КАМАЗы будут производить с мостами и кабинами Daimler

Челнинский автогигант планирует с 2014 года начать серийный выпуск грузовиков под брендом "КАМАЗ" с использованием компонентов германского концерна Daimler.

#НОВОСТИ

По заявлению официального представителя автогиганта, автомобили под маркой «КАМАЗ» могут производиться с немецкими мостами и кабинами, сообщает газета "Челнинские известия".

"Осенью 2011 года в Москве был представлен первый грузовой автомобиль «КАМАЗ» с компонентами Daimler. Грузовик, отвечающий стандартам евро-5, в 2014 году должен быть выведен на российский рынок", сообщает российский офис Daimler Trucks.

Автор: Деловой квартал

Новости

	На пониженные ставки по УСН могут рассчитывать десятки свердловских компаний
За 2025 г. количество ПВЗ в России выросло на 44,7% за счет небольших населенных пунктов
В «Титановой долине» появятся два новых резидента: регион получит миллиарды инвестиций
Новокузнецкий роддом, где за новогодние каникулы скончались 9 младенцев, закрыт
Заводы ТМК продолжат платить налоги в Свердловской области, несмотря на реорганизацию
Страны ЕС и Великобритания обозначили свою позицию по Гренландии и США
«Синара-Девелопмент» построила пятый жилой комплекс в Новокольцовском

Бизнес

	«Обещали доходность 36% годовых и долю в компании»: чего нужно остерегаться инвесторам
Топ-15: главные люди Урала 2025
«Фундамент будущего заложен уже сегодня»: итоги года в промышленности и АПК региона
Яркие истории компаний-юбиляров, которые внесли свой вклад в развитие Урала: часть 2
«Ленигрушка»: как работает фабрика новогоднего настроения
«У нас больше нет барьеров, чтобы вырасти вдвое»: какие производства драйвят Екатеринбург
Не инструкции, а люди. Кто превращает схемы в реальные результаты

Свое дело

	Как площадки «Тайги» покорили Россию: история становления уральского бренда
«Вернувшись из-за рубежа я понял: российские разработки ничем не уступают зарубежным»
Бизнес чистой воды: уральская компания подняла прибыль на 126% и нашла инвесторов на бирже
Никогда не брали кредитов и не были в убытке: история семейной компании «НАПОР»
Пенетрон стартовал с «пьяной бочки», а теперь производит 100 тонн гидроизоляции в день
«Учим заново ходить»: как уральцы создали разработку, дающую шанс на нормальную жизнь
Игорь Чуваков: Как мы научились продавать кальяны по цене квартиры в 60 стран

Качество жизни

	В Екатеринбурге открылось шесть новых ресторанов: рассказываем, какие и где
«Благотворительность двигают пассионарии — без рассусоливаний, с фокусом на результат»
Какие знаковые фестивали, выставки и форумы пройдут в Екатеринбурге в 2026 г.: афиша DK.RU
Евгений Мордовин: «Еще 2-3 года с такой ставкой, и последствия для рынка будут серьезными»
DK.RU запускает гастропроект — площадку для ценителей вкусной еды и ресторанной культуры
Поездки в Европу станут еще сложнее, зато вырастет доступность Узбекистана
Где в Екатеринбурге покататься на коньках, лыжах, тюбингах и чем еще заняться в праздники

Мнения

	Без резких движений: Яков Силин о реформе высшего образования и вызовах глобального мира
Трамп vs рынок нефти: санкции, тарифы и угроза инфляционного всплеска
Этой профессии не учат в вузах, но вскоре она станет самой востребованной — SRE-инженер
Евгений Шестаков: Чтобы получить новое, нужно начать делать то, чего ты никогда не делал
Сергей Флягин: Если конкурировать не получается, нужно уходить в другое место
Пять российских регионов с наибольшим потенциалом для инвестиций в недвижимость
Ольга Жигальцова: «Не дожидайтесь конца года, съедайте слона по кусочкам»

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Бобряшов Владимир

Богданов Валентин Викторович

Морозов Денис Сергеевич

Паняк Максим Стефанович

Кузовлев Иван Геннадиевич

Кошкина Анна Андреевна

Малышева Олеся Владимировна

Толмачев Юрий Викторович

ЕГЭбург

Волковское, охотничье хозяйство

Самое читаемое

Инвестфонд из США потребовал с РФ выплату $225 млрд по долгам Российской империи
Этой профессии не учат в вузах, но вскоре она станет самой востребованной — SRE-инженер
В Екатеринбурге открылось шесть новых ресторанов: рассказываем, какие и где
Китай отказался закупать электроэнергию у России: слишком дорого