КАМАЗы будут производить с мостами и кабинами Daimler

Челнинский автогигант планирует с 2014 года начать серийный выпуск грузовиков под брендом "КАМАЗ" с использованием компонентов германского концерна Daimler.

#НОВОСТИ

По заявлению официального представителя автогиганта, автомобили под маркой «КАМАЗ» могут производиться с немецкими мостами и кабинами, сообщает газета "Челнинские известия".

"Осенью 2011 года в Москве был представлен первый грузовой автомобиль «КАМАЗ» с компонентами Daimler. Грузовик, отвечающий стандартам евро-5, в 2014 году должен быть выведен на российский рынок", сообщает российский офис Daimler Trucks.

Автор: Деловой квартал

Новости

	Новое производства сверл и фрез стоимостью 135 млн руб. запустили в Екатеринбурге
13 брендов уйдут из России в 2026 году: какие?
Глава РСПП пожаловался Путину на ограничения интернета, от которого страдает бизнес
В КРСУ продолжаются кадровые рокировки: назначен новый гендиректор Экосистемы «Космос»
Силовики задержали высокопоставленных чиновников администрации Сочи, включая вице-мэра
Гостиницу «Мадрид» и Белую башню передадут инвестору: торги организует ДОМ.РФ
Банк Уралсиб запустил ипотечную программу «Комбоипотека»

Бизнес

	«Зеленый коридор» и многомиллиардные льготы: как в регионе поддерживают инвесторов
Триллионы на карту: как госпроекты влияют на экономику и что дают уральскому бизнесу
Биржевые инструменты для юрлиц: что спасет бизнес и его деньги в 2026 году
Куда направить капитал в 2026 г.? Экспертный прогноз ведущих финансистов
Как логистика съедает вашу прибыль: 7 ошибок предпринимателей при работе с доставкой
«Бизнес-синтез: от микро до макро»: как в Екатеринбурге прошел деловой форум DK.RU
Квартирный бум в Екатеринбурге: за год число новостроек выросло на 26%

Свое дело

	Музыка улиц — новый тренд в уральской архитектуре и общении горожан
Чтобы создать качественный матрас, надо с ним переспать. Новинки «мягкого» бизнеса
На Урале показали, как создают современные БПЛА
«Это уже похоже на вендетту». Как крыша на Доме Печати стала предметом судов
Большая уральская тропа теперь не просто трек, а еще и объединение бизнесов
Как площадки «Тайги» покорили Россию: история становления уральского бренда
«Вернувшись из-за рубежа я понял: российские разработки ничем не уступают зарубежным»

Качество жизни

	ЖК «Федерация» стал финалистом федерального конкурса ТОП ЖК — 2026
Год правления Дениса Паслера: как изменилась Свердловская область за это время
Космос внутри вас: чем музыка Баха похожа на медитацию
Дмитрий Ионин о докапитализации «Титановой долины» и других мерах поддержки бизнеса
Театр, рок, деловые форумы, фестивали и новые творческие проекты: афиша Екатеринбурга
Доходность недвижимости в Крыму достигает 40%: почему растет интерес инвесторов
Жизнь как в кино: где уютнее — в квартире из сериала или в доме от «УГМК-Застройщик»

Мнения

	«Голая морковь уже не продается»: как понять, чего хочет покупатель-2026, и не опоздать
Властелин компетенций в резюме, в работе — ноль без палочки. Как оценить навыки при найме?
Между аудиторией и цехом: как УрГЭУ выращивает управленцев для промышленности Урала
Турбулентность стала новой реальностью: Дмитрий Постников о проблемах производственников
Собственник vs Девелопер: битва за миллиард
Пять неочевидных причин работать в офисе, а не из дома
Соблюдайте границы и не навешивайте ярлыки: как пережить весеннее обострение

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Коновалов Андрей Александрович

Бобряшов Владимир

Богданов Валентин Викторович

Морозов Денис Сергеевич

Паняк Максим Стефанович

Кузовлев Иван Геннадиевич

Кошкина Анна Андреевна

Малышева Олеся Владимировна

Толмачев Юрий Викторович

ЕГЭбург

Самое читаемое

Налоговики будут искать скрытые доходы в переводах с карты на карту
Автомобилисты вздохнут, пассажиры — выдохнут: трамвайные пути в Екатеринбурге обособят
Минцифры определилось с мерами, которые должны спасти «Почту России»
Силуанов — бизнесу: считайте издержки и идите на биржу