Деловой квартал/Справочник/Автосалоны/Автосалоны Казани

Автосалоны Казани

Автосалоны Казани – это совместные филиалы автозаводов и банков по продаже и оформлению кредитов на автомобили различных марок. В список ведущих автосалонов Казани входят автосалоны "Акос", Ситроен Центр Казань, Субару Центр Казань, "Делфо-Авто". Рейтинги дилеров автомобилей в Казани ежегодно составляются "Деловым кварталом".

Услуги автосалонов:

Продажа новых и бывших в употреблении авто;
Выставка автомобилей;
Сервисное и гарантийное обслуживание;
Страхование и кредитование;
Ремонт автомобилей;
Продажа запчастей;
Лизинг;
Установка и продажа автосигнализации и аксессуаров.

Автосалоны Казани: список и контакты

Название	Марки и виды авто	Адрес	Сайт	Телефон
Официальный дилер Great Wall в Казани “Ирито»	Кроссоверы и внедорожники Hover, пикапы Wingle	Ул. Волочаевская, 15	http://1.irito.ru/	(843) 253-73-23
Автотехцентр «Барс Авто»	Автомобили Opel, Chevrolet, Chevrolet Niva, Volvo, Hino	Ул. Родины, 1	http://barsavto.ru/	(843) 204-00-00
Автосалон «Ипсум Авто»	Автомобили бренда Ssang Yong	Ул. Краснококшайская, 140	http://www.ssangyong-ipsum.ru/	(843) 514-77-77
Автотехцентр «Кайрос»	Продажа и обслуживание УАЗ и FAW	Ул. Азинская 1-я, 7 – цокольный этаж	http://uaz-kazan.ru/	(843) 260-68-78
Сеть автоцентров «UZ Daweoo Kazan»	Автомобили Daewoo Nexia и Daewoo Matiz	Аметьевская магистраль, 9	http://uzdaewookazan.ru/	(843) 295-95-99
Автотехцентр «Автолига»	Продажа бывших в эксплуатации авто из Германии и США	Ул. Краснококшайская, 43	http://www.bosch-avtoliga.ru/	(843) 555-11-99
Автоцентр «Ford»	Новые легковые автомобили Ford	Проспект Победы, 93	http://www.ford-tts.ru/	(843) 519-48-58
Автоцентр «BMW»	Легковые автомобили BMW	Проспект Ибрагимова, 48 -1 этаж	http://www.bmw-tts.ru	(843) 518-25-35
Автосалон «Honda»	Новые легковые автомобили Honda	Ул. Азинская 1-ая, 7 – 1 этаж	http://www.absolut-honda.ru	(843) 247-22-88
Автосалон «Чери центр Советский»	Новые автомобили LIFAN, ZAZ, Chery	Ул. Габдуллы Кариева, 3 – 1 этаж	http://kite-auto.ru	(843) 513-77-77

Сообщить об ошибке

Новости

	«Не нужно вбросов»: Нина Останина раскритиковала идею перевести школы на 12-летнюю систему
Александр Оглоблин: «Чистая рентабельность продуктового ритейла — около 2%»
Автозапчасти из западных стран стремительно уходят с российского рынка
ФАС разрешила ЕМС приобрести 75% долей в сети клиник «Семейный доктор»
Витторио Торрембини: 95% итальянских производственных компаний остались в России
ЦБ РФ ужесточил условия кредитования для бизнеса с высокой долговой нагрузкой
В 1,5 раза за год выросло число россиян, работающих по договорам ГПХ

Бизнес

	«Деловой квартал» подтвердил позиции в рейтингах «Рамблера» и «Медиалогии»
Авито перестал быть просто площадкой для объявлений: платформа помогает бизнесу расти
«Собственники могут начать уводить бизнес в тень»: реальные последствия повышения НДС
Екатерина Варлакова, SelSovet: «Моя мечта — Олимпиада»
Как художка, только для зумеров: Международная школа цифровых искусств запускает франшизу
Тенденции трансграничных B2B-платежей: как бизнесу адаптироваться
Побеждает не масштаб, а гибкость: как логистика адаптируется к рыночным вызовам

Свое дело

	Пластик — это не ведерки и игрушки. Где используются современные уральские полимеры?
Алексей Гусев, «АРТэврика»: премиальный интерьер и экономия бюджета — несовместимые вещи
Dragonfly заработал миллионы долларов в США и Европе. Чем живет Стрекоза с Урала сейчас?
Автоматизация, роботы и профориентация с детского сада: чем живут предприятия на Урале
Дети, инновации и гонки вопреки санкциям: Сергей Карякин ― о своих приоритетах
«В этом порыве сворачиваешь горы». Путь создателя крупнейшего в Европе колеса обозрения
Гузель Санжапова: моя работа — создавать прецедент

Качество жизни

	Город-музей Гороховец: преданья старины глубокой и современный горнолыжный курорт
Юлия Зубарик: «Почему в России нет единого рецепта города будущего?»
Фабрика «Калина» работает на Валентину: прошлое, настоящее и будущее легендарной фабрики
К концу 2025 г. ключевая ставка может опуститься до 15% — Константин Селянин
«Холоднее климат — больше едят мороженого». Экспортные наблюдения уральского комбината
Беспилотное будущее уральских трамваев: миф или реальность? Репортаж из «умного» депо
«Если через месяц не стану бригадиром — уеду домой»: путь руководителя крупнейшего РЦ

Мнения

	«Звезда или черная дыра»: как конвертировать амбиции и не дать поглотить ресурсы компании
Банк России может взять паузу в снижении ключевой ставки: как отреагирует экономика?
Выгорание персонала — бич эпохи гиперпродуктивности. Как остановить кризис?
Да нас и так все знают! Но это не так: миллионные контракты зависят от ваших данных в сети
Лебедев: «Не надо заниматься имитацией прошлого. Это — тупик»
Бензин на вес золота. Кто устроил топливный хаос и что будет дальше?
Психолог Марат Габдрахманов: как определить критический уровень стресса у сотрудников