За год в Челнах стало на 15 тыс. автомобилей больше

По данным на начало 2012 года в автограде и Тукаевском районе зарегистрировано более 154 тыс. машин, тогда как в прошлом году за аналогичный период было почти 139 тыс. автомобилей.

#НОВОСТИ

На сегодняшний день в Набережных Челнах на тысячу жителей приходится почти 300 автомобилей.

Прирост за год составил более чем 15 тыс. автомобилей, а за пять лет - более чем на 47 тыс., сообщает газета "Челнинские известия".

Львиная доля всех зарегистрированных машин находится в индивидуальном пользовании.

Автор: Деловой квартал

Новости

	Оборот российских онлайн-магазинов в 2025 г. увеличился на 26%
В Екатеринбурге число пустующих складских помещений выросло до 5%
В компании, которой принадлежало 75% акций «Облкоммунэнерго», сменилось руководство
Деловая сессия «Биржа заказов»: прямой диалог заказчиков и подрядчиков
Национализированный хлебокомбинат «Смак» перешел новому владельцу
В 2025 г. аптеки РФ заработали на антидепрессантах на 36% больше, чем годом ранее
Активы «Корпорации СТС» останутся у государства, оспорить решение суда не удалось

Бизнес

	Как MBA решает реальные бизнес-задачи: три истории уральских предпринимателей
Энергия роста: почему производства переходят на модульные энергосистемы
«Признайтесь: дешевых лидов давно нет, а прекращение экспериментов — это выход из игры»
«Обещали доходность 36% годовых и долю в компании»: чего нужно остерегаться инвесторам
Топ-15: главные люди Урала 2025
«Фундамент будущего заложен уже сегодня»: итоги года в промышленности и АПК региона
Яркие истории компаний-юбиляров, которые внесли свой вклад в развитие Урала: часть 2

Свое дело

	Большая уральская тропа теперь не просто трек, а еще и объединение бизнесов
Как площадки «Тайги» покорили Россию: история становления уральского бренда
«Вернувшись из-за рубежа я понял: российские разработки ничем не уступают зарубежным»
Бизнес чистой воды: уральская компания подняла прибыль на 126% и нашла инвесторов на бирже
Никогда не брали кредитов и не были в убытке: история семейной компании «НАПОР»
Пенетрон стартовал с «пьяной бочки», а теперь производит 100 тонн гидроизоляции в день
«Учим заново ходить»: как уральцы создали разработку, дающую шанс на нормальную жизнь

Качество жизни

	По высшему классу: в Шерегеше открывается первый пятизвездочный отель
«Нам выпало непростое время, но надо жить и помнить про динозавров в лесах Антарктиды»
В Екатеринбурге открылось шесть новых ресторанов: рассказываем, какие и где
«Благотворительность двигают пассионарии — без рассусоливаний, с фокусом на результат»
Какие знаковые фестивали, выставки и форумы пройдут в Екатеринбурге в 2026 г.: афиша DK.RU
Евгений Мордовин: «Еще 2-3 года с такой ставкой, и последствия для рынка будут серьезными»
DK.RU запускает гастропроект — площадку для ценителей вкусной еды и ресторанной культуры

Мнения

	Почему строить однушки не вариант: пессимизм и оптимизм на рынке девелопмента в 2026 году
Аркадий Брызгалин: Бюджет и налоговая система заняли позицию «начальник-подчиненный»
Что нужно сделать, чтобы беспилотный общественный транспорт действительно поехал
Что на самом деле получает бизнесмен, помогая другим (спойлер: не только тепло в душе)
Бронирования в частном секторе выросли на 300%: чего не хватает туристам на Урале
Разбор экономических страшилок начала 2026 года с Евгением Коганом
«Кривая хайпа вокруг ИИ стала загибаться вниз: все начали смотреть на возврат инвестиций»

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Бобряшов Владимир

Богданов Валентин Викторович

Морозов Денис Сергеевич

Паняк Максим Стефанович

Кузовлев Иван Геннадиевич

Кошкина Анна Андреевна

Малышева Олеся Владимировна

Толмачев Юрий Викторович

ЕГЭбург

Волковское, охотничье хозяйство

Самое читаемое

Удержание персонала больше не приоритет: как изменятся стратегии работодателей в 2026 г.
«Кто мы, откуда, куда мы идем»: в центре Екатеринбурга снесут легендарное здание
«Масштабный проект даже по меркам страны»: кампус УрФУ в Екатеринбурге открыт
Что на самом деле получает бизнесмен, помогая другим (спойлер: не только тепло в душе)