Навигацию казанские речники завершат 20 ноября

Речники планируют продолжать навигацию до 20 ноября. В 2010 году перевозка пасажиров завершилась примерно в эти же сроки, собщили ИА "Татар-информ" в диспетчерской службе Казанского речного порта.

#НОВОСТИ

В эти дни пассажиров доставляют лишь в Печищи и Кзыл Байрак. Все остальные рейсы отмены из-за низкого пассажиропотока и сокращения светового дня.

Как сообщили в диспетчерской службе, навигация в этом году продлится ориентировочно до 20 ноября – по прогнозам синоптиков, погода в ноябре обещает быть теплой. Поэтому самые ближние маршруты речники отменять не планируют.

Автор: Деловой квартал

Новости

	УБРиР вручил награды победительницам конкурса «Женщины-лидеры Урала»
Свердловчане попали в десятку самых активных зрителей онлайн-кинотеатров
Собственнику усадьбы Расторгуева-Харитонова разрешили не торопиться с ремонтом
ПСБ представил на «ИННОПРОМе-2026» комплексные решения для развития в новой экономике
Россияне резко увеличили траты на витамины для собак и кошек
Автомобильное движение по ул. Куйбышева в Екатеринбурге обещают открыть уже в августе
Арестован и отправлен в СИЗО экс-глава свердловского УФНС Сергей Логинов

Бизнес

	У России и Индии есть все необходимые условия для кратного масштабирования торговли
Как уральская керамическая плитка завоевывает Сибирь
Дмитрий Мраморов: «В будущем появятся системы, где ИИ объединит все сервисы бизнеса»
Как вау-эффект влияет на доходы туристических проектов
«Не пора ли на IPO?»: интересные и полезные материалы нового номера «Делового квартала»
«Вы не одни на поле битвы»: как на ИННОПРОМе чествовали лучших молодых промышленников
Выжить и преуспеть в 2026: как автоматизация на базе 1С стала основой адаптации бизнеса

Свое дело

	«Инспектора не было, а штраф пришел. Добро пожаловать в суровый бизнес»
Фанатики или оптимисты? Как на Урале производят «мозги» для подвижной техники
Ювелирный бренд Chamovskikh: 30 лет на рынке
Все хотят быстро и качественно: как изменился рынок ЖКХ за последние 20 лет
Как заработать на «обнимающих» материалах в России: история компании «Xwrap»
Николай Савин: лучше 1% от доллара, чем 100% — от нуля
Вот это загнула: как уральская предпринимательница поменяла форелевое хозяйство на ложки

Качество жизни

	Тренды в загородной недвижимости: хотим ездить на Mercedes, а денег хватает на Hyundai
Беспилотный трамвай, метро и новые маршруты: будущее транспорта Екатеринбурга
«Вопреки беспрецедентным санкциям»: Михаил Мишустин о развитии российской промышленности
На месте частной застройки у Ботанического сада возведут новый квартал: что о нем известно
Промптить могут все, но как на этом заработать? Илья Обабков об ИИ для бизнеса
Всем в печку: легенды Михайловского собора — от подвала до колокольни
Иннопром, EverJazz и десятки опен-эйров: афиша Екатеринбурга

Мнения

	На ИННОПРОМе обсудили обязательную цифровую трансформацию логистики
Могут ли IT-гиганты обрушить фондовый рынок США, как это было в 2000 г. с доткомами?
Нина Калинина: «Я не верю в сценарий, при котором ритейл вытеснит рестораны»
Бензин на маршруте Владивосток — Екатеринбург: Чита — ужас, Красноярск — тихая гавань
В России сейчас слишком много банков, экономика в них не нуждается
Выдача кредитов в Свердловской области растет, но просрочка остается на уровне 4%. Почему?
«Это общероссийское явление»: почему развитие Екатеринбурга приводит к потере смыслов

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Коновалов Андрей Александрович

Бобряшов Владимир

Богданов Валентин Викторович

Морозов Денис Сергеевич

Паняк Максим Стефанович

Кузовлев Иван Геннадиевич

Кошкина Анна Андреевна

Малышева Олеся Владимировна

Толмачев Юрий Викторович

ЕГЭбург

Самое читаемое

Производство кремния в России прекращено
Эксперт: повреждения на омском НПЗ могут повлиять на весь топливный рынок РФ
Гостиница-памятник «Большой Урал» отдаст свой двор под застройку
В Екатеринбурге расширяют крупный бизнес‑парк: объявлено о строительстве нового БЦ