С начала эксплуатации аэроэкспресс перевез около 3,5 тысяч пассажиров

9 пар поездов "Ласточка" курсируют ежедневно между аэропортом и железнодорожным вокзалом Казани.

С 26 мая аэроэкспресс в Казани перевез около 3,5 тысяч пассажиров. Как ранее писал ДК, в тестовом режиме интермодальная ветка начала работу с 22 мая, по регулярному графику - через 4 дня - 26 мая.

Сейчас между аэропортом и железнодорожным вокзалом Казани курсируют 9 пар электропоездов "Ласточка". Казань - четвертый город, где организовано интермодальное сообщение, сообщает kzn.ru.

Видео: Ruslan Nizamutdinov

Автор: Деловой квартал

Новости

	Ледовый городок в Историческом сквере Екатеринбурга открыт и ждет гостей
«Т-Технологии» купили Selectel. Что это значит для ИТ-рынка?
Олега Чемезова выпустили из СИЗО по состоянию здоровья
Стоимость пенсионного балла при покупке в 2026 г. вырастет до 65,6 тыс. руб.
Cуд отказал россиянам в иске против РКН и Минцифры за блокировку звонков в мессенджерах
Уралсиб запустил сервис на автоматизированной упрощенной системе налогообложения
Минфин РФ анонсировал открытые торги для продажи госпакета «Южуралзолота»

Бизнес

	Яркие истории компаний-юбиляров, которые внесли свой вклад в развитие Урала: часть 2
«Ленигрушка»: как работает фабрика новогоднего настроения
«У нас больше нет барьеров, чтобы вырасти вдвое»: какие производства драйвят Екатеринбург
Не инструкции, а люди. Кто превращает схемы в реальные результаты
«Белая ворона» металлопроката, или Как взлететь на фоне падающего рынка
Премиальный авторынок-2025: падение продаж и рост китайского влияния
От 10 до 70: яркие истории компаний-юбиляров, которые внесли свой вклад в развитие Урала

Свое дело

	«Вернувшись из-за рубежа я понял: российские разработки ничем не уступают зарубежным»
Бизнес чистой воды: уральская компания подняла прибыль на 126% и нашла инвесторов на бирже
Никогда не брали кредитов и не были в убытке: история семейной компании «НАПОР»
Пенетрон стартовал с «пьяной бочки», а теперь производит 100 тонн гидроизоляции в день
«Учим заново ходить»: как уральцы создали разработку, дающую шанс на нормальную жизнь
Игорь Чуваков: Как мы научились продавать кальяны по цене квартиры в 60 стран
Пластик — это не ведерки и игрушки. Где используются современные уральские полимеры?

Качество жизни

	Александр Породнов: Три ключевых группы рисков для свердловских предприятий в 2026 г.
Образцовое чудо: успех человека определяется желанием творить добро
Первые строительные итоги года: много скидочных квартир, супершколы и упор на промпроекты
От ИТ-гигантов США до транспорта на Урале: как ИИ изменил рынок труда и что будет дальше
Сколько будет длиться учеба в вузах. Минобрнауки назвало сроки по новой системе
ИЖС без «кроилова»: какие технологии реально работают в загородном строительстве
Запускаем Новый год: все елочные базары, горки, ярмарки, катки и городки в полезной афише

Мнения

	«Год осторожного оптимизма»: свердловский бизнес — о развитии отраслей в 2026 г.
«Наши разработки не лежат на полках»: наука УрГЭУ, которая работает
«В 2026 г. мы ждем притока новых инвесторов, но многое будет зависеть от геополитики»
По налогам и регулированию 2026 год не обещает быть «тихим»
Алексей Кишеев: «Входные условия на 2026 г. жесткие, машины снова превращаются в роскошь»
Наталья Зубаревич: «Экономика замедляется или стагнирует — кому как нравится, но это факт»
«Выдержат те, кто сможет адаптироваться»: как изменения по НДС и УСН повлияют на бизнес

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Бобряшов Владимир

Богданов Валентин Викторович

Морозов Денис Сергеевич

Паняк Максим Стефанович

Кузовлев Иван Геннадиевич

Кошкина Анна Андреевна

Малышева Олеся Владимировна

Толмачев Юрий Викторович

ЕГЭбург

Волковское, охотничье хозяйство

Самое читаемое

Новая трасса свяжет ХМАО и Свердловскую область в 2026 году
Яркие истории компаний-юбиляров, которые внесли свой вклад в развитие Урала: часть 2
«Ленигрушка»: как работает фабрика новогоднего настроения
Власти РФ утвердили перечень сфер, которые смогут платить пониженные страховые взносы