LADA стала лидером продаж на рынке новых автомобилей в Казани
"Автостат" составил ТОП-10 марок и моделей авторынка России по итогам 2012 года в разных городах страны.
Аналитическое агентство "Автостат" составило рейтинг марок и моделей рынка новых автомобилей по городам России по итогам 2012 года. Казань вошла в десятку городов с самым динамичным авторынком. Она заняла как раз 10-е место.
По данным рейтинга, в Казани в прошлом году продалось больше всего машин марки LADA - 12,4 тысяч. Второе место занимает Chevrolet (5,0 тысяч), третье – корейский KIA (3,7 тысяч).
Тройку лидеров наиболее популярных моделей "укомплектовала" опять же LADA - Granta, Kalina хэтчбек и Kalina универсал.
В четырех городах из десяти, вошедших в рейтинг самых динамичных, лидером продаж стала новинка АВТОВАЗа - LADA Granta (Тольятти, Оренбург, Воронеж и Казань).
|
Марка |
2011 |
2012 |
Изм, в % к АППГ |
|
Модель |
2011 |
2012 |
Изм, в % к АППГ |
|
LADA |
11620 |
12410 |
6,8 |
|
LADA Granta |
10 |
2920 |
- |
|
CHEVROLET |
5010 |
4960 |
-1,0 |
|
LADA Kalina хэтчбек |
2040 |
2160 |
5,9 |
|
KIA |
2790 |
3660 |
31,0 |
|
LADA Kalina универсал |
1930 |
2080 |
7,8 |
|
RENAULT |
2230 |
3110 |
39,4 |
|
OPEL ASTRA |
1620 |
1920 |
19,0 |
|
OPEL |
2150 |
2700 |
25,5 |
|
LADA Samara хэтчбек |
2450 |
1880 |
-23,4 |
|
NISSAN |
2190 |
2370 |
8,3 |
|
KIA RIO |
1010 |
1670 |
65,7 |
|
TOYOTA |
2100 |
2260 |
7,6 |
|
CHEVROLET CRUZE |
1150 |
1510 |
31,5 |
|
VOLKSWAGEN |
1370 |
2110 |
53,8 |
|
DAEWOO NEXIA |
1340 |
1170 |
-12,7 |
|
DAEWOO |
2470 |
1940 |
-21,3 |
|
HYUNDAI SOLARIS |
1070 |
1150 |
7,5 |
|
HYUNDAI |
1820 |
1780 |
-2,5 |
|
CHEVROLET LACETTI |
1330 |
1110 |
-16,7 |
Качество жизни
| Мнения
| WIKI — биографии персон и справки о компаниях
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
«Человеком года — 2024» стал Дмитрий Мраморов, «СКБ Контур» 
«Сбережений слишком много». Заморозка вкладов: бессмыслица или очевидный вариант? 
«Ценно, что премия «Человек года» не застыла в металле. Она открывает нам новых героев» 
Какая там по счету пятилетка? Мы возвращаемся к плановой экономике