КАМАЗы будут производить с мостами и кабинами Daimler

Челнинский автогигант планирует с 2014 года начать серийный выпуск грузовиков под брендом "КАМАЗ" с использованием компонентов германского концерна Daimler.

#НОВОСТИ

По заявлению официального представителя автогиганта, автомобили под маркой «КАМАЗ» могут производиться с немецкими мостами и кабинами, сообщает газета "Челнинские известия".

"Осенью 2011 года в Москве был представлен первый грузовой автомобиль «КАМАЗ» с компонентами Daimler. Грузовик, отвечающий стандартам евро-5, в 2014 году должен быть выведен на российский рынок", сообщает российский офис Daimler Trucks.

Автор: Деловой квартал

Новости

	Свердловская область заняла 17-е место в рейтинге по перспективности трудоустройства
От достижений к признанию: продвигаем женщин‑руководителей через онлайн-премию DK.RU
Владелец пивоваренных заводов выкупил активы международной CanPack с большим дисконтом
Теперь окончательно: суд снял список «Яблока» с выборов в свердловское Заксобрание
Банк Уралсиб вошел в Топ-10 рейтинга автокредитных банков
Ключевая ставка замерла на уровне 14% годовых
В Екатеринбурге выступит финалист шоу «Голос»

Бизнес

	Олег Шиловских: «1990-е открыли новую эпоху и принесли нам море возможностей»
Творчество заходит в Екатеринбург на ВИЗе
ПСБ предлагает уральскому бизнесу кредит на развитие с эквайрингом
От новичка до профи: как готовят риелторов, которые становятся экспертами
На рынок выходит новый класс производственников: чего им не хватает
ПСБ помогает уральскому бизнесу не терять темп
Доход без сюрпризов: как курортная недвижимость становится предсказуемым активом

Свое дело

	Мука с золотой медалью: история екатеринбургских купцов Борчаниновых
От болтов и гаек до вентилей на АЭС: нюансы семейного токарного бизнеса
Как развивается уральская медтехника и чем она лучше зарубежной
Четыре ошибки — четыре шага к успеху. Как с нуля построить бизнес в индустрии красоты
Где на Урале можно поймать карпа, карася, щуку, форель и стерлядь в одном месте
Шоколадная фабрика и волшебные калории: мастер-класс, как не остаться на бобах
«Инспектора не было, а штраф пришел. Добро пожаловать в суровый бизнес»

Качество жизни

	Картинг, музей и 25 кварталов жилья построят на бывших площадях Уралмашзавода: рендеры
Фестиваль молодежи, «Петрушка Великий», «Кросс нации»: афиша главных событий Екатеринбурга
Не по приказу, а по зову сердца: как в компаниях растет культура добрых дел
В новостройках Екатеринбурга становится меньше студий: как меняется предложение
8 лет жизни — и проект ЖК «Федерация» практически завершен
Как благоустраивают Екатеринбург: список самых ярких новых локаций
Бархатный сезон, прямой рейс в Индию и ТурФорум: новинки в свердловской туриндустрии

Мнения

	Ваш сайт никому не нужен? — Это заблуждение. Как распознать атаку и защититься от нее
Владимир Городенкер: Девелоперам надо снова ответить на вопрос, что готовы покупать люди
Российские бренды не справились с диверсификацией и продают схожие модели одежды
Нужны ли детям красивые площадки или достаточно лужи и песка? — Дискуссия
Евгений Мордовин: Рискуют те, кто гнался за количеством метров, не понимая, кто их купит
Прибыль, которая протухает на складе: неочевидный риск торговли на маркетплейсах
В Екатеринбурге рынок вернулся в эпоху дольготной ипотеки: что дальше?

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Листов Борис Павлович

Premier Capital

Коновалов Андрей Александрович

Бобряшов Владимир

Богданов Валентин Викторович

Морозов Денис Сергеевич

Паняк Максим Стефанович

Кузовлев Иван Геннадиевич

Кошкина Анна Андреевна

Малышева Олеся Владимировна

Самое читаемое

Партнер Wildberries заявил, что у маркетплейса «почти не осталось действующих складов»
Козицын, Жога и Паслер дали старт новому этапу в работе фабрики Волковского ГОКа
«Самокат» рассекретит адреса дарксторов на фоне подорожания услуг курьеров
Финская авиакомпания назвала несправедливым закрытие российского неба