Начался суд над капитаном "Дунайский-66"

Сегодня суд рассмотрит дело Александра Егорова, капитана буксира "Дунайский-66", который прошёл мимо тонущих пассажиров теплохода "Булгария" и не оказал помощи терпящим бедствие.

#НОВОСТИ

Александру Егорову грозит до двух лет лишения свободы по статье "неоказание помощи терпящим бедствие".

Сам капитан своей вины не признаёт. По словам Егорова, у судна не было технической возможности остановиться. Кроме того, по словам Егорова, он связывался с капитаном "Арабеллы" и видел, что теплоход уже начал спасение людей.

По этой же статье судят его коллегу - капитана сухогруза "Арбат". Его судно также находилось недалеко от места катастрофы и не приняло никаких мер для спасения людей.

Источник: www.vesti.ru.

Автор: Деловой квартал

Новости

	Казахстан может отказаться от российской электроэнергии со следующего года
Банк Уралсиб поддержал челябинский конкурс «Педагог года в дошкольном образовании»
В Свердловской области прощаются с экс-руководителем ПНТЗ Меликом Мори
Птицеводы добиваются введения ценовой вилки для яиц категории С1
Банк Уралсиб – в Топ-10 рейтинга лучших программ рефинансирования ипотеки
Пошел во власть, чтобы расширить бизнес: что Генпрокуратура предъявляет Вадиму Мошковичу
Вице-мэром Екатеринбурга по бюджетной политике станет Вадим Суровцев: что о нем известно

Бизнес

	«Легких времен не бывает. Промышленникам важно сохранять адаптивность и оптимизм»
Вадим Брежнев: «Компании проигрывают, когда экономят на корпоративной культуре»
Фондирование лизинга: осторожный оптимизм, облигации вверх, цифровые активы в игре
Как ВМП создает экосистему ЛКМ полного цикла — от разработки материала до его нанесения
Рук не хватает, пугают цены и Трамп. Как российские компании «борются с макроэкономикой»
Олег Шиловских: «Моя задача — вычислять вдумчивых ребят, которые нацелены на развитие»
Инвестиционный портфель-2026: какие инструменты могут принести прибыль

Свое дело

	Рестораторы: уходим от поставщиков, формируем собственный пул фермеров и собирателей
Реабилитация детей с аутизмом все больше отдается на откуп бизнесу. Как им помогают?
Музыка улиц — новый тренд в уральской архитектуре и общении горожан
Чтобы создать качественный матрас, надо с ним переспать. Новинки «мягкого» бизнеса
На Урале показали, как создают современные БПЛА
«Это уже похоже на вендетту». Как крыша на Доме Печати стала предметом судов
Большая уральская тропа теперь не просто трек, а еще и объединение бизнесов

Качество жизни

	Куда, кроме Турции и Дубая? Рассказываем, как улететь в самые красивые точки земного шара
Что делать, если ваш тур или рейс отменили? Пошаговая инструкция
Гибридный кроссовер EXLANTIX ET переиграл европейцев? ОБЗОР
Как торговым центрам Екатеринбурга быть успешными в новой реальности: кейсы
Отмечаем 1 мая и День Победы, идем на выставку HI-FI & HIGH END SHOW: афиша Екатеринбурга
Путь к четкому зрению: выбираем метод лазерной коррекции в Екатеринбурге
«Витамин-квартал на Титова»: как вложиться в недвижимость выгодно

Мнения

	Бизнес должен помогать государству, а не наоборот. Андрей Бриль об инвестиционном кризисе
«Чем шире навыки, тем лучше» — это иллюзия. Продолжение дискуссии о кадрах на DK.RU
5 соцсетей в России с активной аудиторией, в которых стоит развивать свой блог
«90% инвесторов покупают коммерческую недвижимость неправильно»
«Урал — не просто поставщик. Урал — инжиниринговый центр Евразии»
Чем заняться свердловскому бизнесу в Индонезии: перспективы и риски
Нет смысла скупать валюту, но и в рублях сидеть не стоит: во что же инвестировать?

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Уралтрансмаш

Коновалов Андрей Александрович

Бобряшов Владимир

Богданов Валентин Викторович

Морозов Денис Сергеевич

Паняк Максим Стефанович

Кузовлев Иван Геннадиевич

Кошкина Анна Андреевна

Малышева Олеся Владимировна

Толмачев Юрий Викторович

Самое читаемое

В России массовые атаки беспилотников, на Урале выли сирены
«Чем шире навыки, тем лучше» — это иллюзия. Продолжение дискуссии о кадрах на DK.RU
Что можно и чего нельзя делать, когда звучат сирены
Бизнес должен помогать государству, а не наоборот. Андрей Бриль об инвестиционном кризисе