Почта России не отправит электромобили в Казань

Другие города также не получат их: машины не решат проблему с качеством работы почты, рассказали в учреждении.

ФГУП "Почта России" отказалась от договора на 15,9 млн рублей с компанией Renault на аренду 12 электромобилей. Такое решение было принято в рамках пересмотра старых контрактов, которые были заключены до смены руководства компании, сообщает "Коммерсантъ".

Как рассказал представитель ФГУП, сейчас главным приоритетом является улучшение качества работы почты, а электромобили эту задачу не решают.

Напомним, в марте ФГУП "Почта России" заявляло о планах пополнить автопарк в Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Сочи и Краснодаре 12 электромобилями Renault Twizy, арендованными на три года.

Автор: Деловой квартал

Новости

	Чайлдфри — все? Студенты Екатеринбурга пересмотрели свое отношение к родительству
Совладелица бывшего регоператора по вывозу ТКО в Свердловской области признана банкротом
Долги бизнеса по страховым взносам выросли за год вдвое, у компаний проблемы с обороткой
Теперь официально: в Екатеринбурге и области отменили особый противопожарный режим
В суд передано дело о растрате «Роснано» 6,673 млрд руб. при создании гибкого планшета
Более 10 фестивалей пройдет в Екатеринбурге и области в первые выходные июля: какие и где
10% россиян готовы полностью перейти на цифровые деньги

Бизнес

	Юрий Патанин: «Нам важно превратить соглашения в реальные проекты»
Опубликован рейтинг компаний РФ по стоимости доставки сборных грузов в 2025 г.
В «Альфа-Капитале» дали оценку рискам дивидендного портфеля
Трамваи, спутники и импортоопережение: гид по выставке ИННОПРОМ-2025
Как в Сухом Логу делают краны, которые используются в 10 странах мира: репортаж DK.RU
HR без рутины: популярный сервис для подбора персонала интегрировали с Яндекс и Битрикс
Здесь будет город-склад: СТРОЙТЭК откроет в Тюмени высокотехнологичный хладотерминал

Свое дело

	«Пока Илон Маск не колонизировал»: предприниматель из Казани взялся за Уральский Марс
Где в Екатеринбурге зашить дирижабль. Евгений Корбут — об истории легендарного «Века»
Как сейчас живет фабрика, выпускающая одежду под маркой Putin Team Russia
Кто и как производит виниловые пластинки в Свердловской области
«Если долго думать, идея может стухнуть»: Юрий Шилов — об ошибках в бизнесе
«Привыкли сравнивать импортное с нашим, а нужно судить не по стране, а по функционалу»
Рынок мебели в РФ — более 400 млрд руб. Дмитрий Дымшаков — о том, как стал его частью

Качество жизни

	Для чего Амундсен, рискуя жизнью, покорял Южный полюс?
«Принести пользу и поменьше ошибаться»: как новый руководитель УрФУ будет развивать вуз
Мегапроект на 50 миллиардов и квартиры на Wildberries: главное в стройсфере за две недели
«Закрыть жилищный вопрос и вложить деньги лучше сегодня. Завтра условия могут измениться»
Пространство для жизни и отдыха: как меняются стандарты на рынке новостроек Екатеринбурга
Кто первый: начались продажи квартир в ЖК у Исети
Впервые на Урале пройдет выставка загородной жизни Open Village. Где купить билеты

Мнения

	Стоит ли инвестировать в недвижимость в 2025 году — Нина Голубцова
«Не могу больше»: почему выгоревшие сотрудники уходят, а работодатели снижают объемы найма
Новые 90-е? Почему население на Урале сокращается и что делать
Юлия Голомшток: Мы как школа никогда не подпишемся под формулой «Клиент всегда прав»
Ильдар Хусаинов: «Свет в конце тоннеля может оказаться встречным поездом»
Искусственный интеллект — опасный враг или полезный ассистент? Исследование DK.RU
Капитал ищет надежное укрытие. Как инвесторы меняют стратегии в условиях турбулентности