В Казани на стройке новой станции метро «Дубравная» рухнул подъемный кран

ЧП произошло вечером 7 июня. В кабине упавшего крана находился рабочий, он серьезно пострадал. К ликвидации аварии привлекали 23 человек, сообщает МЧС Татарстана.

#НОВОСТИ

Сообщение о происшествии на стройплощадке на пересечении улиц Зорге и Фучика поступило в 18:37 от очевидцев, передает пресс-служба МЧС РТ. К месту вызова выехали семь спасателей.

Гусеничный подъемный кран СКГ-631 опрокинулся с человеком в кабине – в результате падения под кабиной оказалась зажата рука 52-летнего крановщика. Спасатели вызволили пострадавшего мужчину и передали его бригаде скорой помощи.

К ликвидации последствий аварии привлекались 23 человека и семь единиц техники.

Автор: Деловой квартал

Новости

	Форум-нетворкинг «Бизнес и Строительство» соберет лидеров строительной отрасли Урала
Банк Уралсиб подвел итоги онлайн-трансляции жизни сапсанов
В Екатеринбурге на ВИЗе планируют построить кампус УГМУ за 14 млрд руб.
Агентство НКР подтвердило рейтинг Банка Уралсиб на уровне A+.ru со «Стабильным» прогнозом
Российские фермеры предупреждают: топливный кризис угрожает сбору пшеницы
«Синара-Девелопмент» на ИННОПРОМ-2026 раскрыла детали развития района Новокольцовский
Метро в сторону Верхней Пышмы и электричка до Сысерти. «Дорожные» заявления на ИННОПРОМ

Бизнес

	«Не пора ли на IPO?»: интересные и полезные материалы нового номера «Делового квартала»
«Вы не одни на поле битвы»: как на ИННОПРОМе чествовали лучших молодых промышленников
Выжить и преуспеть в 2026: как автоматизация на базе 1С стала основой адаптации бизнеса
В Екатеринбурге расширяют крупный бизнес‑парк: объявлено о строительстве нового БЦ
Ошибки в сфере интеллектуальной собственности теперь стоят дороже: разбираем изменения
Роботы, локомотивы и новые авто: гид по выставке ИННОПРОМ-2026
«Синара-Девелопмент» завершила строительство первого квартала в районе Новокольцовский

Свое дело

	«Инспектора не было, а штраф пришел. Добро пожаловать в суровый бизнес»
Фанатики или оптимисты? Как на Урале производят «мозги» для подвижной техники
Ювелирный бренд Chamovskikh: 30 лет на рынке
Все хотят быстро и качественно: как изменился рынок ЖКХ за последние 20 лет
Как заработать на «обнимающих» материалах в России: история компании «Xwrap»
Николай Савин: лучше 1% от доллара, чем 100% — от нуля
Вот это загнула: как уральская предпринимательница поменяла форелевое хозяйство на ложки

Качество жизни

	Беспилотный трамвай, метро и новые маршруты: будущее транспорта Екатеринбурга
«Вопреки беспрецедентным санкциям»: Михаил Мишустин о развитии российской промышленности
На месте частной застройки у Ботанического сада возведут новый квартал: что о нем известно
Промптить могут все, но как на этом заработать? Илья Обабков об ИИ для бизнеса
Всем в печку: легенды Михайловского собора — от подвала до колокольни
Иннопром, EverJazz и десятки опен-эйров: афиша Екатеринбурга
Теперь, когда депозиты стали невыгодными, пора задуматься о других инвестициях

Мнения

	Могут ли IT-гиганты обрушить фондовый рынок США, как это было в 2000 г. с доткомами?
Нина Калинина: «Я не верю в сценарий, при котором ритейл вытеснит рестораны»
Бензин на маршруте Владивосток — Екатеринбург: Чита — ужас, Красноярск — тихая гавань
В России сейчас слишком много банков, экономика в них не нуждается
Выдача кредитов в Свердловской области растет, но просрочка остается на уровне 4%. Почему?
«Это общероссийское явление»: почему развитие Екатеринбурга приводит к потере смыслов
Сотрудники не хотят вовлекаться в новый проект: почему и помогут ли деньги

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Коновалов Андрей Александрович

Бобряшов Владимир

Богданов Валентин Викторович

Морозов Денис Сергеевич

Паняк Максим Стефанович

Кузовлев Иван Геннадиевич

Кошкина Анна Андреевна

Малышева Олеся Владимировна

Толмачев Юрий Викторович

ЕГЭбург

Самое читаемое

Бензин на маршруте Владивосток — Екатеринбург: Чита — ужас, Красноярск — тихая гавань
Гостиница-памятник «Большой Урал» отдаст свой двор под застройку
Эксперт: повреждения на омском НПЗ могут повлиять на весь топливный рынок РФ
«Денег нет, но вы платите». Просрочка по долгам российских компаний достигла 7 трлн руб.