Из Казани в Хельсинки полетит прямой рейс

Вскоре рейс Хельсинк-Казань-Хельсинки станет регулярным.

19 августа из международного аэропорта "Казань" в столицу Финляндии вылетит первый Embraer 190. Он рассчитан на 100 пассажиров. После этого рейс Хельсинк-Казань-Хельсинки станет регулярным.

Воздушные суда будут летать между городами три раза в неделю по вторникам, четвергам и субботам. Из Казани борт будет отправляться в 4 часа 25 минут. Прибывать в Хельсинки — в 6 часов 5 минут.

Полёты из Хельсинки планируются по понедельникам, средам и пятницам. Отправление назначено на 23 часа 55 минут. В Казань борт будет прилетать в 3 часа 25 минут следующего дня.

В МАК отмечают, что этот рейс позволит казанцам с пересадкой в Хельсинки летатать по всему миру. Из финской столицы действует 80 различных направлений, сообщает kazanpress.

Автор: Деловой квартал

Новости

	В Екатеринбурге придумали, как забрать усадьбу Харитонова в муниципальную собственность
ПСБ запустил для бизнеса сервис по работе с самозанятыми
Сеть магазинов «Ситилинк» превращается в дарксторы и пункты выдачи заказов
Рынок серого импорта в России достигает $10−15 млрд в год
Денис Паслер потребовал приостановить демонтаж киосков в Екатеринбурге
720 млн руб. потратят на выборы, 1,84 млрд руб. — на аппарат губернатора в 2026 г.
Gunvor не станет покупать зарубежные активы «Лукойла»

Бизнес

	300 свердловских компаний подняли производительность и сэкономили 4 млрд руб. — как?
Более 6 тыс. предпринимателей пришли на форум нового поколения в Екатеринбурге
«Авито» идет в регионы: почему Екатеринбург стал второй столицей онлайн-торговли
«Деловой квартал» подтвердил позиции в рейтингах «Рамблера» и «Медиалогии»
Новые логистические маршруты и платежные сервисы: что изменилось в 2025 г.
Подключение к сетям, согласования и проверки: что тревожит застройщиков Екатеринбурга
Авито перестал быть просто площадкой для объявлений: платформа помогает бизнесу расти

Свое дело

	Пластик — это не ведерки и игрушки. Где используются современные уральские полимеры?
Обжарен на Урале: как местная компания конкурирует с мировыми брендами кофе
Алтушкин, Гавриловский, Крицкий, Петров, Ковпак — и их дети
Алексей Гусев, «АРТэврика»: премиальный интерьер и экономия бюджета — несовместимые вещи
Деньги, паруса, дети: история единственной серф-станции Екатеринбурга
Александр Оглоблин: «Рынок готовой еды растет, но скоро это закончится»
Dragonfly заработал миллионы долларов в США и Европе. Чем живет Стрекоза с Урала сейчас?

Качество жизни

	Все будет хорошо: как идут продажи в ЖК «Гранит» и когда на планете закончатся войны
Город-музей Гороховец: преданья старины глубокой и современный горнолыжный курорт
Девелопер Унистрой представил первый проект класса «комфорт++» в Екатеринбурге
Трамп спас TikTok, а правительство России — ИТ-сектор, кто спасет знаменитостей от ИИ?
«Атлас Девелопмент» ярко представил свой новый проект
«Самая ликвидная валюта в мире — добро»: соцпроекты на Урале вышли на новый уровень
В «Екатеринбург-Сити» построят бизнес-центр нового поколения с панорамным видом на город

Мнения

	Удивлять, менять арендаторов и беречь покупателей 55+: как ТЦ выжить в современных реалиях
Мнение УПН: риелторы незаконно используют статус самозанятых, демпингуют, скрывают доходы
«На наших глазах несколько компаний захватывают AI-рынок. Это страшно» — братья Либерманы
Запуск ВСМ создаст в России мегаагломерацию с рынком труда в 20 млн человек
«Нам бы еще миллионов пять жителей» — 8 предпринимателей о лучших чертах Екатеринбурга
Наталья Зубаревич: «Передел собственности — главный риск для крупного бизнеса»
«Екатеринбургу пора дать больше самостоятельности»: что думают о городе власти и бизнес

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Богданов Валентин Викторович

Морозов Денис Сергеевич

Паняк Максим Стефанович

Кузовлев Иван Геннадиевич

Кошкина Анна Андреевна

Малышева Олеся Владимировна

Толмачев Юрий Викторович

ЕГЭбург

Волковское, охотничье хозяйство

Гузаирова Наталья