercard в России
Строительство жилого дома на Вознесенской горке в Екатеринбурге одобрили госэксперты
96% торговых центров, строящихся в Москве, откроются с опозданием
Семь предприятий представят Свердловскую область на Российско-Китайском ЭКСПО в Харбине

Бизнес

	Конкурентная разведка: что это и зачем она бизнесу
От хаоса к системе: как сделать стройку управляемой, а дом — заботливым
«Легких времен не бывает. Промышленникам важно сохранять адаптивность и оптимизм»
Вадим Брежнев: «Компании проигрывают, когда экономят на корпоративной культуре»
Фондирование лизинга: осторожный оптимизм, облигации вверх, цифровые активы в игре
Как ВМП создает экосистему ЛКМ полного цикла — от разработки материала до его нанесения
Рук не хватает, пугают цены и Трамп. Как российские компании «борются с макроэкономикой»

Свое дело

	Рестораторы: уходим от поставщиков, формируем собственный пул фермеров и собирателей
Реабилитация детей с аутизмом все больше отдается на откуп бизнесу. Как им помогают?
Музыка улиц — новый тренд в уральской архитектуре и общении горожан
Чтобы создать качественный матрас, надо с ним переспать. Новинки «мягкого» бизнеса
На Урале показали, как создают современные БПЛА
«Это уже похоже на вендетту». Как крыша на Доме Печати стала предметом судов
Большая уральская тропа теперь не просто трек, а еще и объединение бизнесов

Качество жизни

	Как выгодно купить квартиру в Екатеринбурге. Разбор вариантов
Все о праздновании Дня Победы и главном бизнес-событии мая: афиша Екатеринбурга
Куда, кроме Турции и Дубая? Рассказываем, как улететь в самые красивые точки земного шара
Что делать, если ваш тур или рейс отменили? Пошаговая инструкция
Гибридный кроссовер EXLANTIX ET переиграл европейцев? ОБЗОР
Как торговым центрам Екатеринбурга быть успешными в новой реальности: кейсы
Отмечаем 1 мая и День Победы, идем на выставку HI-FI & HIGH END SHOW: афиша Екатеринбурга

Мнения

	«Наследные принцы» и «изгои» стрит-ритейла. Кто процветает, а кто выживает?
«Чтобы привлечь инвесторов, городам придется освоить маркетинг»
«Умные люди не разобрались» — основатель 2ГИС о сделке со Сбером и переговорах с Яндексом
Владимир Назаров: как попадать в ответы нейросетей и привлекать клиентов без рекламы
Как возместить ущерб, если имущество пострадало от атаки БПЛА ― Иван Косьмин
Бизнес должен помогать государству, а не наоборот. Андрей Бриль об инвестиционном кризисе
«Чем шире навыки, тем лучше» — это иллюзия. Продолжение дискуссии о кадрах на DK.RU

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Уралтрансмаш

Коновалов Андрей Александрович

Бобряшов Владимир

Богданов Валентин Викторович

Морозов Денис Сергеевич

Паняк Максим Стефанович

Кузовлев Иван Геннадиевич

Кошкина Анна Андреевна

Малышева Олеся Владимировна

Толмачев Юрий Викторович