В Татарстане 2,4 тыс. автовладельцев лишили водительских прав за долги

Общая сумма задолженности составила порядка 660 млн руб., ограничительные меры позволили взыскать 137 млн руб., сообщает УФССП по РТ.

#НОВОСТИ

В 2016 г. судебные приставы Татарстана ограничили в праве управления транспортными средствами 2440 должников. Общая сумма задолженности достигла 660 млн руб.

Лишённые водительских прав автовладельцы выплатили почти пятую часть долга – более 137 млн руб. Ограничительные меры коснулись в первую очередь злостных неплательщиков алиментов, на которых пришлось 2,3 тыс. из 2,4 тыс. вынесенных постановлений о временном ограничении должников в специальном праве, сообщает пресс-служба Управления федеральной службы судебных приставов.

С начала 2017 г. водительских прав лишили уже около 50 должников.

Автор: Деловой квартал

Новости

	На территории бывшей Среднеуральской птицефабрики запустят производство продуктов
ЕС закупил в сентябре рекордное по денежному объему количество лекарств у России
В Екатеринбурге открылось консульство Индии
Для удвоения доли на рынке автолизинга Альфа-Банк совершит крупнейшую для себя покупку
В Свердловской области станет меньше роддомов, причина — низкая рождаемость
Экс-глава технопарка «Сколково» арестован по делу о взяточничестве
ПСБ и Минфин России создали компанию «Росвексель» для обеспечения трансграничных расчетов

Бизнес

	«Деловой квартал» существенно усилил позиции в рейтинге цитируемости СМИ
От Невьянска до Египта: как уральские стройматериалы покоряют мировые стройки
«За CLT — будущее малоэтажного строительства»: на Урале начали собирать дома за пять дней
Соинвесторы «Аракая» зарабатывают от 30% годовых. Объясняем, как такое возможно
Как М1 снимает «боли» предпринимателей: сервис как элемент устойчивости бизнеса
«После 2022 г. спрос на местное вырос»: как на Урале рождается умная электроника
Бизнес как зеркало личности: кто вы — коммерсант, схематозник или создатель?

Свое дело

	Игорь Чуваков: Как мы научились продавать кальяны по цене квартиры в 60 стран
Пластик — это не ведерки и игрушки. Где используются современные уральские полимеры?
Обжарен на Урале: как местная компания конкурирует с мировыми брендами кофе
Алтушкин, Гавриловский, Крицкий, Петров, Ковпак — и их дети
Алексей Гусев, «АРТэврика»: премиальный интерьер и экономия бюджета — несовместимые вещи
Деньги, паруса, дети: история единственной серф-станции Екатеринбурга
Александр Оглоблин: «Рынок готовой еды растет, но скоро это закончится»

Качество жизни

	В Екатеринбурге застройщик дарит паркинги на «Черную пятницу». Как этим воспользоваться
«Все, что нам не нравится, надо запретить, а не нравится нам почти все»
Компаунд «город в городе». Почему такой формат выбирают семьи с детьми
Екатеринбург — «вторая столица» России по жилым стройкам. А что по социалке?
Все будет хорошо: как идут продажи в ЖК «Гранит» и когда на планете закончатся войны
Город-музей Гороховец: преданья старины глубокой и современный горнолыжный курорт
Девелопер Унистрой представил первый проект класса «комфорт++» в Екатеринбурге

Мнения

	«На меня вышел Юрий Мильнер, хочет выкупить долю». Как потерять $1 млрд — Оскар Хартманн
Новая музыка мировой торговли: Карин Кнайсль — о том, как России торговать в обход Запада
Наталья Зубаревич: «Это будет уже 7-й кризис. И спад в экономике — не главная проблема»
Sale&lease back проекты примиряют риски инвесторов с потребностями бизнеса в капитале
Ваш бренд теперь — чужой актив? Рейдерство в патентном праве: недобросовестные практики
Мухамед Хамуков: «Потребительский экстремизм эволюционирует, как хакерские атаки»
ИИ заходит в аудиторию. Вуз закинул нейросеть — и поймал волну будущего