Навигацию казанские речники завершат 20 ноября

Речники планируют продолжать навигацию до 20 ноября. В 2010 году перевозка пасажиров завершилась примерно в эти же сроки, собщили ИА "Татар-информ" в диспетчерской службе Казанского речного порта.

#НОВОСТИ

В эти дни пассажиров доставляют лишь в Печищи и Кзыл Байрак. Все остальные рейсы отмены из-за низкого пассажиропотока и сокращения светового дня.

Как сообщили в диспетчерской службе, навигация в этом году продлится ориентировочно до 20 ноября – по прогнозам синоптиков, погода в ноябре обещает быть теплой. Поэтому самые ближние маршруты речники отменять не планируют.

Автор: Деловой квартал

Новости

	Свердловская филармония отреставрирует одно из ключевых исторических пространств
На Урале завершилась пятидесятидневная эстафета длиной в 2300 км
Старшеклассники будут изучать начальную военную подготовку как отдельный предмет
Юбилейный Слет производителей «Сила прорыва» состоится 1 августа
«Авито» рассматривает возможность выхода на рынок онлайн-знакомств
Банк Уралсиб удвоил объем ипотечного кредитования по итогам июня
К масштабному проекту по развитию ГЛК «Гора Белая» в Свердловской области привлекли УГМК

Бизнес

	«Спрос на международные платежи остается стабильным и растущим»
Искусственный интеллект перестал быть экспериментом: что нужно для его массового внедрения
От «надо купить» до «готово»: как превратить идеи в план ремонта с графиком и бюджетом
У России и Индии есть все необходимые условия для кратного масштабирования торговли
Как уральская керамическая плитка завоевывает Сибирь
Дмитрий Мраморов: «В будущем появятся системы, где ИИ объединит все сервисы бизнеса»
Как вау-эффект влияет на доходы туристических проектов

Свое дело

	Четыре ошибки — четыре шага к успеху. Как с нуля построить бизнес в индустрии красоты
Где на Урале можно поймать карпа, карася, щуку, форель и стерлядь в одном месте
Шоколадная фабрика и волшебные калории: мастер-класс, как не остаться на бобах
«Инспектора не было, а штраф пришел. Добро пожаловать в суровый бизнес»
Фанатики или оптимисты? Как на Урале производят «мозги» для подвижной техники
Ювелирный бренд Chamovskikh: 30 лет на рынке
Все хотят быстро и качественно: как изменился рынок ЖКХ за последние 20 лет

Качество жизни

	Стартаперы в BeautyTech: почему так сложно превратить мечту в деньги
«Жизнь все чудесатее — одна отмена Трампом красной карточки чего стоит»
Куда движется российская бьюти-индустрия и насколько успешно она локализуется
Тренды в загородной недвижимости: хотим ездить на Mercedes, а денег хватает на Hyundai
Беспилотный трамвай, метро и новые маршруты: будущее транспорта Екатеринбурга
«Вопреки беспрецедентным санкциям»: Михаил Мишустин о развитии российской промышленности
На месте частной застройки у Ботанического сада возведут новый квартал: что о нем известно

Мнения

	Между молотом дефицита и наковальней ожиданий: как вести наем, чтобы не остаться без людей
Дефицит бензина меняет правила игры: что будет с вкладами, акциями и ключевой ставкой
Деньги есть, доверия меньше: как изменилось поведение потребителя в 2026 году
На ИННОПРОМе обсудили обязательную цифровую трансформацию логистики
Могут ли IT-гиганты обрушить фондовый рынок США, как это было в 2000 г. с доткомами?
Нина Калинина: «Я не верю в сценарий, при котором ритейл вытеснит рестораны»
Бензин на маршруте Владивосток — Екатеринбург: Чита — ужас, Красноярск — тихая гавань