Гиниятуллин Аксан Римович

Генеральный директор авиакомпании "Татарстан".

 
Родился 15 ноября 1977 года в городе Ташкент.

Образование

В 1999 году окончил Ташкентский институт инженеров ирригации и механизации, получив квалификацию «инженер». В 2003 году окончил Фордхэмский университет в городе Нью-Йорке, получив квалификацию «специалист по корпоративным финансам и бухгалтерии».
 
Трудовая деятельность
С 1995 по 1997 год работает помощником главного инженера Республиканского концерна по управлению водными ресурсами.
В 1998 году становится помощником технического директора международного фонда спасения Аральского моря. Работает на этой должности до 2001 года.
С 1998 по 2009 год - консультант, генеральный менеджер крупных североамериканских компаний (США, Канада).
В 2009 году становится советником генерального директора ОАО "Холдинговая компания "Ак Барс".
В 2010 году занимает пост заместителя генерального директора - руководителя  инвестиционного проекта "Обновление парка воздушных судов" ОАО "Бугульминское авиапредприятие".
С декабря 2011 года - генеральный директор ОАО "Авиакомпания "Татарстан".

Семейное положение

Женат, есть дочь.

Контакты

420144, Россия, Татарстан, г. Казань, Аэропорт 
Телефон (843) 267-88-29, факс (843) 267-88-08 
e-mail: mail@tatarstan.aero
Сайт: www.tatarstan.aero

 

Новости

В российских школах нехватка педагогов: не закрыто 11,5 тыс. вакансийВ российских школах нехватка педагогов: не закрыто 11,5 тыс. вакансий
Билл Гейтс предупредил о Судном дне: нет мощнее оружия, чем злоумышленники с ИИ
Как снизить ставку по семейной ипотеке, не рожая третьего или четвертого ребенка
Экс-канцлер Германии назначен членом набсовета Globus, у него теплые отношения с Путиным
Оборонные расходы станут основной статьей бюджета РФ на три ближайших года
Доля зарубежных перевозчиков в РФ будет расти: у них больше самолетов и запчасти дешевле
Ozon составляет списки пострадавших продавцов для передачи в ФНС

Бизнес

Яндекс 360 обновил настройки доступа и планирования для командЯндекс 360 обновил настройки доступа и планирования для команд
Почему в Центральной России трудно купить свежую рыбу: взгляд перевозчика
Вино из Фанагории, или как энотуризм помогает почувствовать любовь земли и солнца
Артем Денисов: «Штрафы можно отбить, сальдо — взыскать, если знать уловки лизинга»
«Не нужно создавать новые меры поддержки»: чего ждет бизнес от государства
От «надо купить» до «готово»: как превратить идеи в план ремонта с графиком и бюджетом
Дмитрий Мраморов: «В будущем появятся системы, где ИИ объединит все сервисы бизнеса»

Свое дело

Как развивается уральская медтехника и чем она лучше зарубежнойКак развивается уральская медтехника и чем она лучше зарубежной
Шоколадная фабрика и волшебные калории: мастер-класс, как не остаться на бобах
«Инспектора не было, а штраф пришел. Добро пожаловать в суровый бизнес»
Фанатики или оптимисты? Как на Урале производят «мозги» для подвижной техники
Ювелирный бренд Chamovskikh: 30 лет на рынке
Как заработать на «обнимающих» материалах в России: история компании «Xwrap»
«Если бы не оптимизм — давно бы закрылись»: как уральцы заместили немцев в металлургии

Качество жизни

«Нам хотелось, чтобы человек покупал не участок, а готовый сценарий загородной жизни»«Нам хотелось, чтобы человек покупал не участок, а готовый сценарий загородной жизни»
Климат уже не будет прежним: как глобальное потепление изменит экономику России
Мы все потеряли, но, к счастью, остались энтузиасты: как в России возрождают малую авиацию
«Дубай больше не место для быстрых денег»: что происходит на рынке ОАЭ в эпоху коррекции
Стартаперы в BeautyTech: почему так сложно превратить мечту в деньги
Куда движется российская бьюти-индустрия и насколько успешно она локализуется
«Вопреки беспрецедентным санкциям»: Михаил Мишустин о развитии российской промышленности

Мнения

Золото, облигации, бетон: как пересобрать портфель, чтобы деньги продолжали работатьЗолото, облигации, бетон: как пересобрать портфель, чтобы деньги продолжали работать
Роман Копосов: в 2027 г. бизнесу придется жить по принципу «выживают только параноики»
«Сколково» больше не броня: кассация разрешила доначислять налоги резиденту внутри группы
Штрафа нет, а счет уже открыт: чем обернулся переход на электронные перевозочные документы
Правда ли, что с массовым внедрением ИИ маркетологи станут не нужны?
«Мы обречены видеть рост цен на бензин»: что ждет российский рынок топлива
На TNF рассказали, что не так с идеей строительства мини-НПЗ в России

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Банк союз в Казани
ЛИНК в Казани
Центр оценки в Казани
Росэнергобанк в Казани
Инвестторгбанк в Казани
КБ Восточный в Казани
МоскомПриватБанк в Казани
Шифер.рф в Казани
Нота-банк в Казани
Альянс Франсез в Казани
Смотрите также в рубрике «Транспортные компании»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
  • Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.