"Ак Барс Автомобили" признал себя банкротом

15 ноября 2010 г. единственый в Казани дилер марки Mercedes-Benz - ЗАО «Ак Барс автомобили» был признан банкротом.

Компания сама подала заявление о признании себя несостоятельной, в связи с невозможностью выплаты кредита на сумму около 500 млн руб. По словам экспертов, этот год оказался довольно трудным для "Ак Барс Автомобили", компания по итогам 11 месяцев продала не более 80 автомобилей. Сейчас представители Mercedes-Benz ведут поиск партнеров, вероятные кандидаты - "КАН-Авто" и автосалон ООО «Центр-Кама» в Набережных Челнах.

Автор: Деловой квартал

Новости

	Основателя «Рольфа» Сергея Петрова заочно осудили на 9 лет колонии
В Екатеринбурге рядом с ТРЦ «Радуга Парк» появится новая улица
Российские структуры Nestle предлагают подвести под временное управление
В Свердловской области ускорят запуск промышленных предприятий
До конца года российские банки закроют 2,1 тыс. своих отделений
Еще одному застройщику запретили строить в Ботаническом микрорайоне Екатеринбурга
Анастасия Агафонова вошла в Топ-3 руководителей премиум-подразделений российских банков

Бизнес

	Уральские бизнесмены массово вкладываются в мини-нефтеперерабатывающие заводы
Доход без сюрпризов: как курортная недвижимость становится предсказуемым активом
Пространство под большие планы: в «Башне Б» уже бронируют будущее
Z&G 20 лет на рынке: опыт брендинга и патента
117 млрд руб. в портфеле ломбардов: что это значит для владельцев ювелирных украшений
Вино из Фанагории, или как энотуризм помогает почувствовать любовь земли и солнца
Как философия бизнеса меняет стереотипы рынка

Свое дело

	От болтов и гаек до вентилей на АЭС: нюансы семейного токарного бизнеса
Как развивается уральская медтехника и чем она лучше зарубежной
Четыре ошибки — четыре шага к успеху. Как с нуля построить бизнес в индустрии красоты
Где на Урале можно поймать карпа, карася, щуку, форель и стерлядь в одном месте
Шоколадная фабрика и волшебные калории: мастер-класс, как не остаться на бобах
«Инспектора не было, а штраф пришел. Добро пожаловать в суровый бизнес»
Фанатики или оптимисты? Как на Урале производят «мозги» для подвижной техники

Качество жизни

	Главная роскошь — спокойствие. Как его создают в современных жилых кварталах
Будем жить долго и счастливо: чем порадовала свердловчан уходящая неделя
Климат уже не будет прежним: как глобальное потепление изменит экономику России
Лето еще не закончилось: какие фестивали стоит посетить в Екатеринбурге в августе
День строителя, спорт и аромат булочек: пять поводов для оптимизма в Екатеринбурге
Лечение катаракты от «Профессорской»: прозрачность во всем — от хрусталика до цены
В Екатеринбурге в районе УрФУ появится новый Культурный дом

Мнения

	Риски мобилизации для бизнеса: худшая стратегия — тревожиться и ничего не делать
Глеб Архангельский: Делай то, что проповедуешь, пользуйся тем, что продаешь
«Мы можем столкнуться с нехваткой природных ресурсов»: зачем возвращать отходы в экономику
«Нам надо построить 30 Соликамсков». Как России выйти в лидеры в гонке за редкоземами
7 способов сэкономить на стратегической сессии и получить год цинизма и застоя топ-команды
«Прикупили три участка во Владивостоке, и теперь у нас в работе больше миллиона квадратов»
От «до свидания» до «снова здравствуйте»: брать ли на работу бывших сотрудников

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Борис Павлович Листов

Premier Capital

Коновалов Андрей Александрович

Бобряшов Владимир

Богданов Валентин Викторович

Морозов Денис Сергеевич

Паняк Максим Стефанович

Кузовлев Иван Геннадиевич

Кошкина Анна Андреевна

Малышева Олеся Владимировна

Самое читаемое

«Наземное метро» в Екатеринбурге протянут на Юго-Запад и в Новокольцовский микрорайон
Климат уже не будет прежним: как глобальное потепление изменит экономику России
Безработица снова шагает по стране: какие регионы стали предвестниками грядущего кризиса
Риски мобилизации для бизнеса: худшая стратегия — тревожиться и ничего не делать