Подписаться
Курс ЦБ на 21.11
100,21
105,80
Деловой квартал/Справочник/Транспортные компании/Казанское авиационное производственное объединение имени Горбунова

Казанское авиационное производственное объединение имени Горбунова

ОАО «КАПО им. С.П.Горбунова» - современное предприятие с высоким интеллектуальным и техническим потенциалом, являющееся уникальным авиастроительным комплексом в Российской Федерации. Казанский авиационный завод был создан 1927 (май) году и всегда был передовым в освоении новых типов боевых и пассажирских самолетов. За годы своего существования завод выпустил 34 типа и модификаций авиационной техники, к числу которых относятся всемирно известные самолеты Пе-2, Пе-8, Ту-16, Ту-104Б, Ту-22МЗ, Ту-160, Ил-62М.

Казанское авиационное производственное объединение им. С.П. Горбунова было создано на базе двух самолетостроительных заводов – московского и казанского.

История предприятия ведется с 14 мая 1927 года, когда в свет вышло постановление Совета Труда и Обороны СССР об организации Государственного авиационного завода №7 в Москве, который по истечении пяти месяцев получил новый «инвентарный» номер – 22.

С 1927 по 1937 года коллектив завода освоил массовое производство самолетов, спроектированных в ОКБ А.Н.Туполева.

В 1931 году завод приступил к серийной постройке истребителя дальнего сопровождения, самолета-разведчика, бомбардировщика АНТ-7.

Казанский авиазавод, биография которого началась на 5 лет позже московского, был объявлен ударной стройкой пятилетки. К 1934 году на месте пустырей и болот был возведен мощный промышленный комплекс по строительству самолетов.

В ноябре 1941 года, с началом Великой Отечественной войны, на территорию казанского предприятия был эвакуирован завод из Москвы. Предприятие получило название «Казанский авиационный завод №22 им. С.П. Горбунова».

Новую эпоху отечественной дальней авиации открыл самолет Ту-16 с турбореактивными двигателями, который был призван заменить винтомоторный бомбардировщик Ту-4, вдвое превосходя его по скорости.

Параллельно продолжает развиваться и дальняя авиация: дозвуковые дальние бомбардировщики – ракетоносцы Ту-22, производившиеся на заводе в 1960 – 1969 годах, отличались высокой надежностью и отличными пилотажными качествами. Казанский авиазавод выпустил 311 самолетов Ту-22 различных модификаций.

В период с 1970 по 1990 год были освоены и запущены в серийное производство сверхзвуковые дальние бомбардировщики и ракетоносцы Ту-22М, Ту-22М2, Ту-22М3 и сверхзвуковой стратегический бомбардировщик Ту-160.

В середине 1990-х КАПО совместно с КБ «Туполев» начинает разработку и освоение производства пассажирского авиалайнера Ту-214, первый полет которого состоялся в 1996 году.

В настоящее время на заводе осуществляется серийное производство, техническое обслуживание пассажирского авиалайнера Ту-214 и его модификаций, ведется подготовка к производству ближнемагистрального самолета Ту-334.

Прием на работу: +7(843)570-80-80

Отдел продаж и маркетинга: +7(843) 533-40-66, +7(843) 533-42-57

420036, г. Казань, ул. Дементьева, д.1
Cправочная: +7(843)533-40-70
Канцелярия: +7(843) 533-41-73


Просмотреть увеличенную карту

Новости

Кто станет «Человеком года — 2024»? Прямая трансляция с церемонии награжденияКто станет «Человеком года — 2024»? Прямая трансляция с церемонии награждения
Утвержден бюджет на 2025 г. Доходы составят 40,29 трлн руб., из них 72,9% — ненефтегазовые
«Сбережений слишком много». Заморозка вкладов: бессмыслица или очевидный вариант?
Детей мигрантов, не владеющих русским языком, не пустят в школы
Взносы на капремонт вырастут, а заработать на аварийном жилье не получится
Проблемы с двигателями. Российские авиакомпании приостанавливают полеты на Airbus
Будут вопросы. Глава ФНС предупредил о рисках переноса выплаты годовых премий

Бизнес

«Человеком года — 2024» стал Дмитрий Мраморов, «СКБ Контур»«Человеком года — 2024» стал Дмитрий Мраморов, «СКБ Контур»
«Компьютер будет думать за меня, а меня уволят»: что мешает внедрению ИИ на заводах?
«Рискнуть собственными деньгами»: как инвестировать при высоких ставках
«Камеры на дорогах снижают число нарушений ПДД в 6 раз, но они не заменят сотрудников ГАИ»
Продажники против маркетологов. Кто кому подчиняется и как их подружить?
«Человек способен прожить до 120 лет. Эта идея может лечь в основу девелопмента будущего»
«Моя главная цель на сегодняшний день — добиться торжества здравого смысла»

Свое дело

«Российское кино на подъеме. Только здесь с небольших инвестиций можно получить миллиарды»«Российское кино на подъеме. Только здесь с небольших инвестиций можно получить миллиарды»
Как основатели te Gusto построили «сладкий бизнес» на деньги от семечек
Во что одеться мужчинам, если мировые имена ушли? Кейс основательницы российского бренда
После трех лет простоя предприниматель попытался перезапустить бизнес. Что из этого вышло?
«Если появилась идея, нужно воплощать ее сразу. Начнешь взвешивать — никогда не решишься»
Как заработать миллиард на кофе. История кофеен DUO
Ген уральского предпринимательства. Екатеринбургские купцы Корольковы

Качество жизни

Семья Барут открыла премиальный отель в непосредственной близости к античным руинам ДидимаСемья Барут открыла премиальный отель в непосредственной близости к античным руинам Дидима
На что равняться, если стоит задача сделать дизайн, а не ремонт — Ольга Косырева
Как облегчить организму переход из лета в зиму: 7 выполнимых рекомендаций врача
Падающая башня, демидовский чугун и куртка «стиляги из Москвы» — еще раз про Казань
«Лозунги «я плачу налоги, где дороги?» — в прошлом. Важно сохранить сеть, которую создали»
«Наши малые города — «жопа». Но даже Среднеуральск можно превратить в маленькую Швейцарию»
«Санкции опустошили рынок препаратов для косметологии, а российские бренды получили шанс»

Мнения

Какая там по счету пятилетка? Мы возвращаемся к плановой экономикеКакая там по счету пятилетка? Мы возвращаемся к плановой экономике
«Все очень трудно, но в итоге все не так плохо». Евгений Шилов — о девелопменте в 2024 г.
Вячеслав Нагибин: «Конкуренции при поступлении в вузы нет, зачем тогда ЕГЭ?»
Кирилл Бородин: «Сказки про карающих богов остались в прошлом, потребитель желает милоты»
«Это не зима, а ледниковый период». Роман Речкин — о «донастройке» налоговой системы в РФ
«Я могла либо рыдать, либо спать» — Алена Владимирская — об истории своего выгорания
Квадроберы: что под маской? На вопросы отвечает детский психолог

WIKI — биографии персон и справки о компаниях

Шифер.рф в Казани
Нота-банк в Казани
Альянс Франсез в Казани
Галимов Ильдус Флусович
Много мебели в Казани
Читай-город в Казани
Патрушев Дмитрий в Казани
Российское авторское общество в Казани
Зоологический музей в Казани
Volvo Car Russia в Казани
Смотрите также в рубрике «Транспортные компании»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.