Подписаться
Курс ЦБ на 14.11
80,60
93,69

Такси Казани

Фото: http://taxi-inkazan.ru/

На рынке услуг таксомоторных перевозок Казани предложение значительно превышает спрос спрос. Действующие компании такси Казани борются за клиентов, а конкуренция все растет. 

Лицензия на такси, Казань

На сегодняшний день в Татарстане выдано около 15 тысяч разрешений на работу в легковом такси.

Чтобы получить лицензию на извоз пассажиров жителям республики необходимо оборудовать автомобиль такси соответствующим образом. Так, на крыше такси Казани должен быть опознавательный оранжевый фонарь, кузов желтого, либо белого цвета, со специальной цветографической схемой в виде шашечек по бокам. На передней панели салона должна быть расположена информация с данными о перевозчике. 

Такси Казань: как получить лицензию

Заявления на выдачу разрешений на легковые таксомоторные перевозки принимаются в Министерстве транспорта Республики Татарстан каждый вторник и пятницу с 8.30 до 12.00 часов. Выдача готовых  разрешений ведется по средам и пятницам с 10.00 до 12.00. Осмотр автомобилей – по средам и пятницам в 10.00 и  в  11.00.

Начиная с 31 января 2013 года стоимость разрешения на работу в такси Казани составляет 400 рублей (на одно транспортное средство).

Такси Казани: телефоны

Такси "Триал": 277-57-75
Такси "Идель": 246-56-56
Такси "Соточка": 555-58-58
Такси "Татарстан": 567-15-67
Такси "Пегас": 250-00-33
Такси "Важная персона": 250-75-03

Новости

Интерес к зарубежным активам «Лукойла» проявил инвестфонд из СШАИнтерес к зарубежным активам «Лукойла» проявил инвестфонд из США
В России могут ввести обязательную маркировку созданных с помощью ИИ видео
Бизнес предлагает снизить ставку НДС до 1-3% для микропредприятий
В ЦБ ответили Вексельбергу на призыв «мобилизовать банки» ради технологических проектов
Комитет Госдумы поддержал увеличение МРОТ в 2026 г. до 27 093 руб. в месяц
В ближайшее время около 7 тыс. российских перевозчиков уйдут с рынка
Не стоит ждать, что ключевая ставка опустится ниже 10% — Наталия Орлова

Бизнес

«Деловой квартал» подтвердил позиции в рейтингах «Рамблера» и «Медиалогии»«Деловой квартал» подтвердил позиции в рейтингах «Рамблера» и «Медиалогии»
Авито перестал быть просто площадкой для объявлений: платформа помогает бизнесу расти
«Собственники могут начать уводить бизнес в тень»: реальные последствия повышения НДС
Екатерина Варлакова, SelSovet: «Моя мечта — Олимпиада»
Как художка, только для зумеров: Международная школа цифровых искусств запускает франшизу
Тенденции трансграничных B2B-платежей: как бизнесу адаптироваться
Побеждает не масштаб, а гибкость: как логистика адаптируется к рыночным вызовам

Свое дело

Пластик — это не ведерки и игрушки. Где используются современные уральские полимеры?Пластик — это не ведерки и игрушки. Где используются современные уральские полимеры?
Алексей Гусев, «АРТэврика»: премиальный интерьер и экономия бюджета — несовместимые вещи
Dragonfly заработал миллионы долларов в США и Европе. Чем живет Стрекоза с Урала сейчас?
Автоматизация, роботы и профориентация с детского сада: чем живут предприятия на Урале
Дети, инновации и гонки вопреки санкциям: Сергей Карякин ― о своих приоритетах
«В этом порыве сворачиваешь горы». Путь создателя крупнейшего в Европе колеса обозрения
Гузель Санжапова: моя работа — создавать прецедент

Качество жизни

Город-музей Гороховец: преданья старины глубокой и современный горнолыжный курортГород-музей Гороховец: преданья старины глубокой и современный горнолыжный курорт
Юлия Зубарик: «Почему в России нет единого рецепта города будущего?»
Фабрика «Калина» работает на Валентину: прошлое, настоящее и будущее легендарной фабрики
К концу 2025 г. ключевая ставка может опуститься до 15% — Константин Селянин
«Холоднее климат — больше едят мороженого». Экспортные наблюдения уральского комбината
Беспилотное будущее уральских трамваев: миф или реальность? Репортаж из «умного» депо
«Если через месяц не стану бригадиром — уеду домой»: путь руководителя крупнейшего РЦ

Мнения

Наталья Зубаревич: «Это будет уже 7-й кризис. И спад в экономике — не главная проблема»Наталья Зубаревич: «Это будет уже 7-й кризис. И спад в экономике — не главная проблема»
Sale&lease back проекты примиряют риски инвесторов с потребностями бизнеса в капитале
Ваш бренд теперь — чужой актив? Рейдерство в патентном праве: недобросовестные практики
ИИ заходит в аудиторию. Вуз закинул нейросеть — и поймал волну будущего
Бизнес на старте налоговой реформы: сценарии и прогноз
«Не если, а когда»: почему лучшая защита начинается с признания — кибератака случится
Удивлять, менять арендаторов и беречь покупателей 55+: как ТЦ выжить в современных реалиях

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Банк союз в Казани
ЛИНК в Казани
Центр оценки в Казани
Росэнергобанк в Казани
Инвестторгбанк в Казани
КБ Восточный в Казани
МоскомПриватБанк в Казани
Шифер.рф в Казани
Нота-банк в Казани
Альянс Франсез в Казани
Смотрите также в рубрике «Транспортные компании»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.