На автомобили приходится 80% всех перевозок в РТ

Самым распространеным видом перевозок остается автомобильный транспорт. По мнению участников рынка, это связано с удобством услуги и доступной стоимостью тарифов.

#НОВОСТИ

Наименее распространенный вид перевозок в республике — воздушный. «По итогам работы за 2010 г. сектор грузоперевозок в аэропорту «Казань» нерентабелен. Аналогичная ситуация ожидается и по итогам работы за 2011 г.», — отметили специалисты аэропорта «Казань».

Автор: Деловой квартал

Новости

	Алиханов предложил запретить госсзакупки легпрома до 1 млн руб.
Роспотребнадзор закрыл еще одну кофейню в Екатеринбурге — Engels в районе автовокзала
Активы ювелирного холдинга «Адамас» перешли под контроль семьи Леваевых за 6,5 млрд руб.
Банк Уралсиб увеличил объем ипотечного кредитования в 1,7 раза по итогам 2025 г.
Генпрокуратура подала иск об изъятии в пользу РФ цементного холдинга «Новоросцемент»
«Синица Девелопмент» анонсировала шесть проектов в разных районах Екатеринбурга
Туристическая отрасль просит сохранить турналог на уровне 2% без повышения до 5% к 2029 г.

Бизнес

	Продукция екатеринбургского завода стала хитом среди топовых застройщиков страны
Как MBA решает реальные бизнес-задачи: три истории уральских предпринимателей
Энергия роста: почему производства переходят на модульные энергосистемы
«Признайтесь: дешевых лидов давно нет, а прекращение экспериментов — это выход из игры»
«Обещали доходность 36% годовых и долю в компании»: чего нужно остерегаться инвесторам
Топ-15: главные люди Урала 2025
«Фундамент будущего заложен уже сегодня»: итоги года в промышленности и АПК региона

Свое дело

	Большая уральская тропа теперь не просто трек, а еще и объединение бизнесов
Как площадки «Тайги» покорили Россию: история становления уральского бренда
«Вернувшись из-за рубежа я понял: российские разработки ничем не уступают зарубежным»
Бизнес чистой воды: уральская компания подняла прибыль на 126% и нашла инвесторов на бирже
Никогда не брали кредитов и не были в убытке: история семейной компании «НАПОР»
Пенетрон стартовал с «пьяной бочки», а теперь производит 100 тонн гидроизоляции в день
«Учим заново ходить»: как уральцы создали разработку, дающую шанс на нормальную жизнь

Качество жизни

	Цукерберг сокращает сотрудников и траты на VR, а Альтман обещает революцию
Встаем на лыжи, идем в музеи, узнаем о кибербезопасности: афиша мероприятий Екатеринбурга
Определены лидеры продаж жилья в Екатеринбурге: кто на первом месте
По высшему классу: в Шерегеше открывается первый пятизвездочный отель
«Нам выпало непростое время, но надо жить и помнить про динозавров в лесах Антарктиды»
В Екатеринбурге открылось шесть новых ресторанов: рассказываем, какие и где
«Благотворительность двигают пассионарии — без рассусоливаний, с фокусом на результат»

Мнения

	«Останутся мелкие фирмы, «плетущие лапти», средний и крупный бизнес». Законы 2026 г.
Роман Речкин: «В 2026 г. предпринимателям придется проскакивать между Сциллой и Харибдой»
Почему строить однушки не вариант: пессимизм и оптимизм на рынке девелопмента в 2026 году
Аркадий Брызгалин: Бюджет и налоговая система заняли позицию «начальник-подчиненный»
Что нужно сделать, чтобы беспилотный общественный транспорт действительно поехал
Что на самом деле получает бизнесмен, помогая другим (спойлер: не только тепло в душе)
Бронирования в частном секторе выросли на 300%: чего не хватает туристам на Урале

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Бобряшов Владимир

Богданов Валентин Викторович

Морозов Денис Сергеевич

Паняк Максим Стефанович

Кузовлев Иван Геннадиевич

Кошкина Анна Андреевна

Малышева Олеся Владимировна

Толмачев Юрий Викторович

ЕГЭбург

Волковское, охотничье хозяйство

Самое читаемое

Национализированный хлебокомбинат «Смак» перешел новому владельцу
Как MBA решает реальные бизнес-задачи: три истории уральских предпринимателей
На Урале «Корпорацию СТС» возглавил Дмитрий Ларионов
В Екатеринбурге назвали новую дату открытия торгово-транспортного комплекса «Золотой»