Методика составления топ-листа
Используя сайт DK.RU, Вы соглашаетесь с использованием файлов cookie, которые указаны в Политике обработки персональных данных
Подписаться
Telegram
Вконтакте
Twitter
Одноклассники
Youtube
Yandex Zen
Курс ЦБ на 01.04
85,49
92,42
Ваше местоположение Екатеринбург?
Рейтинг транспортно-логистических компаний
Рейтинг транспортно-логистических компаний Казани I п/г 2011
Как проводился отбор участников
В рейтинг транспортно-логистических компаний Казани вошли крупнейшие грузоперевозчики, действующие в Казани. Участники предоставили показатели деятельности по филиалу в Казани. В ТОП-лист включены компании, объем грузоперевозок которых в 1 п/г 2011 г. составил более 0,8 тыс. тонн.
Как проводился отбор участников
Рейтинг транспортно-логистических компаний Казани формировался из двух этапов. На первом этапе специалисты аналитической группы «ДК» проанализировали открытые источники и провели экспертный опрос с крупнейшими игроками рынка. На основании полученных данных был определен круг компаний, которым было предложено предоставить информацию для участия в ТОП-листе. На втором этапе специалисты «ДК» разослали компаниям анкеты, в которых запрашивались конкретные характеристики деятельности. Информация, полученная аналитической группой, была перепроверена.
По каким показателям ранжируются участники
Основной ранжирующий показатель — объем грузоперевозок компании в 1 п/г 2011 г., тыс. т.
Принятые сокращения
Н/д — нет данных, т. е. компания не предоставила данные.
В/р — вне рейтинга
Автор Зайнагова Эльвира
Рейтинг транспортно-логистических компаний Казани в 1 п/г 2011 года
|
Объем грузоперевозок компании в 1 п/г 2011 г., тыс. т
|
Ди-на-ми-ка гру-зо-пе-ре-во-зок по срав-не-нию с 1 п/г 2010 г., %
|
Структура грузоперевозок в 2010 г., тыс. т
|
Сово-куп-ный обо-рот ком-па-нии в 1 п/г 2011 г., млн руб.
|
Коли-чес-тво штат-ных сот-руд-ни-ков в Ка-зани на 1 окт 2011
|
Кол-во фи-ли-алов, до-чер-них ком-па-ний в РФ
|
Го-род, где на-хо-дит-ся го-лов-ной оф-ис
|
Год начала работы в Казани
|
Телефон, сайт
|
||||
|
Ж/д пе-ре-воз-ки
|
Авто-мо-биль-ные пе-ре-воз-ки
|
Муль-ти-мо-даль-ные пе-ре-воз-ки
|
||||||||||
|
1
|
67,8
|
17
|
0
|
81,6
|
0
|
57,5
|
48
|
1
|
Ка-зань
|
2006
|
233-03-04
www.omitrans.ru |
|
|
2
|
14,0
|
55,3
|
0
|
24
|
0
|
40,3
|
18
|
0
|
Ка-зань
|
2003
|
515-17-26
www.dismeg.ru |
|
|
3
|
11,3
|
-53
|
0,3
|
55,7
|
0
|
124,8
|
22
|
3
|
Ка-зань
|
2002
|
570-07-07
www.gt-tech.ru |
|
|
4
|
«ТатТрансАвто»
Максимов Дмитрий Александрович |
10*
|
-88,4
|
0
|
5,5*
|
4,5*
|
н/д
|
67
|
2
|
Ка-зань
|
2001
|
567-30-15
www.tta16.ru |
|
5
|
5
|
78,5
|
2
|
2
|
1
|
н/д
|
17
|
29
|
Мск
|
2003
|
231-81-64
www.
stslogistics.net
|
|
|
* — экспертные оценки
|
||||||||||||
Рейтинг сборных грузоперевозчиков
|
Объем грузоперевозок компании в 1 п/г 2011 г., тыс. т
|
Дина-мика грузо-пере-возок по срав-не-нию с 1 п/г 2010 г., %
|
Структура грузоперевозок в 1 п/г 2011 г., тыс. т
|
Коли-чест-во штат-ных сот-руд-ни-ков на 1 окт 2010
|
Кол-во фили-алов, дочер-них ком-паний в РФ
|
Го-род, где нахо-дит-ся го-лов-ной оф-ис
|
Год на-ча-ла ра-бо-ты в Ка-за-ни
|
Телефон, сайт
|
||||
|
Ж/д пе-ре-воз-ки
|
Авто-мо-биль-ные пе-ре-воз-ки
|
Муль-ти-мо-даль-ные пере-воз-ки
|
|||||||||
|
1
|
20,3*
|
40
|
н/д
|
н/д
|
н/д
|
н/д
|
62
|
СпБ
|
2004
|
537-77-75
www.dellin.ru |
|
|
2
|
9,8
|
27,3
|
н/д
|
н/д
|
н/д
|
68
|
94
|
Мск
|
1995
|
567-50-75
www.autotrading.ru |
|
|
3
|
9*
|
-10
|
0
|
9*
|
0
|
60
|
92
|
Мск
|
2005
|
298-96-89
www.baikalsr.ru |
|
|
4
|
DPD в России г. Казань
Семагин Дмитрий Германович |
8,1
|
19,1
|
0
|
15,3
|
0
|
17
|
72
|
Мск
|
2001
|
8-800-555-45-85
www.dpd.ru
|
|
5
|
ПЭК в г. Казани
Выборнов Дмитрий Валентинович |
7,5*
|
-37,5
|
0
|
7,5*
|
0
|
50
|
65
|
Мск
|
2001
|
211-12-12
www.pecom.ru |
|
6
|
0,8
|
-10
|
0
|
1,4
|
0
|
н/д
|
43
|
Мск
|
2003
|
273-74-61
www.attenta.ru |
|
|
* —экспертные оценки
|
|||||||||||
Лидеры по экспедированным грузам
|
Объем грузоперевозок в 1 п/г 2011 г., тыс. тонн
|
Объем грузоперевозок в 2010 г., тыс. тонн
|
||
|
1
|
«Омитранс-логистика»
|
51,5
|
81,6
|
|
2
|
«Деловые линии»
в г. Казани |
20,3*
|
н/д
|
|
3
|
«ДиСМеГ»
г. Казани |
13,7
|
31,3
|
|
4
|
Группа компаний GREGORY TRANSPORT & LOGISTIC TECHNOLOGIES
|
2,5
|
30,0
|
|
5
|
ПЭК
в г. Казани |
2,4*
|
20
|
|
6
|
«Байкал-Сервис»
г. Казань |
1,2*
|
17*
|
|
7
|
«Аттента-10»
|
0,8
|
1,4
|
|
В/р
|
«Автотрейдинг-Казань»
|
0
|
7,7
|
|
В/р
|
DPD в России
г. Казань |
0
|
13,5
|
|
В/р
|
«СТС Логистикс»
в г. Казани |
0
|
10
|
|
В/р
|
ТатТрансАвто
|
н/д
|
н/д
|
|
* — экспертные оценки
|
|||
События рынка транспортно-логистических компаний в Казани на 2011 год
- Весной этого года стали известны инвесторы, участвующие в строительстве первой очереди Свияжского межрегионального мультимодального центра: московское «Совфрахт» и республиканские компании «Татфлот», «Дорстройинвест» и «Кен». Известно, что совместно инвесторы вложат в проект более 8,5 млрд руб. По словам министра транспорта и дорожного хозяйства Ленара Сафина, к концу 2013 года они обеспечат строительство первой очереди центра, занимающей территорию в 140 га.
- В июле этого года дочерняя компания «РЖД» «Скоростные магистрали» представила проект развития высокоскоростной магистрали Москва — Екатеринбург (ВСМ-2). По словам гендиректора компании Дениса Муратова, предполагается, что к 2018 году ВСМ-2 свяжет Екатеринбург и Казань, а к 2020 г. продлится до столицы. Общая протяженность ВСМ-2 — 1590 км железной дороги. Стоимость проекта — 1,5 трлн руб. Расчетная скорость передвижения — до 400 км в час.
- Весной 2011 г. отделение «Банк Татарстан» Сбербанка России и НКО «Логистическая ассоциация Татарстана» (ЛАТ) подписали соглашение о сотрудничестве. Сбербанк предлагает членам НКО «ЛАТ» кредитование под инвестиционные проекты, строительство и модернизацию автохозяйств, увеличение грузового автомобильного парка, финансирование текущей деятельности. Логистическая ассоциация РТ — объединение независимых грузовых автоперевозчиков, включающее 409 участников. Парк подвижного состава членов ЛАТ насчитывает более 3500 автомобилей, преимущество составляют грузовые.
- Новая автомобильная магистраль, по которой китайские товары будут добираться до стран Центральной Азии, Европы и России в минимально короткие сроки, пройдет и через РТ. Уже открыт первый участок будущей магистрали на отрезке Шали — Сорочьи Горы. Протяженность строящейся магистрали по территории республики составит около 300 км. Инвестиции в проект, реализуемый на условиях частно-государственного партнерства, составят 100 млрд руб, в том числе 80 млрд руб — бюджетные средства в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России». В настоящее время уже готова китайская часть коридора. Основное же строительство завершится до 2018 года.
Тренды рынка транспортно-логистических компаний в Казани на 2011 год
- Весной 2011 года в Татарстане выросли тарифы на грузоперевозки. Стабилизация рынка, возникшая в конце 2009 г., позволила грузоперевозчикам продолжить поднимать цены. Весной этого года тарифы выросли на 10%, а к августу еще на 5% и достигли своего максимума. Участники рынка прогнозируют в ближайшем будущем обратный тренд — снижение тарифов на 10-15%.
- В 2011 г. в Татарстане увеличился объем сборных грузов, наибольший рост пришелся на летний период. По сравнению с прошлым годом спрос на услуги увеличился на 15%. Так как в Казани ведется активное градостроительство и подготовка к Универсиаде, основным клиентом грузоперевозчиков стал строительный сектор. Роста перевозок крупнотоннажным транспортом перевозчики не отмечают.
- Самым распространенным видом перевозок остается автомобильный транспорт, на который приходится порядка 80% всех сделок в Татарстане. По мнению участников рынка, это связано с удобством услуги и доступной стоимостью тарифов. Наименее распространенный вид перевозок в республике — воздушный. «По итогам работы за 2010 г. сектор грузоперевозок в аэропорту «Казань» нерентабелен. Аналогичная ситуация ожидается и по итогам работы за 2011 г.», — отметили специалисты аэропорта «Казань».
- Республиканские банки продолжают кредитовать местных автоперевозчиков. Одной из крупнейших сделок стало кредитное соглашение отделения «Банк Татарстан» Сбербанка России и «Логистической ассоциации Татарстана» (ЛАТ) по продукту «Бизнес-авто», по которому можно приобрести новые и бывшие в употреблении транспортные средства. На сегодняшний день по этой программе в республике выдано уже более 140 кредитов.
Прогнозы рынка транспортно-логистических компаний в Казани на 2011 год
Алексей Обухов,
директор «ДиСмеГ»
Объем перевозок за последние месяцы снизился, и количество грузов по России уменьшилось. Цены на бензин в августе повысились, но это пока никак не отразилось на стоимости услуг, что несвойственно рынку. По существующим сейчас минимальным тарифам на услуги грузоперевозчиков долго не выдержат компании, работающие в лизинг и кредит. И возможно, уйдут с рынка.
География обслуживания будет расширяться. На данный момент идет обсуждение вопросов по освоению шельфа Карского и Баренцева морей. Если решение будет положительным, то северное направление станет очень популярным и востребованным.
Ирина Алексеева,
директор «Аттента-10»
На мой взгляд, лидеры рынка транспортных услуг не поменяются, каждая из компаний уже заняла свою нишу, и существенных изменений не произойдет. По сравнению с предыдущим годом наблюдается рост. Если не случится обещанный кризис, небольшой рост продолжится — еще на 5-7%. Если же будет снова кризис, думаю, произойдет то же самое, что и в первый раз — спад продаж. Насколько существенным будет этот спад, зависит от силы предполагаемого кризиса, и прогнозировать сложно.
Ольга Бочкова,
директор центра маркетинга
«City Trend»
Татарстан обладает достаточно динамичной и перспективной транспортной индустрией с высоким потенциалом, что очень важно в преддверии наступающего кризиса. Эксперты ожидают некоторый спад объемов грузоперевозок по всем направлениям деятельности. Падение спроса в данной сфере обусловлено и сезонными колебаниями: в зимнее время потребность в автомобильных перевозках снижается, что влияет на увеличение стоимости услуг. Весной в любом случае рынок оживет, что также связано с бурным развитием строительной отрасли и подготовки города к Универсиаде 2013 г.
Рейтинг транспортно-логистических компаний Казани 2011
ТОП-лист "ДК" №21 от24.10.2011
В ТОП-листе участвуют крупнейшие грузоперевозчики, действующие в Казани. Участники предоставили показатели деятельности по филиалу в Казани. В ТОП-лист включены компании, объем грузоперевозок которых в 1 п/г 2011 г. составил более 0,8 тыс. тонн.
На первом этапе специалисты аналитической группы «ДК» проанализировали открытые источники и провели экспертный опрос с крупнейшими игроками рынка. На основании полученных данных был определен круг компаний. На втором этапе специалисты «ДК» разослали компаниям анкеты, в которых запрашивались конкретные характеристики деятельности. Информация, полученная аналитической группой, была перепроверена.
Основной ранжирующий показатель — объем грузоперевозок компании в 1 п/г 2011 г., тыс. т.
Принятые сокращения Н/д — нет данных, т. е. компания не предоставила данные. В/р — вне рейтинга
Автор Зайнагова Эльвира
Рейтинг транспортно-логистических компаний Казани 2011
|
Объем грузоперевозок компании в 1 п/г 2011 г., тыс. т
|
Динамика к 1 п/г 2010 г., %
|
Структура грузоперевозок в 2010 г., тыс. т
|
Совокуп-ный оборот в 1 п/г 2011 г., млн руб.
|
Кол-во штатных сотруд-ников в Казани на 01.10.2011
|
Кол-во фили-алов в РФ
|
Головной офис
|
Год начала работы в Казани
|
||||
|
Ж/д
|
Авто
|
Мульти-модаль-ные
|
|||||||||
|
1
|
«Омитранс-логистика»
Семенов Сергей Андреевич |
67,8
|
17
|
0
|
81,6
|
0
|
57,5
|
48
|
1
|
Казань
|
2006
|
|
2
|
«ДиСМеГ»
г. Казани Обухов Алексей Сергеевич |
14,0
|
55,3
|
0
|
24
|
0
|
40,3
|
18
|
0
|
Казань
|
2003
|
|
3
|
ГК GREGORY TRANSPORT & LOGISTIC TECHNOLOGIES
Шумков Вадим Юрьевич |
11,3
|
-53
|
0,3
|
55,7
|
0
|
124,8
|
22
|
3
|
Казань
|
2002
|
|
4
|
«ТатТрансАвто»
Максимов Дмитрий Александрович |
10*
|
-88,4
|
0
|
5,5*
|
4,5*
|
н/д
|
67
|
2
|
Казань
|
2001
|
|
5
|
«СТС Логистикс» в г. Казани
Ахтямов Наиль Равилович |
5
|
78,5
|
2
|
2
|
1
|
н/д
|
17
|
29
|
Москва
|
2003
|
* — экспертные оценки
Перевозка сборных грузов
|
Объем грузоперевозок компании в 1 п/г 2011 г., тыс. т
|
Динамика грузоперевозок по сравнению с 1 п/г 2010 г., %
|
Структура грузоперевозок в 1 п/г 2011 г., тыс. т
|
Кол-во штатных сотрудников на 01.10.2011
|
Кол-во фили-алов в РФ
|
Головной офис
|
Год начала работы в Казани
|
||||
|
Ж/д
|
Авто
|
Мульти-модаль-ные
|
||||||||
|
1
|
«Деловые линии» в г. Казани
Шарнин Андрей Михайлович |
20,3*
|
40
|
н/д
|
н/д
|
н/д
|
н/д
|
62
|
Санкт-Петербург
|
2004
|
|
2
|
«Автотрейдинг-Казань»
Дятлов Сергей Вячеславович |
9,8
|
27,3
|
н/д
|
н/д
|
н/д
|
68
|
94
|
Москва
|
1995
|
|
3
|
«Байкал-Сервис» г. Казань
Ессин Алексей Георгиевич |
9*
|
-10
|
0
|
9*
|
0
|
60
|
92
|
Москва
|
2005
|
|
4
|
DPD в России г. Казань
Семагин Дмитрий Германович |
8,1
|
19,1
|
0
|
15,3
|
0
|
17
|
72
|
Москва
|
2001
|
|
5
|
ПЭК в г. Казани
Выборнов Дмитрий Валентинович |
7,5*
|
-37,5
|
0
|
7,5*
|
0
|
50
|
65
|
Москва
|
2001
|
|
6
|
«Аттента-10»
Алексеева Ирина Андреевна |
0,8
|
-10
|
0
|
1,4
|
0
|
н/д
|
43
|
Москва
|
2003
|
* —экспертные оценки
Прогнозы рынка транспортно-логистических компаний Казани на 2011 год
Алексей Обухов,
директор «ДиСмеГ»
Объем перевозок за последние месяцы снизился, и количество грузов по России уменьшилось. Цены на бензин в августе повысились, но это пока никак не отразилось на стоимости услуг, что несвойственно рынку. По существующим сейчас минимальным тарифам на услуги грузоперевозчиков долго не выдержат компании, работающие в лизинг и кредит. И возможно, уйдут с рынка. География обслуживания будет расширяться. На данный момент идет обсуждение вопросов по освоению шельфа Карского и Баренцева морей. Если решение будет положительным, то северное направление станет очень популярным и востребованным.
Ирина Алексеева,
директор «Аттента-10»
На мой взгляд, лидеры рынка транспортных услуг не поменяются, каждая из компаний уже заняла свою нишу, и существенных изменений не произойдет. По сравнению с предыдущим годом наблюдается рост. Если не случится обещанный кризис, небольшой рост продолжится — еще на 5-7%. Если же будет снова кризис, думаю, произойдет то же самое, что и в первый раз — спад продаж. Насколько существенным будет этот спад, зависит от силы предполагаемого кризиса, и прогнозировать сложно.
Ольга Бочкова,
директор центра маркетинга «City Trend»
Татарстан обладает достаточно динамичной и перспективной транспортной индустрией с высоким потенциалом, что очень важно в преддверии наступающего кризиса. Эксперты ожидают некоторый спад объемов грузоперевозок по всем направлениям деятельности. Падение спроса в данной сфере обусловлено и сезонными колебаниями: в зимнее время потребность в автомобильных перевозках снижается, что влияет на увеличение стоимости услуг. Весной в любом случае рынок оживет, что также связано с бурным развитием строительной отрасли и подготовки города к Универсиаде 2013 г.
Рейтинг транспортно-логистических компаний Казани 2009
Рейтинг транспортно-логистических компаний Казани 2009
|
Объем грузоперевозок автотранспортом в 1-м п/г 2009 г., тонн |
Доля авто-пере-возок в общем объ- еме пере-возок ком-пании, % |
Объ-ем гру-зов, экспе-ди-ро-ван-ных авто-тран-спор-том, тонн |
Структура перевозок автотранспортом в 1-м п/г 2009 г., тонн |
Ко-ли-чес-тво штат-ных сот-руд-ни-ков в Ка-зани на 1 июля 2009 г. |
Год на-ча-ла ра-бо-ты |
Лока- ли-зация голов-ного офи- са |
Телефон, сайт |
||||
|
Внут-ри-го-род-ские |
Внут-рирос-сийс-кие |
Меж-ду-на-род-ные |
|||||||||
|
1 |
Омитранс логистика |
64 000 |
100 |
44 000 |
4 000 |
50 000 |
10 000 |
50 |
2006 |
Казань |
554 98 67 | omitrans.ru |
|
2 |
Аттента |
19 200 |
100 |
19 200 |
0 |
19 200 |
0 |
9 |
2003 |
Москва |
277 31 82 | |
|
3 |
Бизнес Авто Трейдинг |
13 700 |
84 |
13 700 |
1 533 |
3 348 |
8 819 |
12 |
2002 |
Казань |
570 07 07 | |
|
4 |
Деловые линии |
З/д |
З/д |
З/д |
З/д |
З/д |
З/д |
З/д |
2004 |
СпБ |
537 99 71 | |
|
5 |
ДиСМеГ |
8 679 |
100 |
7 529 |
0 |
0 |
8 679 |
11 |
2003 |
Казань |
267 18 21 | |
|
6 |
СТС Логистикс |
8 455 |
74 |
6 295 |
960 |
1 200 |
6 295 |
23 |
2003 |
Москва |
231 81 64 | stslogistics.ru |
|
7 |
DPD в России |
4 622 |
100 |
4 622 |
0 |
4 622 |
0 |
17 |
2001 |
Москва |
541 79 82 | |
|
8 |
ЖелДорЭкспедиция |
2 590 |
100 |
0 |
0 |
2 590 |
0 |
19 |
2005 |
Москва |
272 15 86 | |
|
9 |
Автотрейдинг-Казань |
2 200 |
100 |
0 |
0 |
2 200 |
0 |
35 |
1996 |
Москва |
274 91 40 | autotrading.ru |
События рынка транспортно-логистических компаний Казани на 2009 год
- Сразу две компании тезки планируют выйти на татарстанский рынок. ЗАО «Смарт Лоджистикс Групп» (SLG, Москва) и «Смарт Лоджистикс Групп» (Санкт Петербург). Обе компании утверждают, что не связаны друг с другом. Открытие филиала московского ЗАО «Смарт Лоджистикс Групп» намечено на осень 2010 г . Арендовать площади компания планирует в «Биек Тау». В начале октября стало известно об открытии филиала петербургской компании.
- В марте 2009 г . произошло слияние компаний «РЛС» и «STS Logistics». «STS Logistics» существует в Казани с 2003 г., офиса «РЛС» ранее в Казани не было. До объединения компании работали в разных сегментах: «РЛС» специализировалась на складской логистике и перевозке, а «STS Logistics» — на перевозке сборного и негабаритного груза. Объединенная компания работает под брендом «STS/RLS Logistics».
- Весной 2009 г. Госдума приняла законопроект, предусматривающий новые правила госконтроля за международными автомобильными перевозками. Согласно этому закону, провоз грузов, относящихся к классу повышенной опасности, осуществляется только по спецразрешениям. По оценкам экспертов, следствием принятия законопроекта стал рост ставок на перевозку подобного рода грузов.
- В 2009 г. в РТ открылось несколько крупных логистических центров. Летом начала работу первая очередь логистического комплекса класса А «Константиновский», расположенного в Высокогорском районе. По данным руководства, на настоящий момент в комплексе, рассчитанном на крупные оптовые компании, сдана половина площадей. А в сентябре открылся производственно логистический центр «Биек Тау» площадью 260 тыс. кв. м.
«Рейтинг транспортно-логистических компаний» в публикациях DK.RU
Крупнейшие грузоперевозчики в Казани - 24.10.2009
ТОП-лист лидеров грузоперевозки в Казани - проект "Делового квартала". Основной ранжирующий показатель — объем грузоперевозок автотранспортом в 1-м полугодии 2009 года.
Качество жизни
| Мнения
| WIKI — биографии персон и справки о компаниях
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лидер рынка
в рейтинге
dk.ru
Закрепите лидерство!
Разместите кнопку на своем сайте
Для добавления кнопки на ваш сайт скопируйте html-код:
Кнопка с вашего сайта будет вести на этот рейтинг
Смотрите также в рубрике «Транспортные компании»
- ПерсоныАлексеева Ирина АндреевнаАхтямов Наиль РавиловичДятлов Сергей ВячеславовичЕссин Алексей ГеоргиевичКолесов Александр Николаевич
- Другие статьи на тему "Транспортные компании"Автотрейдинг в КазаниВысокоскоростная магистраль Москва-КазаньАренда спецтехники в КазаниГрузоперевозки в КазаниЗапрет на въезд большегрузов