Подписаться
Курс ЦБ на 21.11
80,73
92,60

ОАО "КАМАЗ" Набережные Челны

Группа компаний «КАМАЗ» — крупнейшая автомобильная корпорация России. ОАО «КАМАЗ» занимает 16-е место среди ведущих мировых производителей тяжелых грузовых автомобилей.
Уставный капитал компании «КАМАЗ» составляет 35,36 млрд. рублей. Самые крупные пакеты акций принадлежат государству и коммерческим банкам.
 Единый производственный комплекс группы организаций ОАО «КАМАЗ» охватывает весь технологический цикл производства грузовых автомобилей – от разработки, изготовления, сборки автотехники и автокомпонентов до сбыта готовой продукции и сервисного сопровождения.

История завода

  • 16 августа 1969 года начато строительство Камского автозавода.
  • 16 февраля 1976 года с главного сборочного конвейера автомобильного завода сошел первый камский грузовик.
  • В 1988 году с главного сборочного конвейера автомобильного завода сошел 1-миллионный автомобиль с начала выпуска.
  • В январе 2008 года «КАМАЗ» произвел 1,9-миллионный автомобиль с начала выпуска.
  • 15 февраля 2012 года «КАМАЗ» выпустил 2-миллионный автомобиль. 
  • На начало февраля 2013 года на Автомобильном заводе «КАМАЗа» собрано более 2 млн. 63 тысяч готовых автомобилей с начала выпуска.
  • В феврале 2008 года с главного сборочного конвейера ОАО «КАМАЗ-Дизель» сошёл 2,5-миллионный двигатель. На начало 2013 года выпущено свыше 2 млн. 734 тысяч двигателей и силовых агрегатов с начала выпуска.

Состав группы

Сегодня группа организаций «КАМАЗ» включает в себя более 150 организаций, расположенных в России, СНГ и дальнем зарубежье.
В подразделениях и дочерних обществах группы ОАО «КАМАЗ» работает более 45 тысяч человек.
В состав технологической цепочки входит 12 крупных заводов автомобильного производства. На промышленной площадке в Набережных Челнах расположены предприятия:
  • Металлургический комплекс (литейный и кузнечный заводы), 
  • Завод двигателей (ЗД), 
  • Прессово-рамный завод (ПРЗ), 
  • Автомобильный завод (АвЗ), 
  • Ремонтно-инструментальный завод (РИЗ), 
  • Индустриальный парк «Мастер» и «Ремдизель». 
  • Крупнейшие из дочерних предприятий за пределами города Набережные Челны: ОАО «Нефтекамский автозавод» и ОАО «Туймазинский завод автобетоносмесителей» (Республика Башкортостан), ОАО «Автоприцеп-КАМАЗ» (г. Ставрополь).

Продукция КАМАЗ

ОАО «КАМАЗ» выпускает широкую гамму грузовой техники: грузовые автомобили (более 40 моделей, свыше 1500 комплектаций), прицепы, автобусы, тракторы, двигатели, силовые агрегаты и различный инструмент. «КАМАЗ» занимает позицию на рынке грузовых автомобилей полной массой от 14 до 40 тонн. За последние годы гамма выпускаемой продукции расширилась за счёт новых моделей и семейств автомобилей – от городских развозных грузовиков до автомобилей повышенной грузоподъёмности для эксплуатации в составе автопоездов полной массой до 120 тонн.
В 2012 году выпущено более 51 тыс. грузовых автомобилей, из них более 45 тыс. единиц проданы на российском рынке. При этом на рынке грузовых автомобилей России в классе полной массой свыше 16 тонн «КАМАЗ» занял долю 38%, а в классе 8-16 тонн – 15%. «КАМАЗ» удерживает абсолютное лидерство в классе тяжелых грузовиков на рынках Украины, Казахстана, Азербайджана, Туркменистана. 

Руководство

Генеральный директор ОАО «КАМАЗ» - Когогин Сергей Анатольевич.

Контакты "КАМАЗ"

Адрес: 423827, Россия, Республика Татарстан, г. Набережные Челны, проспект Автозаводский, 2
Телефоны: (8552)38-00-80, 37-25-09
Сайт: http://www.kamaz.net

Представительства ОАО «КАМАЗ» 

Казань

 Адрес: 420015, г. Казань, ул. Карла Маркса, 35

Москва

 Адрес: 109004, Россия, г. Москва, Верхний Таганский туп., 2/17, строение 1 

Санкт-Петербург

Адрес: 197110, г. Санкт-Петербург, ул. Б.Зеленина, д. 8, корп. 2, литер А, оф. 48

Новости

Зачем России стейблкоины, а Трампу — Гренландия? И почему в Азии очереди за золотом?Зачем России стейблкоины, а Трампу — Гренландия? И почему в Азии очереди за золотом?
Закон о технологическом сборе на электронную продукцию заработает 1 сентября 2026 г.
Минфин назвал главные направления борьбы с теневой экономикой в 2026 г.
Росавиация готова открыть все закрытые в 2022 г. аэропорты
Банки предложили ограничить маркетплейсы, а те в ответ пригрозили поднять цены на 15-20%
15% предпринимателей готовы закрыть бизнес после налоговых изменений
В России в текущем году стало на 15% меньше вакансий и на 19% больше резюме

Бизнес

«Деловой квартал» существенно усилил позиции в рейтинге цитируемости СМИ«Деловой квартал» существенно усилил позиции в рейтинге цитируемости СМИ
«Деловой квартал» подтвердил позиции в рейтингах «Рамблера» и «Медиалогии»
Авито перестал быть просто площадкой для объявлений: платформа помогает бизнесу расти
«Собственники могут начать уводить бизнес в тень»: реальные последствия повышения НДС
Екатерина Варлакова, SelSovet: «Моя мечта — Олимпиада»
Как художка, только для зумеров: Международная школа цифровых искусств запускает франшизу
Тенденции трансграничных B2B-платежей: как бизнесу адаптироваться

Свое дело

«Учим заново ходить»: как уральцы создали разработку, дающую шанс на нормальную жизнь«Учим заново ходить»: как уральцы создали разработку, дающую шанс на нормальную жизнь
Игорь Чуваков: Как мы научились продавать кальяны по цене квартиры в 60 стран
Пластик — это не ведерки и игрушки. Где используются современные уральские полимеры?
Алексей Гусев, «АРТэврика»: премиальный интерьер и экономия бюджета — несовместимые вещи
Dragonfly заработал миллионы долларов в США и Европе. Чем живет Стрекоза с Урала сейчас?
Автоматизация, роботы и профориентация с детского сада: чем живут предприятия на Урале
Дети, инновации и гонки вопреки санкциям: Сергей Карякин ― о своих приоритетах

Качество жизни

«Все, что нам не нравится, надо запретить, а не нравится нам почти все»«Все, что нам не нравится, надо запретить, а не нравится нам почти все»
Город-музей Гороховец: преданья старины глубокой и современный горнолыжный курорт
Юлия Зубарик: «Почему в России нет единого рецепта города будущего?»
Фабрика «Калина» работает на Валентину: прошлое, настоящее и будущее легендарной фабрики
К концу 2025 г. ключевая ставка может опуститься до 15% — Константин Селянин
«Холоднее климат — больше едят мороженого». Экспортные наблюдения уральского комбината
Беспилотное будущее уральских трамваев: миф или реальность? Репортаж из «умного» депо

Мнения

«На меня вышел Юрий Мильнер, хочет выкупить долю». Как потерять $1 млрд — Оскар Хартманн«На меня вышел Юрий Мильнер, хочет выкупить долю». Как потерять $1 млрд — Оскар Хартманн
Новая музыка мировой торговли: Карин Кнайсль — о том, как России торговать в обход Запада
Наталья Зубаревич: «Это будет уже 7-й кризис. И спад в экономике — не главная проблема»
Sale&lease back проекты примиряют риски инвесторов с потребностями бизнеса в капитале
Ваш бренд теперь — чужой актив? Рейдерство в патентном праве: недобросовестные практики
ИИ заходит в аудиторию. Вуз закинул нейросеть — и поймал волну будущего
Бизнес на старте налоговой реформы: сценарии и прогноз

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Банк союз в Казани
ЛИНК в Казани
Центр оценки в Казани
Росэнергобанк в Казани
Инвестторгбанк в Казани
КБ Восточный в Казани
МоскомПриватБанк в Казани
Шифер.рф в Казани
Нота-банк в Казани
Альянс Франсез в Казани
Смотрите также в рубрике «Машиностроительные компании»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.