В Казани снова закрывали метрополитен

Сегодня утром казанское метро было закрыто для пассажиров. В чем причина очередного простоя поездов, выясняется.

Сегодня около 8.30 утра казанское метро снова закрывали. По словам очевидцев, поезд на Проспекте Победы стоял около 15 минут, потом в метро и вовсе перестали пускать пассажиров, не объясняя причины.

Редакция ДК дозвонилась до МУП "Метроэлектротранс". Главный инженер сейчас находится в метрополитене, прокомменировать ситуацию может только он, сказали в приемной организации.

Напомним, что в начале апреля в Казани такой случай уже был. Тогда метро закрывали из-за неисправности одного из составов, который простоял на путях 20 минут.

Автор: Деловой квартал

Новости

	Более 80% компаний в РФ с начала года подняли цены, четверть из них сделают это снова
Где искать 5G в Екатеринбурге и как к нему подключиться
Страховщики стремительно теряют прибыль: виноваты прилеты БПЛА и убыточное ОСАГО
Банк Уралсиб повысил ставки по вкладам «Доход»
В Свердловской области потребовали признать банкротом Ключевский завод ферросплавов
Минпромторг составил перечень продуктов, подлежащих ценовому мониторингу
Дождались: в Свердловской области в районе Логиново открыли движение по новой развязке

Бизнес

	Олег Шиловских: «1990-е открыли новую эпоху и принесли нам море возможностей»
Творчество заходит в Екатеринбург на ВИЗе
ПСБ предлагает уральскому бизнесу кредит на развитие с эквайрингом
От новичка до профи: как готовят риелторов, которые становятся экспертами
На рынок выходит новый класс производственников: чего им не хватает
ПСБ помогает уральскому бизнесу не терять темп
Доход без сюрпризов: как курортная недвижимость становится предсказуемым активом

Свое дело

	Мука с золотой медалью: история екатеринбургских купцов Борчаниновых
От болтов и гаек до вентилей на АЭС: нюансы семейного токарного бизнеса
Как развивается уральская медтехника и чем она лучше зарубежной
Четыре ошибки — четыре шага к успеху. Как с нуля построить бизнес в индустрии красоты
Где на Урале можно поймать карпа, карася, щуку, форель и стерлядь в одном месте
Шоколадная фабрика и волшебные калории: мастер-класс, как не остаться на бобах
«Инспектора не было, а штраф пришел. Добро пожаловать в суровый бизнес»

Качество жизни

	Заповедный актив: почему квартиры в «Кедровом» нужно брать до запуска аэропорта в Шерегеше
Картинг, музей и 25 кварталов жилья построят на бывших площадях Уралмашзавода: рендеры
Фестиваль молодежи, «Петрушка Великий», «Кросс нации»: афиша главных событий Екатеринбурга
Не по приказу, а по зову сердца: как в компаниях растет культура добрых дел
В новостройках Екатеринбурга становится меньше студий: как меняется предложение
8 лет жизни — и проект ЖК «Федерация» практически завершен
Как благоустраивают Екатеринбург: список самых ярких новых локаций

Мнения

	Ваш сайт никому не нужен? — Это заблуждение. Как распознать атаку и защититься от нее
Владимир Городенкер: Девелоперам надо снова ответить на вопрос, что готовы покупать люди
Российские бренды не справились с диверсификацией и продают схожие модели одежды
Нужны ли детям красивые площадки или достаточно лужи и песка? — Дискуссия
Евгений Мордовин: Рискуют те, кто гнался за количеством метров, не понимая, кто их купит
Прибыль, которая протухает на складе: неочевидный риск торговли на маркетплейсах
В Екатеринбурге рынок вернулся в эпоху дольготной ипотеки: что дальше?

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Листов Борис Павлович

Premier Capital

Коновалов Андрей Александрович

Бобряшов Владимир

Богданов Валентин Викторович

Морозов Денис Сергеевич

Паняк Максим Стефанович

Кузовлев Иван Геннадиевич

Кошкина Анна Андреевна

Малышева Олеся Владимировна

Самое читаемое

Финская авиакомпания назвала несправедливым закрытие российского неба
Картинг, музей и 25 кварталов жилья построят на бывших площадях Уралмашзавода: рендеры
Мэрия пришла в «Водоканал» с ревизией: есть вопросы к реализации инвестпрограммы
Свердловская область заняла 17-е место в рейтинге по перспективности трудоустройства