Подписаться
Курс ЦБ на 24.01
75,92
89,05
Деловой квартал/Справочник/Транспортные компании/Казанское авиационное производственное объединение имени Горбунова

Казанское авиационное производственное объединение имени Горбунова

ОАО «КАПО им. С.П.Горбунова» - современное предприятие с высоким интеллектуальным и техническим потенциалом, являющееся уникальным авиастроительным комплексом в Российской Федерации. Казанский авиационный завод был создан 1927 (май) году и всегда был передовым в освоении новых типов боевых и пассажирских самолетов. За годы своего существования завод выпустил 34 типа и модификаций авиационной техники, к числу которых относятся всемирно известные самолеты Пе-2, Пе-8, Ту-16, Ту-104Б, Ту-22МЗ, Ту-160, Ил-62М.

Казанское авиационное производственное объединение им. С.П. Горбунова было создано на базе двух самолетостроительных заводов – московского и казанского.

История предприятия ведется с 14 мая 1927 года, когда в свет вышло постановление Совета Труда и Обороны СССР об организации Государственного авиационного завода №7 в Москве, который по истечении пяти месяцев получил новый «инвентарный» номер – 22.

С 1927 по 1937 года коллектив завода освоил массовое производство самолетов, спроектированных в ОКБ А.Н.Туполева.

В 1931 году завод приступил к серийной постройке истребителя дальнего сопровождения, самолета-разведчика, бомбардировщика АНТ-7.

Казанский авиазавод, биография которого началась на 5 лет позже московского, был объявлен ударной стройкой пятилетки. К 1934 году на месте пустырей и болот был возведен мощный промышленный комплекс по строительству самолетов.

В ноябре 1941 года, с началом Великой Отечественной войны, на территорию казанского предприятия был эвакуирован завод из Москвы. Предприятие получило название «Казанский авиационный завод №22 им. С.П. Горбунова».

Новую эпоху отечественной дальней авиации открыл самолет Ту-16 с турбореактивными двигателями, который был призван заменить винтомоторный бомбардировщик Ту-4, вдвое превосходя его по скорости.

Параллельно продолжает развиваться и дальняя авиация: дозвуковые дальние бомбардировщики – ракетоносцы Ту-22, производившиеся на заводе в 1960 – 1969 годах, отличались высокой надежностью и отличными пилотажными качествами. Казанский авиазавод выпустил 311 самолетов Ту-22 различных модификаций.

В период с 1970 по 1990 год были освоены и запущены в серийное производство сверхзвуковые дальние бомбардировщики и ракетоносцы Ту-22М, Ту-22М2, Ту-22М3 и сверхзвуковой стратегический бомбардировщик Ту-160.

В середине 1990-х КАПО совместно с КБ «Туполев» начинает разработку и освоение производства пассажирского авиалайнера Ту-214, первый полет которого состоялся в 1996 году.

В настоящее время на заводе осуществляется серийное производство, техническое обслуживание пассажирского авиалайнера Ту-214 и его модификаций, ведется подготовка к производству ближнемагистрального самолета Ту-334.

Прием на работу: +7(843)570-80-80

Отдел продаж и маркетинга: +7(843) 533-40-66, +7(843) 533-42-57

420036, г. Казань, ул. Дементьева, д.1
Cправочная: +7(843)533-40-70
Канцелярия: +7(843) 533-41-73


Просмотреть увеличенную карту

Новости

Национализированный хлебокомбинат «Смак» перешел новому владельцуНационализированный хлебокомбинат «Смак» перешел новому владельцу
В 2025 г. аптеки РФ заработали на антидепрессантах на 36% больше, чем годом ранее
Более 600 тыс. физлиц и ИП стали банкротами в 2025 г.
Активы национализированного кондитерского холдинга КДВ отданы в управление «РСХБ-Финанс»
Универсальный QR-код в России заработает с 1 сентября
Количество закрытых в 2025 г. компаний превысило число открытых на 26%
Следующая встреча делегаций РФ, США и Украины пройдет в Абу-Даби 1 февраля

Бизнес

«Признайтесь: дешевых лидов давно нет, а прекращение экспериментов — это выход из игры»«Признайтесь: дешевых лидов давно нет, а прекращение экспериментов — это выход из игры»
«Обещали доходность 36% годовых и долю в компании»: чего нужно остерегаться инвесторам
«Ленигрушка»: как работает фабрика новогоднего настроения
«Белая ворона» металлопроката, или Как взлететь на фоне падающего рынка
День рождения «Делового квартала»: 31 год мы объединяем бизнес
Налоговая реформа-2026: что реально изменится для бизнеса
Маркетинг, который продает. Как екатеринбургские профи обходят конкурентов

Свое дело

«Вернувшись из-за рубежа я понял: российские разработки ничем не уступают зарубежным»«Вернувшись из-за рубежа я понял: российские разработки ничем не уступают зарубежным»
Бизнес чистой воды: уральская компания подняла прибыль на 126% и нашла инвесторов на бирже
Никогда не брали кредитов и не были в убытке: история семейной компании «НАПОР»
Пенетрон стартовал с «пьяной бочки», а теперь производит 100 тонн гидроизоляции в день
«Учим заново ходить»: как уральцы создали разработку, дающую шанс на нормальную жизнь
Игорь Чуваков: Как мы научились продавать кальяны по цене квартиры в 60 стран
Пластик — это не ведерки и игрушки. Где используются современные уральские полимеры?

Качество жизни

По высшему классу: в Шерегеше открывается первый пятизвездочный отельПо высшему классу: в Шерегеше открывается первый пятизвездочный отель
Горы, дикая природа, местная кухня, СПА и экскурсии. Как отдохнуть на Алтае на пять звезд
«Эффект Долиной» и бабушкины схемы мошенничества на рынке недвижимости
«Все, что нам не нравится, надо запретить, а не нравится нам почти все»
Город-музей Гороховец: преданья старины глубокой и современный горнолыжный курорт
Юлия Зубарик: «Почему в России нет единого рецепта города будущего?»
Фабрика «Калина» работает на Валентину: прошлое, настоящее и будущее легендарной фабрики

Мнения

Аркадий Брызгалин: Бюджет и налоговая система заняли позицию «начальник-подчиненный»Аркадий Брызгалин: Бюджет и налоговая система заняли позицию «начальник-подчиненный»
Что нужно сделать, чтобы беспилотный общественный транспорт действительно поехал
Что на самом деле получает бизнесмен, помогая другим (спойлер: не только тепло в душе)
Разбор экономических страшилок начала 2026 года с Евгением Коганом
«Кривая хайпа вокруг ИИ стала загибаться вниз: все начали смотреть на возврат инвестиций»
Трамп vs рынок нефти: санкции, тарифы и угроза инфляционного всплеска
Этой профессии не учат в вузах, но вскоре она станет самой востребованной — SRE-инженер

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Банк союз в Казани
ЛИНК в Казани
Центр оценки в Казани
Росэнергобанк в Казани
Инвестторгбанк в Казани
КБ Восточный в Казани
МоскомПриватБанк в Казани
Шифер.рф в Казани
Нота-банк в Казани
Альянс Франсез в Казани
Смотрите также в рубрике «Транспортные компании»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.