"Ак Барс Аэро" выполнила первый рейс Санкт-Петербург-Вильнюс

Накануне из аэропорта Пулково вылетел первый самолет авиакомпании "Ак барс Аэро" по маршруту Санкт-Петербург-Вильнюс. Новый авиарейс укрепит деловые и туристические связи двух стран.

#НОВОСТИ

Как сообщает пресс-служба авиаперевозчика, регулярный рейс БГ-589/590 Санкт-Петербург-Вильнюс-Санкт-Петербург будет выполняться на комфортабельном 50-местном самолете CRJ-200LR.

Воздушное сообщение будет осуществляться два раза в неделю - по понедельникам и четвергам. Время в пути – 1 час 20 минут.

Автор: Деловой квартал

Новости

	Мясопереработчик «Царицыно» объявил о приостановке производства
Китайским туроператорам показали туристические возможности Екатеринбурга
Аналитики Сбера зафиксировали «демографический кризис» в предпринимательстве
В Свердловской области формируют спецподразделения для защиты от БПЛА
Карта «Прибыль» Уралсиба – в Топ-3 лучших дебетовых карт с кешбэком на летние покупки
В Екатеринбурге подтопило пять районов, в Ревде ввели режим повышенной готовности
«Этажи» начинают запрашивать у клиентов выписку из реестра повесток

Бизнес

	117 млрд руб. в портфеле ломбардов: что это значит для владельцев ювелирных украшений
Вино из Фанагории, или как энотуризм помогает почувствовать любовь земли и солнца
Как философия бизнеса меняет стереотипы рынка
Артем Денисов: «Штрафы можно отбить, сальдо — взыскать, если знать уловки лизинга»
«Не нужно создавать новые меры поддержки»: чего ждет бизнес от государства
Эхо ИННОПРОМа: кто вложит миллиарды в развитие Свердловской области в ближайшие годы
«Спрос на международные платежи остается стабильным и растущим»

Свое дело

	Как развивается уральская медтехника и чем она лучше зарубежной
Четыре ошибки — четыре шага к успеху. Как с нуля построить бизнес в индустрии красоты
Где на Урале можно поймать карпа, карася, щуку, форель и стерлядь в одном месте
Шоколадная фабрика и волшебные калории: мастер-класс, как не остаться на бобах
«Инспектора не было, а штраф пришел. Добро пожаловать в суровый бизнес»
Фанатики или оптимисты? Как на Урале производят «мозги» для подвижной техники
Ювелирный бренд Chamovskikh: 30 лет на рынке

Качество жизни

	Как эволюционирует уральское меценатство
День города и много других ярких событий августа: афиша Екатеринбурга
Мы все потеряли, но, к счастью, остались энтузиасты: как в России возрождают малую авиацию
«Дубай больше не место для быстрых денег»: что происходит на рынке ОАЭ в эпоху коррекции
Рок, ретроавтомобили и красивые девушки: как Екатеринбург отметит День города
«Мы не отказываемся от промышленного потенциала»: Екатеринбург ищет новые пути развития
ЭКО по ОМС: где заканчивается ожидание и начинается четкий план

Мнения

	«Нас ждет тепловой колпак». Юлия Сорокина о том, почему проект ул. Вайнера надо переделать
Люди не виноваты, а банки не могут договориться. Как бороться с финансовыми мошенниками
Вы уже проиграли тендер, о котором не знали: как нейросети исключают вас из выбора клиента
Топливный кризис, жесткая ДКП, инфляция в рост: что происходит с рынком прямо сейчас
Как мотивировать сотрудников работать сверхурочно и сколько это стоит
«Не спад, а бешеная волатильность». Андрей Ялунин о ювелирном рынке
Почему Екатеринбург считает себя третьей столицей, но ею до сих пор не является?

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Premier Capital

Коновалов Андрей Александрович

Бобряшов Владимир

Богданов Валентин Викторович

Морозов Денис Сергеевич

Паняк Максим Стефанович

Кузовлев Иван Геннадиевич

Кошкина Анна Андреевна

Малышева Олеся Владимировна

Толмачев Юрий Викторович

Самое читаемое

Еще два склада WB атакованы в РФ, Татьяна Ким выступила со спецобращением
Свердловская область оказалась на последнем месте среди регионов УрФО по качеству дорог
В твердых макаронах российского производства слишком много мягкой пшеницы
КУМЗ подал в суд на «Русал» из-за цен на алюминий