Деловой квартал/Справочник/Экология/День без автомобиля в Казани

День без автомобиля в Казани

22 сентября 2014 года в рамках проведения ежегодной Европейской недели мобильности и «Всемирного дня без автомобиля» по всему миру проходят акции, направленные на привлечение внимания общественности к проблемам избыточного количества автомобильного транспорта и загрязнению воздуха в городах.

Фото: http://cdn5.img22.ria.ru/images/101354/04/1013540426.jpg

22 сентября 2014 столица Татарстана присоединится к международной акции и проведет Всемирный день без автомобиля. Автомобилистам предлагается на один день отказаться от использования личных транспортных средств в пользу пешеходных прогулок, велосипедов и общественного транспорта.

С 2000 года подобные дни стали проводиться по всему миру. В Европе акция проходит в течение всей недели. Организаторами европейской недели мобильности выступает Ассоциация «The European Mobility Week Campaign», в состав которой входят представители власти и бизнеса более чем из 40 стран мира и 2159 городов. В этом году официальными участникам от России стали города Казань, Калининград, Тамбов, Липецк, Губкинский, Лабытнанги.

Сообщить об ошибке

Новости

	Трамп и Путин договорились о поставках дизеля из РФ в США: ждет ли нас дефицит топлива?
Рынок больших данных и ИИ в России за год вырос на 20%
АЧС способствует укрупнению российского рынка производства свинины
Какие сервисы «Яндекса» пострадали после повреждения дата-центров
Снова рынок работодателя: граждане РФ снижают свои зарплатные ожидания
Очередная атака на дата-центры «Яндекса» привела к повреждению оборудования
Стоимость машин в РФ за последние годы выросла почти вдвое: в основном из-за утильсбора

Бизнес

	Повторятся ли в России факапы зарубежного рынка криптоиндустрии
Ломбард должен стать понятным финансовым сервисом: избавится ли рынок от стереотипов
Яндекс 360 обновил настройки доступа и планирования для команд
Почему в Центральной России трудно купить свежую рыбу: взгляд перевозчика
Вино из Фанагории, или как энотуризм помогает почувствовать любовь земли и солнца
Артем Денисов: «Штрафы можно отбить, сальдо — взыскать, если знать уловки лизинга»
«Не нужно создавать новые меры поддержки»: чего ждет бизнес от государства

Свое дело

	Как развивается уральская медтехника и чем она лучше зарубежной
Шоколадная фабрика и волшебные калории: мастер-класс, как не остаться на бобах
«Инспектора не было, а штраф пришел. Добро пожаловать в суровый бизнес»
Фанатики или оптимисты? Как на Урале производят «мозги» для подвижной техники
Ювелирный бренд Chamovskikh: 30 лет на рынке
Как заработать на «обнимающих» материалах в России: история компании «Xwrap»
«Если бы не оптимизм — давно бы закрылись»: как уральцы заместили немцев в металлургии

Качество жизни

	«Нам хотелось, чтобы человек покупал не участок, а готовый сценарий загородной жизни»
Климат уже не будет прежним: как глобальное потепление изменит экономику России
Мы все потеряли, но, к счастью, остались энтузиасты: как в России возрождают малую авиацию
«Дубай больше не место для быстрых денег»: что происходит на рынке ОАЭ в эпоху коррекции
Стартаперы в BeautyTech: почему так сложно превратить мечту в деньги
Куда движется российская бьюти-индустрия и насколько успешно она локализуется
«Вопреки беспрецедентным санкциям»: Михаил Мишустин о развитии российской промышленности

Мнения

	Зашкаливающая неопределенность тормозит российскую экономику: есть ли выход?
В РФ запретили строить в зонах затопления и подтопления: что делать гражданам и бизнесу
Если приходится увольнять: как оставаться для команды справедливым лидером
Золото, облигации, бетон: как пересобрать портфель, чтобы деньги продолжали работать
Роман Копосов: в 2027 г. бизнесу придется жить по принципу «выживают только параноики»
«Сколково» больше не броня: кассация разрешила доначислять налоги резиденту внутри группы
Штрафа нет, а счет уже открыт: чем обернулся переход на электронные перевозочные документы