КАМАЗы будут производить с мостами и кабинами Daimler

Челнинский автогигант планирует с 2014 года начать серийный выпуск грузовиков под брендом "КАМАЗ" с использованием компонентов германского концерна Daimler.

#НОВОСТИ

По заявлению официального представителя автогиганта, автомобили под маркой «КАМАЗ» могут производиться с немецкими мостами и кабинами, сообщает газета "Челнинские известия".

"Осенью 2011 года в Москве был представлен первый грузовой автомобиль «КАМАЗ» с компонентами Daimler. Грузовик, отвечающий стандартам евро-5, в 2014 году должен быть выведен на российский рынок", сообщает российский офис Daimler Trucks.

Автор: Деловой квартал

Новости

	Альтернативой Telegram в России становятся мессенджеры из Азии
Стартовал отбор участников на стенд Свердловской области на выставке ИННОПРОМ-2026
Исход турецких одежных брендов из России: они не смогли заменить ушедшие западные компании
Крупнейший тюменский застройщик хочет купить московскую девелоперскую компанию
Популярным стал лизинг: эксперты обсудили состояние деловой недвижимости Екатеринбурга
Представители инвестканалов задержаны по подозрению в манипулировании фондовым рынком
24 года по совокупности приговоров проведет в колонии Шахин Шыхлински

Бизнес

	Топ-17 аутсорсинговых компаний Екатеринбурга — рейтинг DK.RU
«Психология закончилась». Каким стал рынок труда для соискателей и бизнеса в 2026 г.
Елена Зырянова: контакт-центр Мотив повышает доступность медицинской помощи
На Среднем Урале перезагрузят систему наставничества для подготовки кадров
Как молодым промышленникам выйти на новый уровень и получить признание в России
«Свобода риелтора — иллюзия»: почему самостоятельные агенты выгорают и теряют доход
Во что инвестировать — в твердые активы или погреб с продуктами? Стратегии от аналитиков

Свое дело

	Рестораторы: уходим от поставщиков, формируем собственный пул фермеров и собирателей
Реабилитация детей с аутизмом все больше отдается на откуп бизнесу. Как им помогают?
Музыка улиц — новый тренд в уральской архитектуре и общении горожан
Чтобы создать качественный матрас, надо с ним переспать. Новинки «мягкого» бизнеса
На Урале показали, как создают современные БПЛА
«Это уже похоже на вендетту». Как крыша на Доме Печати стала предметом судов
Большая уральская тропа теперь не просто трек, а еще и объединение бизнесов

Качество жизни

	Хорошо живем: Екатеринбург вновь в топ-10 городов России по качеству жизни
Брандахлыст, пельяны и картовница — что пили и ели на Урале до революции?
Осталась неделя, чтобы принять участие в конкурсе «Предприниматель года» в Екатеринбурге
Форум Build Ural, «Библионочь», цифровое искусство и космос: афиша Екатеринбурга на апрель
ЖК «Федерация» стал финалистом федерального конкурса ТОП ЖК — 2026
Год правления Дениса Паслера: как изменилась Свердловская область за это время
Космос внутри вас: чем музыка Баха похожа на медитацию

Мнения

	Двигатель продаж заглох: ищем механика или меняем экипаж?
«ИИ — это не провод с электричеством. Это новый коллега»
Громкие пресс‑релизы молчат, а тихие истории — звучат. В чем сила вдохновляющего контента
«За огромным выбором скрывается обнищание людей». Продолжение «хлебной дискуссии» на DK.RU
«Мы тоже внедрим ИИ и уволим сотрудников»: почему этот тренд опасен для бизнеса
Юрий Моисеенко: Что есть «Я» — центр вселенной, или, как в буддизме, никакого «Я» нет?
Ответ Якову Можаеву: про разницу между популяризацией хлеба и популизмом

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Коновалов Андрей Александрович

Бобряшов Владимир

Богданов Валентин Викторович

Морозов Денис Сергеевич

Паняк Максим Стефанович

Кузовлев Иван Геннадиевич

Кошкина Анна Андреевна

Малышева Олеся Владимировна

Толмачев Юрий Викторович

ЕГЭбург

Самое читаемое

Брандахлыст, пельяны и картовница — что пили и ели на Урале до революции?
«За огромным выбором скрывается обнищание людей». Продолжение «хлебной дискуссии» на DK.RU
15 лет ожидания: в Екатеринбурге насчитали 100 зданий, которые не могут достроить
Red Wings запускает прямые рейсы из Екатеринбурга в три южных города