Дороги Казани признаны удовлетворительными

Согласно рейтингу городов по безопасности движения Межрегионального общественого центра "За безопасность росийских дорог" в Казани наряду с Москвой, Пензой, Волгоградом не самые опасные дороги.

#НОВОСТИ

Но и не самые безопасные, как в Тюмени, Новосибирске, Санкт-Петербурге, Воронеже, Омске, Липецке и Рязани. "Индекс безопасности рассчитывался с учетом количества населения, автопарка, протяженности дорог и данных ГИБДД (количество пострадавших и количество ДТП)", - говорится в документе. По мнению директора МОЦ Дмитрия Леонтьева, высокая аварийность связана не столько с плохим качеством дорог, сколько с чрезвычайно тяжелой дорожной ситуацией и пробками.

Самые опасные городские магистрали в России находятся в Екатеринбурге, Челябинске и Уфе.

Автор: Деловой квартал

Новости

	По картине в месяц: Свердловская киностудия подвела итоги 2025 г.
Ледовый городок в Историческом сквере Екатеринбурга открыт и ждет гостей
Олега Чемезова выпустили из СИЗО по состоянию здоровья
Стоимость пенсионного балла при покупке в 2026 г. вырастет до 65,6 тыс. руб.
Cуд отказал россиянам в иске против РКН и Минцифры за блокировку звонков в мессенджерах
Уралсиб запустил сервис на автоматизированной упрощенной системе налогообложения
Минфин РФ анонсировал открытые торги для продажи госпакета «Южуралзолота»

Бизнес

	Топ-15: главные люди Урала 2025
«Фундамент будущего заложен уже сегодня»: итоги года в промышленности и АПК региона
Яркие истории компаний-юбиляров, которые внесли свой вклад в развитие Урала: часть 2
«Ленигрушка»: как работает фабрика новогоднего настроения
«У нас больше нет барьеров, чтобы вырасти вдвое»: какие производства драйвят Екатеринбург
Не инструкции, а люди. Кто превращает схемы в реальные результаты
«Белая ворона» металлопроката, или Как взлететь на фоне падающего рынка

Свое дело

	«Вернувшись из-за рубежа я понял: российские разработки ничем не уступают зарубежным»
Бизнес чистой воды: уральская компания подняла прибыль на 126% и нашла инвесторов на бирже
Никогда не брали кредитов и не были в убытке: история семейной компании «НАПОР»
Пенетрон стартовал с «пьяной бочки», а теперь производит 100 тонн гидроизоляции в день
«Учим заново ходить»: как уральцы создали разработку, дающую шанс на нормальную жизнь
Игорь Чуваков: Как мы научились продавать кальяны по цене квартиры в 60 стран
Пластик — это не ведерки и игрушки. Где используются современные уральские полимеры?

Качество жизни

	Где в Екатеринбурге покататься на коньках, лыжах, тюбингах и чем еще заняться в праздники
Александр Породнов: Три ключевых группы рисков для свердловских предприятий в 2026 г.
Образцовое чудо: успех человека определяется желанием творить добро
Первые строительные итоги года: много скидочных квартир, супершколы и упор на промпроекты
От ИТ-гигантов США до транспорта на Урале: как ИИ изменил рынок труда и что будет дальше
Сколько будет длиться учеба в вузах. Минобрнауки назвало сроки по новой системе
ИЖС без «кроилова»: какие технологии реально работают в загородном строительстве

Мнения

	Владимир Бобряшов: В мире инвестиций бинарность недопустима
«Год осторожного оптимизма»: свердловский бизнес — о развитии отраслей в 2026 г.
«Наши разработки не лежат на полках»: наука УрГЭУ, которая работает
«В 2026 г. мы ждем притока новых инвесторов, но многое будет зависеть от геополитики»
По налогам и регулированию 2026 год не обещает быть «тихим»
Алексей Кишеев: «Входные условия на 2026 г. жесткие, машины снова превращаются в роскошь»
Наталья Зубаревич: «Экономика замедляется или стагнирует — кому как нравится, но это факт»

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Бобряшов Владимир

Богданов Валентин Викторович

Морозов Денис Сергеевич

Паняк Максим Стефанович

Кузовлев Иван Геннадиевич

Кошкина Анна Андреевна

Малышева Олеся Владимировна

Толмачев Юрий Викторович

ЕГЭбург

Волковское, охотничье хозяйство