Деловой квартал/Справочник/Автосалоны/Зубарев Вячеслав Викторович

Зубарев Вячеслав Викторович

Зубарев Вячеслав Викторович

Фото: gossov.tatarstan.ru

Вячеслав Зубарев - создатель и руководитель компании "ТрансТехСервис" ("ТТС").

Родился 25 ноября 1959 года в городе Златоусте Челябинской области

Карьера

В 1981 году Вячеслав Зубарев начал работать на заводе двигателей ПО "КамАЗ" мастером.
В 1983 году стал начальником цеха, в 1989 - начальником производственного комплекса, в 1991 - начальником отдела.
1993 - 2008 гг. - генеральный директор ООО "ПФ "ТрансТехСервис".
С 2008 года – председатель совета директоров ООО "УК "ТрансТехСервис".

Общественная, политическая деятельность

Вячеслав Зубарев избирался депутатом в Государственный Совет Республики Татарстан второго (1999—2004), третьего (2004—2009), четвертого (2009—2014) и пятого (2014—2019) созывов. По окончании четвёртого срока Вячеслав Зубарев решил больше не выставлять свою кандидатуру.

Почетные звания и награды

За активную благотворительную деятельность неоднократно получал звание ″Человек – золотое сердце″. Награжден медалью ″1000-летие Казани″.

Награжден многочисленными Почетными Грамотами Администрации г. Набережные Челны, префектуры ″Центральная″ г. Набережные Челны, Администрации Московского района г. Казань, Комитета Республики Татарстан по физической культуре и спорту, Торгово-промышленной Палаты региона ″Закамье″.

По результатам 2012 года Вячеслав Зубарев вошел в рейтинг "Делового квартала" «Золотая сотня». 

Семейное положение

Вячеслав Зубарев женат, отец шестерых детей. 

Новости

Volkswagen сократит модельный ряд в два разаVolkswagen сократит модельный ряд в два раза
Ухудшение условий на российских маркетплейсах подталкивает бренды к выходу за рубеж
Группа «36,6» выкупила активы крупной российской сети аптек
Россияне резко увеличили траты на витамины для собак и кошек
Крупные российские сельхозпроизводители пошли на рынок готовой еды
ФНС взялась за проверку «налоговых туристов»
В России реформируют институт банкротства: как это поможет спасти жизнеспособный бизнес

Бизнес

От «надо купить» до «готово»: как превратить идеи в план ремонта с графиком и бюджетомОт «надо купить» до «готово»: как превратить идеи в план ремонта с графиком и бюджетом
Дмитрий Мраморов: «В будущем появятся системы, где ИИ объединит все сервисы бизнеса»
Скорость, эффективность, смыслы. Что стоит за новой стратегией AI‑Disrupt PDLC от Сбера
«Не пора ли на IPO?»: интересные и полезные материалы нового номера «Делового квартала»
«Вы не одни на поле битвы»: как на ИННОПРОМе чествовали лучших молодых промышленников
Выжить и преуспеть в 2026: как автоматизация на базе 1С стала основой адаптации бизнеса
Ошибки в сфере интеллектуальной собственности теперь стоят дороже: разбираем изменения

Свое дело

«Инспектора не было, а штраф пришел. Добро пожаловать в суровый бизнес»«Инспектора не было, а штраф пришел. Добро пожаловать в суровый бизнес»
Фанатики или оптимисты? Как на Урале производят «мозги» для подвижной техники
Ювелирный бренд Chamovskikh: 30 лет на рынке
Как заработать на «обнимающих» материалах в России: история компании «Xwrap»
«Если бы не оптимизм — давно бы закрылись»: как уральцы заместили немцев в металлургии
Любовь живет за противопожарными дверями: семейная бизнес-история
Рестораторы: уходим от поставщиков, формируем собственный пул фермеров и собирателей

Качество жизни

Куда движется российская бьюти-индустрия и насколько успешно она локализуетсяКуда движется российская бьюти-индустрия и насколько успешно она локализуется
«Вопреки беспрецедентным санкциям»: Михаил Мишустин о развитии российской промышленности
Промптить могут все, но как на этом заработать? Илья Обабков об ИИ для бизнеса
«Все в минусах, кроме ВПК и фармы». Наталья Зубаревич о ситуации в экономике РФ
Куда, кроме Турции и Дубая? Рассказываем, как улететь в самые красивые точки земного шара
Что делать, если ваш тур или рейс отменили? Пошаговая инструкция
Гибридный кроссовер EXLANTIX ET переиграл европейцев? ОБЗОР

Мнения

Дефицит бензина меняет правила игры: что будет с вкладами, акциями и ключевой ставкойДефицит бензина меняет правила игры: что будет с вкладами, акциями и ключевой ставкой
Деньги есть, доверия меньше: как изменилось поведение потребителя в 2026 году
Могут ли IT-гиганты обрушить фондовый рынок США, как это было в 2000 г. с доткомами?
Бензин на маршруте Владивосток — Екатеринбург: Чита — ужас, Красноярск — тихая гавань
В России сейчас слишком много банков, экономика в них не нуждается
Сотрудники не хотят вовлекаться в новый проект: почему и помогут ли деньги
«Гарантированно защитить все НПЗ едва ли возможно»: что будет с бензином летом 2026 года

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Банк союз в Казани
ЛИНК в Казани
Центр оценки в Казани
Росэнергобанк в Казани
Инвестторгбанк в Казани
КБ Восточный в Казани
МоскомПриватБанк в Казани
Шифер.рф в Казани
Нота-банк в Казани
Альянс Франсез в Казани
Смотрите также в рубрике «Автосалоны»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.