Подписаться
Курс ЦБ на 14.03
80,22
91,98

Запрет на въезд большегрузов

Причины

Весной 2013 года ГИБДД Казани провел замер интенсивности движения грузового транспорта на въездах в город с 7:00 до 19:00. Анализ результатов показал, что ежедневно в Казань въезжает свыше 10000 грузовых автомобилей, из них 5500 грузоподъемностью свыше 7 тонн. Наиболее загруженными участками являются въезд с Мамадышского тракта, пос.Залесный (Горьковское шоссе), затем Оренбургский тракт и въезд через пос.Дербышки.

Первый опыт

Впервые решение запретить въезд грузовиков в город в дневное время было принято в 2011 году. Этому решению способствовал личный опыт мэра Казани  29 ноября этого года на заседании в Исполкоме глава города признался, что он попал в пробку на улице Ершова из-за автопоезда одной из торговых сетей. Как рассказал Ильсур Метшин, фура была двухсекционная, водитель решил развернуться, и пока он разворачивался, половина улицы Ершова встала. 

В первый раз ограничение действовало c 15 декабря 2011 по 15 апреля  2012 года. Транспортные средства с разрешенной массой более 3,5 тонны не смогут передвигаться по городу с 6.00 до 22.00. Запрет не распространялся на большегрузы, которые перевозят скоропортящиеся товары.

Власти города тогда заявили, что запрет уменьшил напряженность на дорогах.

Промежуточное решение

20 мая 2013 года был введен запрет на движение транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов, при значениях дневной температуры воздуха свыше 32 градуса по Цельсию. Ограничение касалось транспортных средств, нагрузка на каждую ось которых более 6 тонн для одноосного транспортного средства, 5 тонн для двухосного транспортного средства, 4 тонны для трехосного транспортного средства. Запрет продлился до 31 августа.

А в июне, исходя из положительного опыта, и чтобы решить проблему пробок, ограничение движения грузового транспорта в дневное время было введено накануне Универсиады - с 1 июля 2013 года. Кроме большегрузов, под запрет попали и спецмашины . В часы наибольшего трафика движения — с 6.00 до 9.00 и с 16.00 до 21.00 – вводилось ограничение для транспортных средств, тракторов и механизмов, осуществляющих содержание и ремонт дорог города.

Хотя решение принималось в преддверии Универсиады, его не стали отменять и после завершения Игр. И наконец, ввели полный запрет.

Полный запрет

12 октября по решению исполкома был введен полный запрет на въезд грузовиков в центр города и пределы Большого Казанского Кольца. Теперь круглосуточно запрещается  движение автомобилей с разрешенной массой свыше 5 тонн по автомобильным дорогам Казани, ограниченным Кировской дамбой, Ленинской дамбой, мостом «Миллениум», ул.Николая Ершова, ул.Вишневского, ул.Эсперанто, ул.Техническая, ул.Габдуллы Тукая и ул.Саид-Галеева.

Транспортным средствам с разрешенной массой свыше 15 тонн запрещается въезжать на территорию города, ограниченную границами Большого Казанского кольца, а именно: пр.Ямашева, ул.Академика Арбузова, пр.Победы, Оренбургским проездом, Фермским шоссе на участке от Оренбургского проезда до ул.Тульская, ул.Тульская, ул.Техническая, ул.Сары Садыковой, ул.Шарифа Камала, ул.Нариманова, ул.Саид-Галеева, Кировской дамбой, ул.Несмелова, ул. Краснококшайская, ул.Большая Крыловка и ул.Ленская. Данное ограничение действует в дневное время – с 6.00 до 21.00

Ограничение не распространяется на пассажирские перевозки общественным транспортом по утвержденным муниципальным маршрутам; перевозки грузов, необходимых для предотвращения и (или) ликвидации последствий стихийных бедствий или иных чрезвычайных происшествий, а также на автомобили специальных служб, имеющие цветографические схемы и надписи.

- Мы понимаем, что данное решение является трудным для бизнеса, но это вынужденная мера. В данном направлении мы не придумываем ничего нового, поскольку все крупные города уже прошли этот этап. Возврата к прошлому не будет, все должны понимать, что это не кампанейщина, теперь так будет всегда. Большегрузам в центре города не место, - заявил при объявлении решения мэр Казани Ильсур Метшин.

Забастовка

Ровно через 2 недели после ввода запрета, 26 октября 2013 года, водители большегрузов вышли на забастовку. Около театра им.Г.Камала в Казани собралось около тысячи человек. Они требовали отмены решения исполкома.

По словам митингующих, они несут большие убытки. Предприятия - отгружающие и получатели грузов - не работают ночью, а объездных дорог не хватает. Чтобы въехать в город, им нужно переждать день, загрузиться и опять ждать, чтобы выехать. Два-три дня простоя стоят очень дорого. Поэтому им приходится нарушать запрет, въезжать в город. А в городе приходится платить штрафы. По словам одного из водителей, за 2 недели он заплатил 10 тыс. штрафов. 

На митинге водители организовали сбор подписей, резолюцию передадут в исполком, чтобы вопрос запрета въезда в город вынесли на публичное обсуждение. 

Читать полностью:http://rt.rbc.ru/tatarstan_topnews/28/10/2013/885315.shtml

Новости

«Сбер» и «Яндекс» попросили власти выделить 400 млрд рублей на развитие ИИ«Сбер» и «Яндекс» попросили власти выделить 400 млрд рублей на развитие ИИ
Александр Галицкий заявил, что никогда не инвестировал в производство оружия
Экс-члена правления «Газпрома» обвиняют в создании ОПГ, в центре дела — академия Кабаевой
Российские предприятия свели на нет инвестиции в основной капитал
«Вкусно — и точка» выходит на киргизский рынок (там нет McDonald’s)
Российским туроператорам компенсируют потери из-за военного конфликта в Иране
Имущество Александра Галицкого будет изъято, его фонду запретят работать в РФ

Бизнес

7 ошибок, которые могут разрушить бизнес при первом импорте из Китая7 ошибок, которые могут разрушить бизнес при первом импорте из Китая
«Деловой квартал» возглавил федеральный рейтинг в категории «Новости бизнеса»
Лизинг в кризисе, но не сломлен. Где искать точки роста?
Ивент под угрозой: 5 технических ошибок, которые могут все испортить
Забудьте про краны! Весомый опыт уральской компании в монтаже производственных линий
Персональные данные есть у любого бизнеса: как их правильно защищать, избегая штрафов
«Государство не покупает фантастические инновации»: как попасть в систему госзакупок

Свое дело

Чтобы создать качественный матрас, надо с ним переспать. Новинки «мягкого» бизнесаЧтобы создать качественный матрас, надо с ним переспать. Новинки «мягкого» бизнеса
На Урале показали, как создают современные БПЛА
«Вернувшись из-за рубежа я понял: российские разработки ничем не уступают зарубежным»
Бизнес чистой воды: уральская компания подняла прибыль на 126% и нашла инвесторов на бирже
Никогда не брали кредитов и не были в убытке: история семейной компании «НАПОР»
Пенетрон стартовал с «пьяной бочки», а теперь производит 100 тонн гидроизоляции в день
«Учим заново ходить»: как уральцы создали разработку, дающую шанс на нормальную жизнь

Качество жизни

Опасно, но интересно. Экстремальные ситуации в путешествиях: когда риск оправдан?Опасно, но интересно. Экстремальные ситуации в путешествиях: когда риск оправдан?
Альтернатива банку: какому бизнесу реально получить заем на инвестиционной платформе
Как сделать автомобиль безопаснее для здоровья — Руслан Чербунин
«Осторожный оптимизм». Руководители российских банков — о борьбе с мошенниками
Как зарабатывать на маникюре 2 млрд руб. в год. История Алексея Вольвака
В гости к племени мурси или на жертвоприношение в Непал. О путешествиях необычного формата
По высшему классу: в Шерегеше открывается первый пятизвездочный отель

Мнения

Пять неочевидных причин работать в офисе, а не из домаПять неочевидных причин работать в офисе, а не из дома
Как промаркировать 70 млн порций мороженого? Спорные нюансы системы «Честный знак»
Есть ли шансы у россиян вернуть активы из Европы или это уже тупик?
Он обещал прорыв, а получил провал. Что не учли при найме топа?
У девушек получается лучше: тюменский айтишник открыл курсы сварщиков
«Всепогодный» портфель: как инвестировать, чтобы не зависеть от прогнозов
Виталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздно

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Банк союз в Казани
ЛИНК в Казани
Центр оценки в Казани
Росэнергобанк в Казани
Инвестторгбанк в Казани
КБ Восточный в Казани
МоскомПриватБанк в Казани
Шифер.рф в Казани
Нота-банк в Казани
Альянс Франсез в Казани
Смотрите также в рубрике «Транспортные компании»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.