В Казани отменяются левые повороты на проспектах Победы и Ямашева

Между тем, городской транспорт на этих участках будет ездить с поворотами.

С 1 июня в Казани изменяется схема организации дорожного движения по проспекту Победы и проспекту Ямашева. Вводится запрет на осуществление левого поворота транспортным средствам на этих улицах.

Для совершения левого поворота и разворота при движении по проспектам Победы и Ямашева нужно будет использовать существующие транспортные развязки и разворотные петли.

Запрет на осуществление левого поворота на этих участках не распространяется на городской пассажирский транспорт, сообщает пресс-служба мэрии.

Автор: Деловой квартал

Новости

	Заработало внешнее управление в российских подразделениях Rockwool и CanPack
Стартовала реконструкция Уральского Арбата: для пешеходов его откроют уже в сентябре
Экс-главу ВСМПО-Ависма будут судить по делу о растрате 6,5 млрд рублей
Банк Уралсиб вошел в Топ-10 лучших по объемам ипотечного кредитования
Развлекательно-торговые центры: кому ритейл сдает позиции в крупноформатниках
На Среднем Урале 4 из 5 парламентских партий выдвинули кандидатов на выборы в Заксобрание
Пятый сервис по поиску бензина на АЗС заработал в России

Бизнес

	Искусственный интеллект перестал быть экспериментом: что нужно для его массового внедрения
От «надо купить» до «готово»: как превратить идеи в план ремонта с графиком и бюджетом
У России и Индии есть все необходимые условия для кратного масштабирования торговли
Как уральская керамическая плитка завоевывает Сибирь
Дмитрий Мраморов: «В будущем появятся системы, где ИИ объединит все сервисы бизнеса»
Как вау-эффект влияет на доходы туристических проектов
Скорость, эффективность, смыслы. Что стоит за новой стратегией AI‑Disrupt PDLC от Сбера

Свое дело

	«Инспектора не было, а штраф пришел. Добро пожаловать в суровый бизнес»
Фанатики или оптимисты? Как на Урале производят «мозги» для подвижной техники
Ювелирный бренд Chamovskikh: 30 лет на рынке
Все хотят быстро и качественно: как изменился рынок ЖКХ за последние 20 лет
Как заработать на «обнимающих» материалах в России: история компании «Xwrap»
Николай Савин: лучше 1% от доллара, чем 100% — от нуля
Вот это загнула: как уральская предпринимательница поменяла форелевое хозяйство на ложки

Качество жизни

	Куда движется российская бьюти-индустрия и насколько успешно она локализуется
Тренды в загородной недвижимости: хотим ездить на Mercedes, а денег хватает на Hyundai
Беспилотный трамвай, метро и новые маршруты: будущее транспорта Екатеринбурга
«Вопреки беспрецедентным санкциям»: Михаил Мишустин о развитии российской промышленности
На месте частной застройки у Ботанического сада возведут новый квартал: что о нем известно
Промптить могут все, но как на этом заработать? Илья Обабков об ИИ для бизнеса
Всем в печку: легенды Михайловского собора — от подвала до колокольни

Мнения

	Дефицит бензина меняет правила игры: что будет с вкладами, акциями и ключевой ставкой
Деньги есть, доверия меньше: как изменилось поведение потребителя в 2026 году
На ИННОПРОМе обсудили обязательную цифровую трансформацию логистики
Могут ли IT-гиганты обрушить фондовый рынок США, как это было в 2000 г. с доткомами?
Нина Калинина: «Я не верю в сценарий, при котором ритейл вытеснит рестораны»
Бензин на маршруте Владивосток — Екатеринбург: Чита — ужас, Красноярск — тихая гавань
В России сейчас слишком много банков, экономика в них не нуждается

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Коновалов Андрей Александрович

Бобряшов Владимир

Богданов Валентин Викторович

Морозов Денис Сергеевич

Паняк Максим Стефанович

Кузовлев Иван Геннадиевич

Кошкина Анна Андреевна

Малышева Олеся Владимировна

Толмачев Юрий Викторович

ЕГЭбург

Самое читаемое

Арестован и отправлен в СИЗО экс-глава свердловского УФНС Сергей Логинов
Деньги есть, доверия меньше: как изменилось поведение потребителя в 2026 году
Дефицит бензина меняет правила игры: что будет с вкладами, акциями и ключевой ставкой
Тренды в загородной недвижимости: хотим ездить на Mercedes, а денег хватает на Hyundai