На автомобили приходится 80% всех перевозок в РТ

Самым распространеным видом перевозок остается автомобильный транспорт. По мнению участников рынка, это связано с удобством услуги и доступной стоимостью тарифов.

#НОВОСТИ

Наименее распространенный вид перевозок в республике — воздушный. «По итогам работы за 2010 г. сектор грузоперевозок в аэропорту «Казань» нерентабелен. Аналогичная ситуация ожидается и по итогам работы за 2011 г.», — отметили специалисты аэропорта «Казань».

Автор: Деловой квартал

Новости

	Камерный театр Екатеринбурга закрывается на капитальный ремонт: куда перенесут спектакли
Екатеринбуржцы стали вдвое чаще покупать квартиры за наличные
Безработица снова шагает по стране: какие регионы стали предвестниками грядущего кризиса
Налоги, теракты и маркетплейсы: Решетников в Екатеринбурге рассказал о новых вызовах
Прибыль X5 во втором квартале 2026 г. упала почти на 30% год к году
«Наземное метро» в Екатеринбурге протянут на Юго-Запад и в Новокольцовский микрорайон
Familia перезапустила обувной бренд Paolo Conte, обанкротившийся после смерти основателя

Бизнес

	Уральские бизнесмены массово вкладываются в мини-нефтеперерабатывающие заводы
Доход без сюрпризов: как курортная недвижимость становится предсказуемым активом
Пространство под большие планы: в «Башне Б» уже бронируют будущее
Z&G 20 лет на рынке: опыт брендинга и патента
117 млрд руб. в портфеле ломбардов: что это значит для владельцев ювелирных украшений
Вино из Фанагории, или как энотуризм помогает почувствовать любовь земли и солнца
Как философия бизнеса меняет стереотипы рынка

Свое дело

	От болтов и гаек до вентилей на АЭС: нюансы семейного токарного бизнеса
Как развивается уральская медтехника и чем она лучше зарубежной
Четыре ошибки — четыре шага к успеху. Как с нуля построить бизнес в индустрии красоты
Где на Урале можно поймать карпа, карася, щуку, форель и стерлядь в одном месте
Шоколадная фабрика и волшебные калории: мастер-класс, как не остаться на бобах
«Инспектора не было, а штраф пришел. Добро пожаловать в суровый бизнес»
Фанатики или оптимисты? Как на Урале производят «мозги» для подвижной техники

Качество жизни

	Будем жить долго и счастливо: чем порадовала свердловчан уходящая неделя
Климат уже не будет прежним: как глобальное потепление изменит экономику России
Лето еще не закончилось: какие фестивали стоит посетить в Екатеринбурге в августе
День строителя, спорт и аромат булочек: пять поводов для оптимизма в Екатеринбурге
Лечение катаракты от «Профессорской»: прозрачность во всем — от хрусталика до цены
В Екатеринбурге в районе УрФУ появится новый Культурный дом
Как эволюционирует уральское меценатство

Мнения

	Глеб Архангельский: Делай то, что проповедуешь, пользуйся тем, что продаешь
«Мы можем столкнуться с нехваткой природных ресурсов»: зачем возвращать отходы в экономику
«Нам надо построить 30 Соликамсков». Как России выйти в лидеры в гонке за редкоземами
7 способов сэкономить на стратегической сессии и получить год цинизма и застоя топ-команды
«Прикупили три участка во Владивостоке, и теперь у нас в работе больше миллиона квадратов»
От «до свидания» до «снова здравствуйте»: брать ли на работу бывших сотрудников
«Нас ждет тепловой колпак». Юлия Сорокина о том, почему проект ул. Вайнера надо переделать

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Борис Павлович Листов

Premier Capital

Коновалов Андрей Александрович

Бобряшов Владимир

Богданов Валентин Викторович

Морозов Денис Сергеевич

Паняк Максим Стефанович

Кузовлев Иван Геннадиевич

Кошкина Анна Андреевна

Малышева Олеся Владимировна

Самое читаемое

«Наземное метро» в Екатеринбурге протянут на Юго-Запад и в Новокольцовский микрорайон
Климат уже не будет прежним: как глобальное потепление изменит экономику России
Селлеры Wildberries сформулировали свои требования к маркетплейсу и государству
Безработица снова шагает по стране: какие регионы стали предвестниками грядущего кризиса