В аэропорту Казани внедрена система управления багажом

Данная система позволяет осуществлять контроль багажа всё время его нахождения в аэропорту – от регистрации и до погрузки на борт.

Новое решение упростит процедуры обработки и поиска багажа. Данные о багаже заносятся в систему на этапе регистрации пассажира. Все сумки, следуя по багажной ленте, проходят через установленные на ней сканирующие устройства, которые считывают штрих-код на бирке (имя владельца, номер рейса, масса и т. п.). При помощи беспроводных сканеров сортировщики багажа считывают штриховой код с багажных бирок.

Таким образом, система позволит исключить ошибки случайной погрузки багажа на ошибочный рейс. В конце погрузки выдается информация о количестве зарегистрированного и погруженного на рейс багажа.

Система BRS позволяет также в случае необходимости снятия багажа с рейса сразу определить его точное расположение в воздушном судне, что позволит ускорить процесс разгрузки. Кроме того, в случае неприбытия единицы багажа из зоны регистрации рейса к погрузке, сортировщики будут получать предупреждающие сообщения, что гарантирует погрузку всего зарегистрированного на рейс багажа.

«Система Baggage Reconciliation System позволит повысить точность и скорость работы с багажом. Результаты быстро почувствуют все заинтересованные стороны: авиакомпании и  пассажиры. Авиакомпании в виде более оперативного обслуживания воздушных судов и отправку рейсов, сокращении издержек, связанных с потерей багажа, а также получении информации о загрузке рейса в режиме реального времени. Для пассажиров это будет означать ускорение процедуры получения багажа в аэропорту, более оперативную перегрузку багажа с самолета на самолет при транзитных рейсах», - отметила начальник службы организации перевозок Анастасия Васина.

Напомним, согласно государственной программе «Развитие транспортной системы Республики Татарстан на 2014 – 2020 годы», которая предусматривает модернизацию аэропортов республики на модернизацию казанского аэропорта по постановлению кабмина РТ выделено 3126 млрд рублей (где основная сумма идет на строительство терминала №3) и лишь малая часть выделяется на закупку нового оборудования.